海上作业影响下的海船航线诱导模型研究

发布时间：2021-12-19 04:26

　　随着国际往来贸易的不断增加,各国都在加快海运服务和海运贸易的发展,海洋运输作为各国之间货物贸易的主要运输方式,其重要作用不断凸显。提高海洋运输的效率,不仅可以帮助船公司在日益激烈的竞争中保持优势地位、占据主要市场,并且可以提高船公司的利润、保证服务质量。因此,对船舶进行航线诱导,帮助船舶找到一条最优航线,从而提高船舶的运输效率,具有非常重要的意义。在航运业不断发展的今天,不仅海洋运输船舶的数量不断增多,船舶也逐渐朝着大型化、专业化、高速化的方向发展。船舶的发展对航道的要求也就越来越高,许多航道需要对其进行疏浚和挖泥作业来增强其通行能力。在一般情况下,随着时间的累积,航道也需要对其进行清淤等作业处理。再加上我国对海洋权益保护和海上资源勘探的不断增加,在海上进行施工作业也变得越来越普遍。海上作业具有一定的不确定性、动态性及模糊性,对往来船舶产生很大影响。所以,本文在建立诱导模型时考虑了海上作业区对船舶行驶的影响。为实现船舶科学快速的到达目的地,本文将对路上汽车进行诱导行驶的基本理论应用到海上船舶航线诱导之中,通过结合船舶的特点和环境因素研究了海上船舶在有作业区影响下的航线诱导模型。首先根据... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：66 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图４．１船舶和海流速度示意图??Ｆｉｇ．?４．１?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｓｈｉｐ?ｓｐｅｅｄ?ａｎｄ?ｃｕｒｒｅｎｔ?ｓｐｅｅｄ??（４）海雾的影响??

?大连海事大学硕士学位论文???５?案例分析??５．?１案例介绍??根据船舶实际航行路线数据结合区域的地理特点，在此给出如图１所示的从烟台到??天津的模拟航线路网，用ＭＡＴＬＡＢ编程求解。利用随机算法在航线网络中随机生成三??个长度为６ｋｍ－８ｋｍ的互不影响矩形施工区域，施工区域存在的时间为［Ｔｏ＋為，Ｔｏ＋况，??（〇Ｓ＾：Ｋ＾２４ｈ）。在各施工区域内随机生成一个施工船沉点，若沉点在航线路段当中，则??该路段行驶时间为无穷大，以１５分钟为一个时段。????／??－??＿?团?麵??０?２０ｋｍ?０３?＿?团烟台？ｔ??議?东？市?Ｉ＿！?〇??Ｏ?？??图５．１模拟航线网??Ｆｉｇ．?５．１?Ａｎａｌｏｇ?Ｓｈｉｐ?Ｒｏｕｔｅ?Ｎｅｔｗｏｒｋ??设置起点的标号为０，终点的标号为１０００，?１号航线的各节点标号为１０１，?１０２，?１０３，??１０４，?１０５，同理为其他各航线进行标号。生成工程船存在下的施工作业区在１、３、５航??线的相应标号分别如图５．２、５．３、５．４所示，图中的三个圆点分别为生成的各作业区域内??沉点的位置。??－３７－??


本文编号：3543761