合放交通流下的城市道路交叉口机动车通行能力研究

发布时间：2021-11-02 17:22

　　城市道路交叉口是城市交通网络的重要节点,也是城市交通安全、效率和环境等问题的集中易发点。研究城市交叉口合放交通流机动车通行能力,能够为交叉口运行效率的提高和改善交通拥堵问题提供有效的实践应用价值,对交叉口混合放行状态的通行能力计算模型提供可靠的理论研究价值。本论文以混合放行交叉口的机动车通行能力计算方法为主要研究目标,从基础理论特性分析、仿真实验、模型构建、模型优化与验证等方面展开论述。首先,分析并阐述了交叉口机动车通行能力及特性基础理论。通过对国内外关于交通流特性、交叉口通行能力影响因素分析、交叉口通行能力计算方法、交叉口服务水平评价等相关的研究现状,结合实际交叉口的运行特点,阐述了研究具有交通冲突条件的合放交叉口通行能力的必要性,提出了文章的主要研究内容。从交叉口的空间布局、机动车交通流运行统计及参数、交叉口控制特性、交叉口交通流的冲突以及通行能力影响因素等方面展开阐述。其次,对混合交叉口进行分类讨论并结合调查进行仿真实验。对合放交叉口常见的六种冲突类别进行划分,从济南、淄博等城市选取实际交叉口进行调查分析,选取混合放行的交叉口进行交叉口、信号控制参数、交通流数据等信息采集,并借助... 

【文章来源】：山东交通学院山东省

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意义
    1.3 国内外研究现状
        1.3.1 混合交通流特性研究方面
        1.3.2 混合交通环境下交叉口通行能力研究
        1.3.3 信号控制交叉口通行能力计算方法
        1.3.4 混合交通流服务水平评价研究
        1.3.5 针对交叉口改善方面的研究
    1.4 研究内容及思路
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 研究思路
    1.5 本章小结
2 城市道路交叉口机动车交通特性分析
    2.1 合放车流基本定义
    2.2 城市道路功能及交叉口空间特性
        2.2.1 城市道路功能分析
        2.2.2 城市道路交叉口布局特性
    2.3 交叉口机动车交通流特性
    2.4 交叉口控制特性
    2.5 机动车交通流冲突特性
        2.5.1 无信号交叉口车流冲突特性
        2.5.2 合放信号控制交叉口车流冲突特性
    2.6 交叉口机动车通行能力影响因素分析
    2.7 本章小结
3 实验设计与数据分析
    3.1 模型建立的条件假设
    3.2 交通流冲突类别划分
    3.3 实际交叉口样本采集与分析
        3.3.1 交叉口样本基础数据采集
        3.3.2 实际交叉口运行特点分析
    3.4 交通仿真与数据处理
    3.5 本章小结
4 合放交叉口通行能力模型构建
    4.1 合放交叉口通行能力的提出
        4.1.1 无信号控制交叉口通行能力
        4.1.2 信号控制交叉口通行能力
    4.2 合放交叉口通行能力模型构建
        4.2.1 一直左穿行一直左(A类)
        4.2.2 一左转穿行一直行(B类)
        4.2.3 一直左穿行一直左+一直行(C类)
        4.2.4 一左转穿行两直行(D类)
        4.2.5 一左转穿行三直行(E类)
        4.2.6 两左转穿行一直行(F类)
    4.3 合放交叉口通行能力模型通式
    4.4 本章小结
5 合放交叉口通行能力模型优化与验证
    5.1 机动车转向比例参数标定
    5.2 交叉口车道宽度标定
    5.3 慢行交通到达参数标定
    5.4 合放交叉口通行能力优化模型验证
    5.5 本章小结
6 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
致谢
在校期间主要科研成果
    一、发表学术论文
    二、其它科研成果


【参考文献】：
期刊论文
[1]平面交叉口城市化改造通行能力及几何设计研究[J]. 张华,杨芬.  公路交通科技(应用技术版). 2019(01)
[2]混合交通流条件下城市环形交叉口通行能力研究[J]. 成卫,张燚,雷建明.  公路交通科技. 2018(09)
[3]城市道路信号交叉口通行能力改善研究[J]. 杜文卫.  黑龙江交通科技. 2018(09)
[4]城市交叉口混合交通流特性及提高通行能力对策研究[J]. 徐秀妮.  智能城市. 2016(10)
[5]考虑公交车辆影响的城市交通流元胞自动机模型[J]. 钱勇生,汪海龙.  系统仿真学报. 2007(14)
[6]非信号控制交叉口通行能力及延误特性[J]. 王昊,王炜,陈峻.  华中科技大学学报(自然科学版). 2007(01)
[7]信号交叉口混合交通流干扰影响及其计算方法研究[J]. 钱大琳,蒋海峰,黄迪,赵春龙,杨露平.  交通运输系统工程与信息. 2006(03)
[8]蒙特卡罗模拟信号交叉口的服务水平[J]. 丁柏群,张鹏.  森林工程. 2006(03)
[9]基于元胞自动机（CA）的自行车流建模及仿真[J]. 张晋,王慧,李平.  公路交通科技. 2006(01)
[10]信号交叉口交通流特性及延误研究[J]. 郭富平,贾志绚,常争艳.  山西交通科技. 2005(03)

硕士论文
[1]城市交叉口占道施工区交通流特性及通行能力研究[D]. 易强.长沙理工大学 2016
[2]城市道路交通通告能力影响因素分析及研究[D]. 倪艳明.华南理工大学 2012
[3]基于模糊理论的若干城市交通问题研究[D]. 张康.长沙理工大学 2008
[4]元胞自动机混合交通流模型的研究[D]. 吴可非.广西师范大学 2006



本文编号：3472132