车联网中基于SCMA的无线资源分配研究

发布时间：2021-11-06 20:01

　　近年来,随着车联网业务需求呈现出多样化和爆炸式增长趋势,基于蜂窝通信网络的车用无线通信技术（Cellular-based Vehicle-to-Everything,C-V2X）受到国内外学者的广泛关注。该技术通过人、车、路与云之间的信息交互来提供车联网安全类信息业务和非安全类信息业务。但是,如何为蜂窝通信链路和V2X通信链路分配频谱资源是C-V2X通信面临的主要挑战。与此同时,稀缺的频谱资源使利用正交多址接入技术难以满足车联网不同业务不同服务质量需求。第五代移动通信技术中所提出的稀疏码多址接入技术（Sparse Code Multiple Access,SCMA）在一定程度上可以满足车联网不同业务的服务质量需求。因此,本论文采用SCMA系统,针对城市车联网安全类信息业务和非安全类信息业务场景的资源分配策略展开深入研究。在城市车联网安全类信息业务场景中,V2X通信链路负责传输高可靠性的安全类信息业务,蜂窝通信链路则负责传输大容量的非安全类信息业务。首先,考虑到安全类信息业务的优先级高于非安全类信息业务,在满足V2X通信链路成功传输安全类信息的条件下以最大化系统蜂窝通信链路的数据传输速率... 

【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校

【文章页数】：66 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

用RStudio处理后的可视化Facebook社交网络数据集

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文从 Facebook 的 4096 个用户节点中随机选取 150 个用户节点的社交关系作为第 4 章中车辆用户的社交关系。于是，将经过 RStudio 软件处理后的邻接矩阵导入MATLAB 软件中，并以社交关系值作为边权值去建立有向图。图 2-9 选取了 30 个车辆节点的有向图。顶点表示车辆，如果顶点间存在有向实线，则代表两个用户间存在社交关系，否则不存在社交关系。实线旁边的数值表示归一化的社交关系大小。数值越大，代表该有向边所在两个顶点之间社交关系强度越大。

【参考文献】：
期刊论文
[1]移动边缘计算在车载网中的应用综述[J]. 谷晓会,章国安.  计算机应用研究. 2020(06)
[2]LTE-V2X车联网技术、标准与应用[J]. 陈山枝,胡金玲,时岩,赵丽.  电信科学. 2018(04)

硕士论文
[1]基于社交关系的D2D通信技术研究[D]. 陈薇.电子科技大学 2018
[2]V2X网络中资源选择研究[D]. 王玥琦.北京邮电大学 2018



本文编号：3480437