关于机车主要轴承自主检修的研究
发布时间：2021-11-22 04:16
自单位成立以来,始终坚持机车自主检修工作。对机车关键核心部件开展自主检修攻关。近年来,总结自主检修经验,优化工艺布局流程,补强检修工装设备,对机车主要轴承自主检修项目进行攻关。本文简述了国内外特别是铁路系统对于轴承检修的研究及应用情况,对单位开展机车主要轴承自主检修有实际借鉴意义,更是给单位开展机车轴承自主检修建立了信心。本文通过建立SWOT分析决策模型,对单位开展轴承自主检修的内部优势、劣势及外部机会、威胁进行全面剖析并决策,肯定了机车轴承自主检修的可行性。本文详细分析了轴承技术特点、近期轴承惯性故障以及检修工艺流程,介绍了轴承检测站设备配置及信息化建设等设计,并根据“通过能力分析法”对单位轴承检修能力进行了测算,描述了单位从机车轴承属地合作修逐步过渡到自主检修的过程中各管理文件、技术资料等的准备,总结了单位轴承自主检修工作开展的结果,特别是利用ROI模型分析了其经济效益,最后对轴承自主检修工作进行了总结及展望。本文通过实际效果来验证机车主要轴承自主检修方案是可行的,首次在铁路机务系统内实现了机车主要轴承自主检修,为轴承检修推广积累了宝贵经验。该方案在保障机车安全质量的同时,节约了机...
【文章来源】：中国铁道科学研究院北京市
【文章页数】：76 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
牵引电机轴承保持架断裂烧损Figure.3-1bearingretaineroftractionmotorisbrokenandburned
关于机车主要轴承自主检修的研究中国铁道科学研究院21表3-72018年HXD2B、HXD3C轴箱轴承送检情况Table3-7HXD2BandHXD3Caxleboxbearingssubmittedforinspectionin2018序号车型轴位数量报废轴承锈蚀滚道麻点、剥离、损伤、疲劳滚子磨损内径超差1HXD2B中间轴01302HXD2B端轴20013HXD2B中间轴15004HXD2B端轴10005HXD3C中间轴00006HXD3C端轴5600由表3-7可见，轴箱轴承的故障问题很突出，导致轴承报废的概率很大。进一步分析发现轴承锈蚀和滚道故障是导致轴承报废的主要故障。现场情况如图3-2。图3-2轴箱轴承锈蚀、杂质侵入现场情况Figure.3-2corrosionandimpurityintrusionofaxleboxbearingonsite通过对牵引电机、轴箱轴承故障的普查，可以看出轴承主要故障为保持架失效、振动异音、锈蚀、滚道故障、滚子磨损以及尺寸超差等。其中保持架失效会直接导致轴承烧损以及机破事故，轴承锈蚀和滚道故障引起的轴承报废数量居高不下，因此对保持架失效、锈蚀及滚道故障的分析十分必要。3.2.3轴承惯性故障分析HXD2B、HXD3C型机车牵引电机是采用滚动抱轴式半悬挂的方式，牵引电机轴承用来承受因转轴和联轴节的质量而引起的径向载荷，轴箱轴承用来承受一系锈蚀杂质颗粒
关于机车主要轴承自主检修的研究中国铁道科学研究院254机车主要轴承自主检修项目的技术设计4.1项目概述检修段轴承检测站主要用于机车主要轴承的新品及委外修后不拆解检测、自修轴承拆卸检测和存储管理等，可实现各轴承的分解、清洗、探伤、检修、诊断、组装、试验、输送及立体存取作业，满足机车各级修程中轴承的检测、检修、验收的要求。轴承检测站占地总面积约936m2，筹建及设备联调联试周期一年，分为西侧轴承检测组装及东侧清洗探伤两个区域。目前，配备作业人员4名，主要负责轴承的收入、探伤、检测以及组装。4.2总体布局与技术选型4.2.1项目总体布局轴承检测流水线分为牵引电机轴承检修线、抱轴箱轴承检修线（预留，暂不涉及）以及轴箱轴承检修线三部分。分别对机车主要轴承进行检测及数据分析。设备总体布局详见图4-1。图4-1轴承检测站设备总体布局Figure4-1equipmentprocesslayoutofbearingtestingstation
【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路机械动力设备委外修的实践[J]. 邵文彬. 机械制造. 2018(12)
[2]铁路信息化建设的几点思考[J]. 谭晶,郑珂. 中国新通信. 2018(20)
[3]神华集团铁路货车轴承检修工艺研究[J]. 刘亚东. 铁道标准设计. 2017(05)
[4]深圳地铁牵引电机轴承故障检修介绍[J]. 夏红勇,郭磊,王滔. 电机技术. 2015(04)
[5]CRH2型动车组四级修轴承检修工艺探讨[J]. 赵小辉. 无线互联科技. 2015(03)
[6]浅谈企业信息化建设在企业管理创新中的作用[J]. 韩赛妮. 商场现代化. 2014(16)
[7]高速牵引电机的检修[J]. 王滔,郭磊. 电机技术. 2014(01)
[8]消除信号趋势项时小波基优选方法研究[J]. 吴志成,王重阳,任爱君. 北京理工大学学报. 2013(08)
[9]我国铁路信息化建设现状及发展方向[J]. 吴冲. 物流工程与管理. 2013(01)
[10]CRH2型动车组用轴承的检修[J]. 杨林,牛富杰,侯有忠. 铁道车辆. 2011(09)
硕士论文
[1]机车走行部轴承故障监测系统设计[D]. 王子晗.大连交通大学 2018
[2]基于形态学滤波与MCKD的滚动轴承故障诊断[D]. 王建东.石家庄铁道大学 2018
[3]和谐型机车修程修制改革研究[D]. 邢军刚.兰州交通大学 2017
[4]促进我国新能源汽车产业发展的财税政策研究[D]. 王慧.江西财经大学 2010
[5]CRM项目管理中ROI模型研究和应用分析[D]. 苗刚.北京邮电大学 2008
本文编号：3510917
【文章来源】：中国铁道科学研究院北京市
【文章页数】：76 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
牵引电机轴承保持架断裂烧损Figure.3-1bearingretaineroftractionmotorisbrokenandburned
关于机车主要轴承自主检修的研究中国铁道科学研究院21表3-72018年HXD2B、HXD3C轴箱轴承送检情况Table3-7HXD2BandHXD3Caxleboxbearingssubmittedforinspectionin2018序号车型轴位数量报废轴承锈蚀滚道麻点、剥离、损伤、疲劳滚子磨损内径超差1HXD2B中间轴01302HXD2B端轴20013HXD2B中间轴15004HXD2B端轴10005HXD3C中间轴00006HXD3C端轴5600由表3-7可见，轴箱轴承的故障问题很突出，导致轴承报废的概率很大。进一步分析发现轴承锈蚀和滚道故障是导致轴承报废的主要故障。现场情况如图3-2。图3-2轴箱轴承锈蚀、杂质侵入现场情况Figure.3-2corrosionandimpurityintrusionofaxleboxbearingonsite通过对牵引电机、轴箱轴承故障的普查，可以看出轴承主要故障为保持架失效、振动异音、锈蚀、滚道故障、滚子磨损以及尺寸超差等。其中保持架失效会直接导致轴承烧损以及机破事故，轴承锈蚀和滚道故障引起的轴承报废数量居高不下，因此对保持架失效、锈蚀及滚道故障的分析十分必要。3.2.3轴承惯性故障分析HXD2B、HXD3C型机车牵引电机是采用滚动抱轴式半悬挂的方式，牵引电机轴承用来承受因转轴和联轴节的质量而引起的径向载荷，轴箱轴承用来承受一系锈蚀杂质颗粒
关于机车主要轴承自主检修的研究中国铁道科学研究院254机车主要轴承自主检修项目的技术设计4.1项目概述检修段轴承检测站主要用于机车主要轴承的新品及委外修后不拆解检测、自修轴承拆卸检测和存储管理等，可实现各轴承的分解、清洗、探伤、检修、诊断、组装、试验、输送及立体存取作业，满足机车各级修程中轴承的检测、检修、验收的要求。轴承检测站占地总面积约936m2，筹建及设备联调联试周期一年，分为西侧轴承检测组装及东侧清洗探伤两个区域。目前，配备作业人员4名，主要负责轴承的收入、探伤、检测以及组装。4.2总体布局与技术选型4.2.1项目总体布局轴承检测流水线分为牵引电机轴承检修线、抱轴箱轴承检修线（预留，暂不涉及）以及轴箱轴承检修线三部分。分别对机车主要轴承进行检测及数据分析。设备总体布局详见图4-1。图4-1轴承检测站设备总体布局Figure4-1equipmentprocesslayoutofbearingtestingstation
【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路机械动力设备委外修的实践[J]. 邵文彬. 机械制造. 2018(12)
[2]铁路信息化建设的几点思考[J]. 谭晶,郑珂. 中国新通信. 2018(20)
[3]神华集团铁路货车轴承检修工艺研究[J]. 刘亚东. 铁道标准设计. 2017(05)
[4]深圳地铁牵引电机轴承故障检修介绍[J]. 夏红勇,郭磊,王滔. 电机技术. 2015(04)
[5]CRH2型动车组四级修轴承检修工艺探讨[J]. 赵小辉. 无线互联科技. 2015(03)
[6]浅谈企业信息化建设在企业管理创新中的作用[J]. 韩赛妮. 商场现代化. 2014(16)
[7]高速牵引电机的检修[J]. 王滔,郭磊. 电机技术. 2014(01)
[8]消除信号趋势项时小波基优选方法研究[J]. 吴志成,王重阳,任爱君. 北京理工大学学报. 2013(08)
[9]我国铁路信息化建设现状及发展方向[J]. 吴冲. 物流工程与管理. 2013(01)
[10]CRH2型动车组用轴承的检修[J]. 杨林,牛富杰,侯有忠. 铁道车辆. 2011(09)
硕士论文
[1]机车走行部轴承故障监测系统设计[D]. 王子晗.大连交通大学 2018
[2]基于形态学滤波与MCKD的滚动轴承故障诊断[D]. 王建东.石家庄铁道大学 2018
[3]和谐型机车修程修制改革研究[D]. 邢军刚.兰州交通大学 2017
[4]促进我国新能源汽车产业发展的财税政策研究[D]. 王慧.江西财经大学 2010
[5]CRM项目管理中ROI模型研究和应用分析[D]. 苗刚.北京邮电大学 2008
本文编号：3510917
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