武汉地铁运营高峰时段1号线重点车站乘客限流方案研究

发布时间：2021-10-12 01:40

　　轨道交通由于其方便,快捷,及时的优点,吸引了越来越多的乘客。在大客流或特殊情况出现时,为了保证给予乘客良好的乘车体验,需要借助客流安全限制措施。本文研究了武汉轨道交通1号线重点车站（宗关、循礼门、大智路、新荣）的客流控制措施方案,通过Anylogic仿真模拟软件对客流控制方案进行仿真模拟,为客流控制措施方案提供理论支撑,从而保证限流措施适合各车站实际情况,发挥其应有的客流限制效果,使得各车站在客流高峰时可以有效的限制及疏导乘客。分析了轨道交通客流变化情况对车站安全的影响,结合各车站实际情况,阐述了客流控制的目的及作用,并利用仿真模拟软件对车站环境进行建模,为客流限制方案的研究提供支撑。同时结合武汉轨道交通1号线各重点车站实际布局结构及客流特点,找到各车站客流限制措施设计的关键节点,为各车站设计了不同的安全限流措施方案。通过Anylogic软件对各限流措施方案进行仿真模拟验证,选出最优的客流限制方案。宗关站利用站厅北侧及天桥通道中部设立“S”型安全隔离带;循礼门站在站厅南北区域通过设置了“S”型铁马护栏;大智路在安检区外使用安全隔离带设计了“S”型候检通道;新荣站在站厅安检区外设计了“S... 

【文章来源】：首都经济贸易大学北京市

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宗关站地理平面图

第2章武汉地铁1号线概况6图2-1宗关站地理平面图宗关站客流量的早高峰主要是出站人员，晚上高峰出现在16:00至18:00，以学生、家长和商务人士为主要客流。2.2.2循礼门站循礼门站位于江汉路与京汉大道交汇处，与2号线换乘，南侧是武汉著名的江汉路步行街。2号线连接汉口和武昌，是武汉人穿越长江的首选交通工具。江汉路步行街从南面的沿江大道延伸，穿过中山大道和京汉大道，然后到达北方的解放大道。也是“武汉二十世纪建筑博物馆”，每日游客络绎不绝，2018年，江汉路正式改为步行街，受到停车条件及交通的影响，前来此处的游客绝大部分选择了轨道交通作为出行方式。循礼门站地理位置及周围情况详见图2-2。图2-2循礼门站地理平面图循礼门站客流量的高峰集中在晚上的17:00至19:00，是一天中该站压力最

首都经济贸易大学硕士学位论文大的时段，客流以商务人士及游客为主。2.2.3大智路站大智路站位于京汉大道与大智路交汇处，与6号线大智路站换乘。车站半径500米内有大小社区三十余个，社区老旧，道路狭窄，轨道交通成了附近居民每日出行的必然选择。大智路站地理位置及周围情况详见图2-3。图2-3大智路站地理平面图大智路站的客流高峰时段为早上的7：00至9：00，上班族为该站早高峰的主要客流。2.2.4新荣站新荣站位于解放大道与后湖大道的交汇口，与阳逻线换乘（出站换乘），北侧为湖北省客运集团新荣客运站，每日客流量以长途旅客为主，该类旅客多带有大件行李。同时轨道交通也是周围社区居民出行的首要选择，堤角中学的学生流也是本站客流的重要组成部分。省客集团新荣客运站每日发车600余车次开往省内及安徽方向，平均1分多钟就有一班长途车发出，日发送客流量3万余人次。新荣站站地理位置及周围情况详见图2-4。7


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