车速离散性对绕城高速公路通行能力影响研究

发布时间：2021-10-18 20:36

　　绕城高速公路沿线立交节点多,匝道分布密集且间距小,偶发性交通突变频繁,交通流非稳态情况突出,车速离散现象极为明显。针对绕城高速公路与普通高速公路的差异性,分析车流在运行过程中产生的车速离散现象,并根据车速离散性建立绕城高速公路交通流动力学模型,分析车速离散现象与交通流之间的关系。同时分析车道变换行为对通行能力的影响,对现有换道模型进行改进,建立绕城高速公路通行能力模型。论文的主要研究工作包括:（1）从宏观角度分析绕城高速公路与城市快速路及普通高速公路之间的差异性,突出绕城高速公路路段出入口匝道多,间距小,车辆分布以小汽车为主等特点,并总结绕城高速公路各交通区域内车流运行特性,分析绕城高速公路车速离散现象的特征及产生机理,分析车速离散性的影响因素,得出频繁的车道变换是引起绕城高速公路车速离散现象的重要原因。（2）探讨车速离散度与交通流参数之间的关系,分析在不同的交通流状态下,车速离散度与交通流三参数"流量、速度、密度"之间存在的内在关系,建立基于前方多车信息和换道规则的多车道交通流动力学模型,并应用实测数据对模型进行标定。（3）在匝道交通影响下,分析主线各车道通行能力的变化情况。接着对L... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

不同限速标准下车速离散度的变化曲线[50]

平均速度的实测值与仿真值对比曲线

车速离散度的实测值与仿真值对比曲线

【参考文献】：
期刊论文
[1]驾驶人车辆换道行为模型的建立与分析[J]. 王蒙,喻伟,尹小梅,吴义虎.  交通科学与工程. 2019(02)
[2]基于车辆变道影响的城市路段交通流模型研究[J]. 邓社军,钟煜一,叶晓飞,陈峻,白桦.  重庆交通大学学报(自然科学版). 2019(04)
[3]高速公路交织区运行分析方法综述[J]. 杨少伟,冯玉荣,杨宏志,徐鹏.  公路交通科技. 2018(10)
[4]城市快速路车速离散特征及其影响因素研究[J]. 刘莹莹,李健,陈小鸿.  交通运输系统工程与信息. 2018(05)
[5]驾驶行为特性对道路通行能力影响的量化研究[J]. 黄天伊,周晨静,王益.  交通信息与安全. 2018(04)
[6]考虑ASD和LCR的高速公路多车道交通流元胞自动机模型[J]. 朱宏佳,王丹.  交通与运输(学术版). 2017(01)
[7]多车道高速公路的通行能力分析与建模[J]. 魏雪延,徐铖铖,王炜,李烨,项昀.  交通运输系统工程与信息. 2017(02)
[8]城市快速路交织区通行能力估计模型[J]. 孙剑,胡家琦,孙杰.  中国公路学报. 2016(04)
[9]基于元胞自动机模型的交织区通行能力特性分析[J]. 刘立英,李新刚,贾斌.  交通信息与安全. 2013(03)
[10]车速离散性对高速公路实际通行能力的影响[J]. 王昊,王炜,陈竣.  北京工业大学学报. 2010(10)

博士论文
[1]车速离散性对高速公路通行效率的影响研究[D]. 王涛.东南大学 2016

硕士论文
[1]快速路出入口通行能力影响因素及其模型优化研究[D]. 邓曦.昆明理工大学 2017
[2]绕城高速公路交通需求预测[D]. 袁野.长安大学 2017
[3]绕城高速公路交通流特征及交通控制策略研究[D]. 蒋振荣.兰州交通大学 2017
[4]基于边界理论的绕城高速公路出入口布局优化[D]. 张世站.兰州交通大学 2017
[5]考虑速度离散特性的高速公路交通状态估计方法研究[D]. 陈曦.重庆大学 2016
[6]绕城高速公路出入口布局优化[D]. 张娟.兰州交通大学 2016
[7]绕城高速公路交通流特征及交通流模型研究[D]. 马淑梅.兰州交通大学 2016
[8]基于绕城高速公路交通流特征的匝道控制模型[D]. 王泽宇.兰州交通大学 2016
[9]车辆频繁换道对道路行车效率与安全影响研究[D]. 杨俊.长安大学 2016
[10]混合交通环境下车速离散时空演化机理研究[D]. 谢恩怡.东南大学 2015



本文编号：3443460