澜沧江无名滩急浅滩群航道整治数学模型研究

发布时间：2021-10-12 17:11

　　随着澜湄合作的快速发展、西部大开发战略的深入实施和人民生活水平的不断提高,对水路客、货运的需求越来越大,澜沧江下段原Ⅴ级航道标准已不能完全满足航运的需求,航道尺度需进一步提高。其中澜沧江无名滩段的滩险密度大,碍航程度严重,滩险特性复杂,且其边界条件复杂,导致其整治难度极大,故有必要开展研究。本文采用平面二维水流数学模型和船舶操纵运动数学模型对无名滩群的碍航特性及其整治措施进行了研究,主要研究内容及成果如下:（1）分析和总结了无名滩段水文特性及河床演变规律。2013年以来,糯扎渡和景洪电站等水库群联合调度,景洪电站下泄流量一般在800³300m³/s之间。该河段除绣花滩为浅滩外,其他滩段河床为基岩和大块乱石组成,河床一般不会发生较大变化,绣花滩河床主要有卵石组成,河床有一定冲淤变化。（2）建立了适用于澜沧江无名滩段的平面二维水流和船舶操纵数学模型。基于澜沧江无名滩群河段的水位、流速等实测资料,建立了平面二维水流数学模型;以MMG模型为基础建立并验证和率定了500t货船的船舶操纵运动数学模型。（3）基于滩群水流特性计算和平面形态分析了滩险特性、成... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：112 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

试验河段地理位置示意图

技术路线图

模型范围内实测水尺及测流断面布置图

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]二维水沙数学模型在榕江航道整治中的应用研究[D]. 苗柱.重庆交通大学 2010
[2]新水沙条件下三峡水库重庆河段泥沙淤积与航道整治研究[D]. 陈贤祎.重庆交通大学 2009
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本文编号：3432983