车联网中条件隐私保护和安全认证方案研究

发布时间：2021-11-23 15:27

　　车载自组织网络是物联网和城市交通所产生的一种新型智能交通运输管理系统。车联网中的车辆装载着车载单元OBU,通过使用专用的短程通信协议每隔100-300ms向附近的车辆播送道路交通信息,如道路拥挤,周围车辆的行驶状态等,可以为车主留有足够的反映时间来处理紧急事故,减少道路交通事故。同时提前知道道路的交通信息,车主可以选择一个最佳的行驶路线来提高交通效率,降低交通压力。另外车联网也可以为车主和乘客提供一些娱乐设施服务,如导航,网络接入,进而改善驾驶体验。由于车载自组织网络通信环境的开放性以及无线网络不稳定等特性,车辆用户的身份信息以及车主的行驶路线每时每刻都处在暴露的环境中。如果这些车辆用户信息不能够进行有效的保护,那么将会引发一系列安全问题,导致车联网系统的崩溃。同时车联网易遭受许多安全性攻击,例如假冒合法车辆发送虚假消息来获得利益或者便利。因此本文针对车辆自组织网络的安全通信认证协议,对其隐私保护和安全认证两方面进行了理论研究和实践探索,提出了适用于车辆和车辆通信以及车辆和路边单元通信的隐私保护认证方案。本文工作及贡献主要包括以下一些内容。1)阐述了车联网的研究背景及其意义,并且对以往... 

【文章来源】：安徽大学安徽省 211工程院校

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图３．１系统模型图??Ｆｉｕｒｅ?３．?１?Ｓｓｔｅｍ?ｍｏｄｅｌ??

车联网中条件隐私保护和安全认证方案研究??３．２．１系统模型??系统模型如图３．１所示，车联网由一个可信机构（ＴＡ），一些分布在路边的路边??单元（ＲＳＵ）以及装载着车载设备的车辆组成。??＊?ＴＡ：?ＴＡ是车联网中一个可信的第三方，具有足够的存储和计算能力，并被??认为不可能向敌手进行妥协。当发现有攻击者模拟车辆发送虚假的消息时，ＴＡ可??以恢复发送消息的真实身份。??＊?ＲＳＵｓ：?ＲＳＵ是分布在路边的基础设施单元，和ＴＡ进行有线连接通信，和车??辆通信通过无线连接，进而验证接收消息的有效性。??＊?Ｖｅｈｉｃｌｅｓ：每个车辆都安装着ＴＰＤ，通过无线连接和车辆以及ＲＳＵｓ进行通??信，在通信范围内，通过８０２．１１ｐ协议［４７］每隔１００－３００ｍｓ向附近的车辆以及ＲＳＵｓ??发送消息。??ｆｆｌ?ＲＳＵ?＿??Ｖｅｈｉｃｌｅ－ｔｏ?ＲＳＵ?［ｌ?＊?；??＊?＝＝＝??Ｃｏ咖ｕｎｉ?ｃａｔｉｏ

第３章使用双重假名机制的条件隐私保护方案开销明显低于他们。同时相比于Ｈｅ等人［１９］的方案，本方案在某些方面??进。图３．４显示了在每个方案中，随着车辆数目的增多，批认证相应所??时间。当消息数目增长到１００时，该方案总共所需要的执行时间比５０ｍｓ??本文提出的方案更加试用于车辆多的特殊场景中。??…??????

【参考文献】：
期刊论文
[1]车联网研究现状及发展[J]. 奎丽萍,罗桂兰.  中国科技信息. 2015(Z4)
[2]VANET安全技术综述[J]. 陈辰,韩伟力,王新.  小型微型计算机系统. 2011(05)

博士论文
[1]VANET系统安全的关键问题研究[D]. 陈辰.复旦大学 2011

硕士论文
[1]动态车载自组网密钥管理方案的研究与仿真[D]. 张好.北京邮电大学 2015



本文编号：3514164