背后河特大桥施工关键技术研究

发布时间：2021-12-30 13:35

　　为了满足国民的日常生活需要,推进经济领域的发展,我国的铁路行业建设为此做出了卓越的贡献。在铁路桥梁的现场施工的过程中,包括模板,托架,挂篮等在内的临时结构,给铁路桥梁的浇筑成型提供了必要的保障。临时结构的合理设计以及正确施工是保证桥梁施工安全以及施工质量的重要环节,对于有特殊要求的工程,对桥梁临时结构的标准提出了更高的要求。本文结合背后河特大桥,该桥为（80+152+80）m连续刚构结构,对该桥包括模板,托架,挂篮等在内的临时结构进行了设计施工关键技术的研究。该桥桥墩采用维萨板板结合型钢支架组合式液压自爬模进行施工,通过理论验算,其结构设计合理。选用大块钢模板作为墩顶模板以减少施工接缝,托架采用拼装式结构以保障快速施工,并通过Midas/Civil软件验证了其结构的安全性能。对悬臂浇筑过程中的三角形挂篮进行了具体预压加载方案设计,进一步地结合数值分析结果,分析了不同工况下的挂篮结构的适用性。并且对上部梁体的施工进行了位移以及梁体内部应力监测,指导梁体施工。上部梁体监测结果显示,该梁体线形合理平顺,内部应力在允许范围内,也满足技术要求。研究结果显示,合理的临时结构设计和必要的监控量测能够... 

【文章来源】：石家庄铁道大学河北省

【文章页数】：100 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术流程图

图 2-2 背后河 4#墩、5#墩地形地貌图工程特点后河特大桥 4#、5#墩位于背后河两侧河岸的悬崖峭壁之上，施工困难，施工场地极为狭窄，施工条件恶劣，且此河为地方旅游景支流，位于洒金河畔的上游，环保要求较高，为了保证本工程顺利点目标工期的实现。因此，要保障桥梁的顺利施工，临时结构的工至关重要，需要对其进行合理的验算。主要技术标准及工程数量 主要技术标准1)铁路等级：Ⅱ级；

模板系统组成示意图

【参考文献】：
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本文编号：3558299