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基于最优配合比的三种高黏改性透水沥青混合料的性能分析

发布时间:2021-10-12 03:12
  公路作为骨架和命脉,是一个城市可持续发展的基础,是一个社会稳步发展的支撑力量。随着高速公路建设进程的加快,沥青混凝土路面需求逐步增大,相关市场逐步繁荣,近几年由于“海绵城市”的提出,透水沥青路面逐渐进入人们的视野。寒区由于冬季有冻融现象对透水沥青路面其相关性能提出了更高的要求。针对性地研究寒区透水沥青路面的配合比与力学性能,研究出适应寒区的透水沥青混合料对推进海绵城市的建设具有重要意义。本文结合吉林省科技发展计划项目“生态绿色透水路面材料研究与应用”,对高黏改性PAC-13透水沥青混合料进行正交配合比优化设计,对最优配合比下的高黏改性PAC-13透水沥青混合料的水稳定性进行研究,最后研究钢渣与再生骨料代替粗骨料的可行性与性能变化,本文所做的研究工作如下:(1)高黏透水沥青混合料的配合比设计。本文研究利用东北地区优势材料玄武岩纤维,采用正交试验法进行透水沥青混合料的配合比设计,分别考虑级配、沥青用量、玄武岩纤维掺量3个因素,每个因素设置3个不同水平。测试了透水沥青混合料的空隙率、有效孔隙率、干密度、马歇尔稳定度、流值、肯塔堡飞散质量损失、低温劈裂强度、低温劈裂破坏荷载、破坏应变、劈裂强度... 

【文章来源】:吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:85 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于最优配合比的三种高黏改性透水沥青混合料的性能分析


玄武岩纤维图

橡胶


吉林大学硕士学位论文图2.1玄武岩纤维图2.1.4橡胶粉技术指标掺加橡胶粉能够获得更高的黏性。据研究,掺加废旧橡胶粉的透水橡胶沥青路面拥有优良的抗老化性能,可以明显降低路面应力的能力,可有效减薄路面结构层厚度,提升高温稳定性和低温抗裂性及抗疲劳特性好等明显优点,橡胶粉以目为单位,目表示1英寸距离筛网孔数,30~60目范围内的橡胶称为橡胶粉,本文选用产自长春铭扬宏达化工有限公司的40目橡胶粉,如图2.2所示,相关技术性能测试结果如表2.5[53]。图2.2橡胶粉表2.5橡胶粉的物理化学技术指标试验项目单位实测值技术指标相对密度g/cm31.191.1-1.3水分含量%0.31<1灰分%4.4≤8金属含量%0.035<0.05炭黑含量%53.6≥28纤维含量%0.45<1丙酮抽出物%16.5≤2214

基于最优配合比的三种高黏改性透水沥青混合料的性能分析


肯塔


本文编号:3431774

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