干拌法橡胶粉改性沥青及其混合料性能研究

发布时间：2021-11-25 02:08

　　将废旧轮胎制成橡胶粉掺加到沥青中不仅能有效利用大量的废旧轮胎,减少它对环境的污染,还能明显提高沥青路面的抗车辙和抗开裂等路用性能。橡胶粉用于沥青混合料路面中有湿拌法和干拌法两种工艺。湿拌法（简称湿法）是先制备橡胶粉改性沥青,然后再把它加入沥青混合料的搅拌缸与骨料再拌和成橡胶粉改性沥青混合料。干拌法（简称干法）是将橡胶粉、骨料和沥青一起投入搅拌缸拌和成为橡胶粉沥青混合料。相比较湿法,干拌橡胶粉沥青的研究不多,特别是橡胶粉与沥青间中互相作用及其混合料的使用推广方面的研究还不够,需要进一步研究。本文研究的目的是探索干拌橡胶粉沥青混合料中橡胶粉与沥青的互相作用及干拌橡胶沥青混合料的性能。通过室内制作不同搅拌时间和不同发育时间的橡胶改性沥青试样来模拟干法橡胶沥青混合料在拌和、储存和运输碾压的全过程,然后测试橡胶粉改性沥青试样的性能,分析橡胶粉改性沥青溶胀机理,同时,研究了干拌橡胶粉改性沥青混合料的性能。干法橡胶改性沥青样本是由沥青和橡胶粉在180℃下用搅拌机搅拌1,2,3分钟,然后再在170℃温度常温下发育0,1,2小时溶胀而制备。通过对干法橡胶改性沥青试样、被过滤橡胶粉后的沥青试样以及老化沥青... 

【文章来源】：苏州科技大学江苏省

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

汽车轮胎材料组[3]

随之激增[1-2]。胎的组成见图 1-1，可见 60%左右是橡胶和碳黑。将废旧轮胎加工成b rubber modifier,CRM)，用于回收再生是国际上通用的废旧轮胎再生利将废旧轮胎橡胶胶粉（简称橡胶粉）应用在沥青材料的改性上，已经证保两方面都有益,是一个变废为宝的技术。废轮胎橡胶粉有两种生产方加工（ambient)和低温粉碎加工（cryogenic)。它们都可以用于沥青的改构不一样（见图 1-2）。常温机械加工的橡胶粉表面粗糙，与沥青结合用于橡胶粉改性沥青。图 1-1 汽车轮胎材料组[3]

胶粉用于沥青和沥青混合料的改性，有两法是将橡胶粉按比例投入到 165～180℃钟以上,搅拌之后生成橡胶粉改性沥青，搅拌缸，生产湿法橡胶粉改性沥青混合料工工艺都相当成熟，而且路用性能稳定，制备橡胶改性沥青这一过程非常复杂(如图而且还会产生大量烟味，污染环境。干法料搅拌缸中，然后打开机器，用搅拌器拌法橡胶粉改性沥青混合料。干法设备简单混合料性能不稳定，特别是长期性能没有法通过在混合料拌合过程中添加外掺剂，

【参考文献】：
期刊论文
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[3]基于原子力显微镜的新旧沥青融合机理及力学性质研究[J]. 关泊,张德鹏,李雨,姚刚,郝培文.  西安建筑科技大学学报(自然科学版). 2017(06)
[4]每年上亿条废旧轮胎未进循环利用渠道 再生橡胶行业如何破局[J]. 王克.  中国经济周刊. 2017(23)
[5]基于沥青微观形貌与流变性研究SBS改性对其老化的影响[J]. 代震,沈菊男,石鹏程.  石油学报(石油加工). 2017(03)
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[8]橡胶沥青老化性能的试验研究[J]. 程培峰,李艺铭,李吉庭,李新宁.  新型建筑材料. 2017(03)
[9]发育时间对橡胶沥青性能的影响[J]. 冯业龙,李秋飞,张玉贞,李桂钊,丁其宇.  石油炼制与化工. 2017(03)
[10]橡胶粉在热沥青中的溶胀降解特性分析[J]. 栗培龙,丁湛,陈冲.  华南理工大学学报(自然科学版). 2016(12)

硕士论文
[1]热拌再生沥青混合料在柔性基层中的应用研究[D]. 魏伟.苏州科技大学 2017



本文编号：3517205