长大公路隧道火灾仿真及通风控制策略研究

发布时间：2021-12-30 03:27

　　随着我国公路事业的发展,公路隧道的规模趋于长大化。与中短公路隧道相比,长大公路隧道不仅具有狭长、半封闭式结构,同时具有大量特殊的局部建筑结构,一旦发生火灾,不仅救援困难,同时极易引发二次灾害,造成更严重的后果,因此长大公路隧道防灾救灾始终作为我国高速公路安全、可持续发展研究的重点和难点。这体现了提高事故预防和紧急救援技术水平的必要性和紧迫性。通过对现有公路隧道防灾救灾技术等相关资料的查阅,结合国内外有关隧道火灾通风控制的研究,以火灾工况下长大公路隧道通风控制为切入点,将先进、成熟的场模拟技术应用于长大公路隧道火灾工况的仿真与分析,主要从以下几个方面进行研究:首先,针对长大公路隧道各类局部结构特征,利用计算流体动力学（CFD,Computatiional Fluid Dynamics）对不同密度流体在局部特殊结构特征的压力损失进行了数值模拟,并建立了压力损失系数函数模型,这对制定火灾工况下临界通风压力的计算具有显著的指导作用。同时,对射流风机进行了仿真分析,研究其动力特性以及对火灾发展的影响,并建立了射流风机动力长度近似模型。其次,通过对火灾特点的分析,利用火灾最大热释放功率将长大公路隧... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：66 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

隧道主洞断面示意图

隧道主洞网格化处理局部效果图

突扩（缩）风道模型


本文编号：3557384