九江市高铁新区发展对策研究
发布时间：2021-11-15 23:35
2019年,中国高速铁路总里程达到3.5万公里,“八纵八横”高铁网络基本建成或开工建设,国家《中长期铁路网规划》正在逐步实现,高铁覆盖了全国超过70%的城市,伴随高铁建设而来的还有高铁新区建设热潮。2019年12月,江西省11个设区市均开通高铁,其中8个在高铁车站周边区域规划建设高铁新区性质的新城区,江西省政府也出台政策,促进高铁经济带发展。本文结合新公共管理理论、新经济地理理论和区域经济学,通过文献资料法、比较分析法对高铁新区的发展进行研究,从城市开发高铁新区的条件、高铁新区与旧城的关系等基础出发,重点研究政府在高铁新区建设中的角色。首先通过相关理论和研究确定高铁新区的定义、特征和分类,随后以九江市高铁新区为具体的研究对象,通过分析背景和发展现状,找出目前面临的发展问题,从政府管理的视角对问题进行分析,再对苏州、长沙和上饶三座城市的发展实例进行分析,研究建立高铁新区的条件和发展路径,最后结合九江市的实际情况提出针对性的对策建议。本文认为高铁新区是在城市郊区的高铁车站周边区域开发的新城区,规划建设、功能定位均与高铁车站的设置有密切关系,在不同城市有不同的名称。并非所有城市都能够建设高铁...
【文章来源】：江西财经大学江西省
【文章页数】：50 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
南昌大都市圈规划（来源：《大南昌都市圈发展规划》）
九江市高铁新区发展对策研究14四是江西省高铁经济带。在江西省各地纷纷围绕高铁做文章的时候，省政府也结合江西即将实现“市市通高铁”的契机，提出要打造江西省高铁经济带。江西高铁经济带发展规划中确定了一个核心和四个枢纽，九江就是其中的赣北枢纽，九江已建成3条时速200公里及以上的铁路，安庆至九江、南昌至九江这两条时速350公里的高速铁路正在建设，都将成为京港大通道的一部分。大量铁路汇集加上自身通江达海的优势，对九江商贸、物流、旅游等依赖交通的产业将会带来促进作用。图3-2江西省高铁经济带示意图（来源：《江西省高铁经济带发展规划》）3.1.3铁路建设情况九江地区的铁路建设起步较早，1904年江西采取官督商办的方式集资建设南浔铁路，经过12年的建设，南浔铁路全线于1916年正式通车运营①，九江成为江西省第二个开通火车的城市。新中国成立后，国家多次论证在京广铁路与京沪铁路之间建设一条①邰顺雷.南浔铁路研究（1904-1937）[D].安徽师范大学,2011.
3九江市高铁新区发展现状分析17图3-3江西高铁分布图（来源：《江西省高铁经济带发展规划》）3.1.4铁路与九江区域经济格局铁路建设能够促进当地城市和产业的发展，在国内外均形成共识，我国的石家庄、郑州、株洲等城市就是依靠铁路枢纽而发展为大城市，其中石家庄、郑州更是因此成为所在省的省会城市。江西省的行政版图也与铁路有着密切联系，全省11个设区市中，有7个位于沪昆铁路沿线，铁路的建设加速了沿线的工业发展，萍乡与新余由县升格为省辖设区市，鹰潭处在沪昆铁路和鹰厦铁路的交汇处，是江西省重要的铁路枢纽，从原贵溪县（后撤县设立县级贵溪市）下辖的一个镇升格为省辖设区市，这三座城市的诞生都离不开铁路建设的因素。九江下辖的13个县市区（不含开发区、新区等非行政区），大致可以分为京九铁路沿线区域、长江沿岸地区、鄱阳湖沿岸地区和赣西北山区，而市区则位于京九铁路和长江的交汇处，已通铁路的县市区有10个，不同区域的经济发展水平和开通铁路的时间有所差异。通过表3-3比较可以看出，九江市整体经济发展地域差距较大，经济较好地区主要在长江沿岸和京九铁路沿线的“T”字型地区，这些地区也是较早开通铁路的区域。除旅游业发达的庐山市（原星子县）外，未通铁路的武宁县、修水县和2017年底才开通铁路的都昌县人均GDP排在九江各县区后三位。
【参考文献】：
期刊论文
[1]高铁时代小城市“四大危机”[J]. 蒋红奇. 决策. 2019(04)
[2]高铁时代江西经济新动能培育的“谋”与“思”[J]. 钟业喜,毛炜圣. 中国国情国力. 2019(03)
[3]当前高铁新城发展中存在的缺陷以及对策[J]. 张辉. 中华建设. 2018(07)
[4]《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》解读[J]. 刘武君,孙永海,孔令斌,郑猛,赵一新,王昊,王有为,潘海啸. 城市交通. 2018(04)
[5]高铁枢纽建设与城市空间发展应对——以旅游城市九江为例[J]. 万良红,罗华平. 住宅与房地产. 2017(33)
[6]基于城市空间扩张与人口增长协调性的高铁新城研究[J]. 肖池伟,刘影,李鹏,姜鲁光. 自然资源学报. 2016(09)
[7]高铁新城对完善城镇体系的作用[J]. 史官清,李银海,林碧扬. 沈阳大学学报(社会科学版). 2016(03)
[8]高铁对区域经济发展的影响及应对——以江西为例[J]. 曾光. 城市. 2015(08)
[9]高铁站区位对周边地区开发的影响研究——基于京沪线和武广线的实证分析[J]. 赵倩,陈国伟. 城市规划. 2015(07)
[10]我国高铁新城的使命缺失与建设建议[J]. 史官清,张先平,秦迪. 城市发展研究. 2014(10)
硕士论文
[1]苏州高铁新城产城融合协调发展路径研究[D]. 陈林烽.苏州科技大学 2018
[2]长沙高铁新城发展研究[D]. 曾佳慧.湖南师范大学 2018
[3]江西高铁经济发展战略研究[D]. 宁斌.江西财经大学 2017
[4]长沙高铁新城政府管理的问题对策[D]. 曹武助.湖南师范大学 2017
[5]南浔铁路研究（1904-1937）[D]. 邰顺雷.安徽师范大学 2011
[6]我国城市新区开发建设管理模式研究[D]. 王剑锋.东南大学 2004
本文编号：3497727
【文章来源】：江西财经大学江西省
【文章页数】：50 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
南昌大都市圈规划（来源：《大南昌都市圈发展规划》）
九江市高铁新区发展对策研究14四是江西省高铁经济带。在江西省各地纷纷围绕高铁做文章的时候，省政府也结合江西即将实现“市市通高铁”的契机，提出要打造江西省高铁经济带。江西高铁经济带发展规划中确定了一个核心和四个枢纽，九江就是其中的赣北枢纽，九江已建成3条时速200公里及以上的铁路，安庆至九江、南昌至九江这两条时速350公里的高速铁路正在建设，都将成为京港大通道的一部分。大量铁路汇集加上自身通江达海的优势，对九江商贸、物流、旅游等依赖交通的产业将会带来促进作用。图3-2江西省高铁经济带示意图（来源：《江西省高铁经济带发展规划》）3.1.3铁路建设情况九江地区的铁路建设起步较早，1904年江西采取官督商办的方式集资建设南浔铁路，经过12年的建设，南浔铁路全线于1916年正式通车运营①，九江成为江西省第二个开通火车的城市。新中国成立后，国家多次论证在京广铁路与京沪铁路之间建设一条①邰顺雷.南浔铁路研究（1904-1937）[D].安徽师范大学,2011.
3九江市高铁新区发展现状分析17图3-3江西高铁分布图（来源：《江西省高铁经济带发展规划》）3.1.4铁路与九江区域经济格局铁路建设能够促进当地城市和产业的发展，在国内外均形成共识，我国的石家庄、郑州、株洲等城市就是依靠铁路枢纽而发展为大城市，其中石家庄、郑州更是因此成为所在省的省会城市。江西省的行政版图也与铁路有着密切联系，全省11个设区市中，有7个位于沪昆铁路沿线，铁路的建设加速了沿线的工业发展，萍乡与新余由县升格为省辖设区市，鹰潭处在沪昆铁路和鹰厦铁路的交汇处，是江西省重要的铁路枢纽，从原贵溪县（后撤县设立县级贵溪市）下辖的一个镇升格为省辖设区市，这三座城市的诞生都离不开铁路建设的因素。九江下辖的13个县市区（不含开发区、新区等非行政区），大致可以分为京九铁路沿线区域、长江沿岸地区、鄱阳湖沿岸地区和赣西北山区，而市区则位于京九铁路和长江的交汇处，已通铁路的县市区有10个，不同区域的经济发展水平和开通铁路的时间有所差异。通过表3-3比较可以看出，九江市整体经济发展地域差距较大，经济较好地区主要在长江沿岸和京九铁路沿线的“T”字型地区，这些地区也是较早开通铁路的区域。除旅游业发达的庐山市（原星子县）外，未通铁路的武宁县、修水县和2017年底才开通铁路的都昌县人均GDP排在九江各县区后三位。
【参考文献】：
期刊论文
[1]高铁时代小城市“四大危机”[J]. 蒋红奇. 决策. 2019(04)
[2]高铁时代江西经济新动能培育的“谋”与“思”[J]. 钟业喜,毛炜圣. 中国国情国力. 2019(03)
[3]当前高铁新城发展中存在的缺陷以及对策[J]. 张辉. 中华建设. 2018(07)
[4]《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》解读[J]. 刘武君,孙永海,孔令斌,郑猛,赵一新,王昊,王有为,潘海啸. 城市交通. 2018(04)
[5]高铁枢纽建设与城市空间发展应对——以旅游城市九江为例[J]. 万良红,罗华平. 住宅与房地产. 2017(33)
[6]基于城市空间扩张与人口增长协调性的高铁新城研究[J]. 肖池伟,刘影,李鹏,姜鲁光. 自然资源学报. 2016(09)
[7]高铁新城对完善城镇体系的作用[J]. 史官清,李银海,林碧扬. 沈阳大学学报(社会科学版). 2016(03)
[8]高铁对区域经济发展的影响及应对——以江西为例[J]. 曾光. 城市. 2015(08)
[9]高铁站区位对周边地区开发的影响研究——基于京沪线和武广线的实证分析[J]. 赵倩,陈国伟. 城市规划. 2015(07)
[10]我国高铁新城的使命缺失与建设建议[J]. 史官清,张先平,秦迪. 城市发展研究. 2014(10)
硕士论文
[1]苏州高铁新城产城融合协调发展路径研究[D]. 陈林烽.苏州科技大学 2018
[2]长沙高铁新城发展研究[D]. 曾佳慧.湖南师范大学 2018
[3]江西高铁经济发展战略研究[D]. 宁斌.江西财经大学 2017
[4]长沙高铁新城政府管理的问题对策[D]. 曹武助.湖南师范大学 2017
[5]南浔铁路研究（1904-1937）[D]. 邰顺雷.安徽师范大学 2011
[6]我国城市新区开发建设管理模式研究[D]. 王剑锋.东南大学 2004
本文编号：3497727
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