海运生态系统模型构建及其核心企业评价研究
发布时间：2022-01-01 06:19
海运是我国战略性基础与服务产业,现阶段,海运内部支持要素发展问题基本解决,海运业的进一步发展已转向海运生态融合。为了推进海运生态融合,实现海运协同演进,按照背景、构成、位置及关系的4C研究框架,基于自然生态系统理论和商业生态系统理论对海运生态系统展开研究。研究主要分为海运生态系统模型构建及海运生态系统核心企业健康状况评价两部分。在海运生态系统模型构建上,首先,借鉴自然及商业生态系统理论,确定海运生态系统的构成,分析各成分的功能与地位,构建海运生态系统的结构模型。其次,结合构建的结构模型进一步分析各成分间的相互作用关系,构建海运生态系统的要素关系模型及外部环境影响模型。基于各模型可进一步研究海运生态系统协同演进的影响因素,优化海运生态系统的合作共生模式。在海运生态系统核心企业健康状况评价上,为了充分发挥核心企业对海运生态系统的带动作用,首先,借鉴自然及商业生态系统理论,分析海运生态系统中健康的核心企业应具有的特质,其次,结合特质设计了核心企业健康状况评价指标体系。由于评价结果的合理性与指标权重的确定方法及指标信息的融合方法具有较大关联,为能兼顾主客观权重,利用交互式赋权法为指标赋权,并通...
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：60 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．１研究路线图??Ｆｉｇ．?１．１?Ｒｅｓｅａｒｃｈ?Ｒｏｕｔｅ?ｄｉａｇｒａｍ??－７－??
?大连海事大学硕士学位论文?????和运生态系统??政治法律环塊?￣??「￥丨丨助￡持ｊｇ?ｎ??图３．１海运生态系统的结构模型??Ｆｉｇ．?３．１?Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ?ｍｏｄｅｌ?ｏｆ?ｍａｒｉｔｉｍｅ?ｅｃｏｓｙｓｔｅｍ??３．１．１生物成分的具体划分??随着经济社会的发展，海运需求不断升级，信息技术的发展为行业间的合作提供了??技术基础，各行业积极跨界合作以提供更好的服务。海运生态系统是跨越行业限制的系??统，除了海运服务产业链上的成分，还包括政府及组织、相关产业及竞争对手。将海运??生态系统中的生物成分按照功能进一步划分至核心层、辅助支持层和扩展层，各层次包??含的成分如下表３．１：??表３．１海运生态系统屮生物成分的具体划分??Ｔａｂ．?３．１?Ｂｉｏｌｏｇｉｃａｌ?ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ?ｉｎ?ｍａｒｉｔｉｍｅ?ｅｃｏｓｙｓｔｅｍ??核心层?核心服务?福口、海上运输企业??托运人?与承运人签订海上运输合同的组织或个人??辅肋古巳?辅助服务?船代、货代、船舶维修、船员劳务等??才?、、￣￣金融、保险、科研机构、海事仲裁、海运教育与??ｍｍ?培训、海运装备制造业等??政府及组织￣政府、国际组织、行业协会等??扩展层?相关产业?电子商务业、旅游业、制造业等??竞争对手?其他运输行业、国外海上运输企业??参考商业生态系统，将海运生态系统中的核心服务定义为其他企业可以此为基础实??现生产经营或创新的服务。具体的讲，核心服务是指海上运输服务，围绕海上运输，??衍生了海运金融服务、海运保险服务、海事培训等。供给核心服务的众多港口和海上运??输企业构成了海运生态系统的核心层，但核心层中企业的
?大连海事大学硕士学位论文???念、教育水平等；技术环境指影响海运生态系统中企业生存、发展的各种技术因素。主??要包括科技政策、科技投入、产业技术水平、科技创新水平、新技术的应用情况等：自??然环境是海运生态系统中企业生存、发展所需要或受企业生产经营活动所影响的各种自??然因素。主要包括港口码头用地、海域、潮汐、海流、海洋冰况、港口岸线、港口水深、??航道、矿产、能源、大气质量、海洋灾害等。??３．?２海运生态系统要素关系模型??图３．１构建的海运生态系统结构模型能体现海运生态系统的构成成分及各成分在系??统中的位置，有助于理解海运生态系统的内部结构和系统范围。想掌握海运生态系统的??内部运行机制，明确海运生态系统是如何实现协同演进的，还需按照４Ｃ研宄框架，进??一步分析成员间的相互作用关系。参考贾大山等［３］的研究，结合海运生态系统的结构模??型，构建海运生态系统要素关系模型，如图３．２。??海上运箝禰求?＇??／?及其细化结构??相关与辅助?＼??支＾业的＾?？及制度、＼??＼?ｙ?：??＼?企业结构和?Ｚ?／?；??＼?发展战略?／Ｉ??ｔ?Ｊ）??海运服务及其?Ｚ?／??细化结构??厂发展资薄和、?，突发事件和、??开发鎗力?＿＇、发展机遇Ｊ??图３．?２海运生态系统要素关系模型??Ｆｉｇ．?３．２?Ｅｌｅｍｅｎｔｓ?ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ?ｍｏｄｅｌ?ｏｆ?ｒａａｉｎｔｉｍｅ?ｅｃｏｓｙｓｔｅｍ??先分析结构模型与要素关系模型间的关系。托运人是海运服务的需求方，与海运需??求及其细化结构相对应。海上运输企业和港口是海运服务的供给方，在需求结构变化时??会调整生产经营
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于交互式赋权与证据推理的船舶主机优选[J]. 赵瑞嘉,谢新连,赵家保,王郅翔. 中国舰船研究. 2019(05)
[2]融资价值链上中小企业生态健康研究——基于核心企业视角的分析[J]. 胡题. 湖南大学学报(社会科学版). 2019(04)
[3]基于ISM的航运服务人才生态系统的影响因素研究[J]. 刘蓉,陈伟莲. 广州航海学院学报. 2019(02)
[4]航运生态系统的协同演化——一个综合分析框架[J]. 高志军,朱卫平,刘伟. 大连海事大学学报(社会科学版). 2019(01)
[5]构建航运金融生态系统 助力海洋经济发展[J]. 赵志宏. 当代金融家. 2018(04)
[6]企业税负如何影响资源配置效率[J]. 刘啟仁,黄建忠. 世界经济. 2018(01)
[7]商业生态系统治理:文献综述及研究展望[J]. 崔淼,李万玲. 技术经济. 2017(12)
[8]商业生态系统演化发展及其动力学分析——基于自组织理论的视角[J]. 吴建材,谢永平. 企业经济. 2017(11)
[9]国际航运新生态:共建、共享、共生——2016国际海运年会观点扫描[J]. 白庆虹. 中国水运. 2016(11)
[10]基于证据推理的多指标评价系统设计与实现[J]. 包甜甜,王岩磊,李猛,谢新连,张薇. 计算机工程与科学. 2016(06)
博士论文
[1]构建我国零售业商业生态系统[D]. 张蓓.同济大学 2007
硕士论文
[1]主动型商业生态系统类别、效能与构建策略研究[D]. 周洁.东南大学 2016
[2]基于供应链商业生态系统的核心企业绩效审计评价指标体系研究[D]. 吕碧露.浙江财经大学 2015
[3]船舶避碰人为因素分析与评价[D]. 车军.大连理工大学 2010
[4]基于证据推理法的航运企业竞争力评价[D]. 陶颖.大连海事大学 2009
[5]商业生态系统视角的企业竞争优势构筑研究[D]. 刘琳琳.沈阳工业大学 2008
本文编号：3561790
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：60 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．１研究路线图??Ｆｉｇ．?１．１?Ｒｅｓｅａｒｃｈ?Ｒｏｕｔｅ?ｄｉａｇｒａｍ??－７－??
?大连海事大学硕士学位论文?????和运生态系统??政治法律环塊?￣??「￥丨丨助￡持ｊｇ?ｎ??图３．１海运生态系统的结构模型??Ｆｉｇ．?３．１?Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ?ｍｏｄｅｌ?ｏｆ?ｍａｒｉｔｉｍｅ?ｅｃｏｓｙｓｔｅｍ??３．１．１生物成分的具体划分??随着经济社会的发展，海运需求不断升级，信息技术的发展为行业间的合作提供了??技术基础，各行业积极跨界合作以提供更好的服务。海运生态系统是跨越行业限制的系??统，除了海运服务产业链上的成分，还包括政府及组织、相关产业及竞争对手。将海运??生态系统中的生物成分按照功能进一步划分至核心层、辅助支持层和扩展层，各层次包??含的成分如下表３．１：??表３．１海运生态系统屮生物成分的具体划分??Ｔａｂ．?３．１?Ｂｉｏｌｏｇｉｃａｌ?ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ?ｉｎ?ｍａｒｉｔｉｍｅ?ｅｃｏｓｙｓｔｅｍ??核心层?核心服务?福口、海上运输企业??托运人?与承运人签订海上运输合同的组织或个人??辅肋古巳?辅助服务?船代、货代、船舶维修、船员劳务等??才?、、￣￣金融、保险、科研机构、海事仲裁、海运教育与??ｍｍ?培训、海运装备制造业等??政府及组织￣政府、国际组织、行业协会等??扩展层?相关产业?电子商务业、旅游业、制造业等??竞争对手?其他运输行业、国外海上运输企业??参考商业生态系统，将海运生态系统中的核心服务定义为其他企业可以此为基础实??现生产经营或创新的服务。具体的讲，核心服务是指海上运输服务，围绕海上运输，??衍生了海运金融服务、海运保险服务、海事培训等。供给核心服务的众多港口和海上运??输企业构成了海运生态系统的核心层，但核心层中企业的
?大连海事大学硕士学位论文???念、教育水平等；技术环境指影响海运生态系统中企业生存、发展的各种技术因素。主??要包括科技政策、科技投入、产业技术水平、科技创新水平、新技术的应用情况等：自??然环境是海运生态系统中企业生存、发展所需要或受企业生产经营活动所影响的各种自??然因素。主要包括港口码头用地、海域、潮汐、海流、海洋冰况、港口岸线、港口水深、??航道、矿产、能源、大气质量、海洋灾害等。??３．?２海运生态系统要素关系模型??图３．１构建的海运生态系统结构模型能体现海运生态系统的构成成分及各成分在系??统中的位置，有助于理解海运生态系统的内部结构和系统范围。想掌握海运生态系统的??内部运行机制，明确海运生态系统是如何实现协同演进的，还需按照４Ｃ研宄框架，进??一步分析成员间的相互作用关系。参考贾大山等［３］的研究，结合海运生态系统的结构模??型，构建海运生态系统要素关系模型，如图３．２。??海上运箝禰求?＇??／?及其细化结构??相关与辅助?＼??支＾业的＾?？及制度、＼??＼?ｙ?：??＼?企业结构和?Ｚ?／?；??＼?发展战略?／Ｉ??ｔ?Ｊ）??海运服务及其?Ｚ?／??细化结构??厂发展资薄和、?，突发事件和、??开发鎗力?＿＇、发展机遇Ｊ??图３．?２海运生态系统要素关系模型??Ｆｉｇ．?３．２?Ｅｌｅｍｅｎｔｓ?ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ?ｍｏｄｅｌ?ｏｆ?ｒａａｉｎｔｉｍｅ?ｅｃｏｓｙｓｔｅｍ??先分析结构模型与要素关系模型间的关系。托运人是海运服务的需求方，与海运需??求及其细化结构相对应。海上运输企业和港口是海运服务的供给方，在需求结构变化时??会调整生产经营
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于交互式赋权与证据推理的船舶主机优选[J]. 赵瑞嘉,谢新连,赵家保,王郅翔. 中国舰船研究. 2019(05)
[2]融资价值链上中小企业生态健康研究——基于核心企业视角的分析[J]. 胡题. 湖南大学学报(社会科学版). 2019(04)
[3]基于ISM的航运服务人才生态系统的影响因素研究[J]. 刘蓉,陈伟莲. 广州航海学院学报. 2019(02)
[4]航运生态系统的协同演化——一个综合分析框架[J]. 高志军,朱卫平,刘伟. 大连海事大学学报(社会科学版). 2019(01)
[5]构建航运金融生态系统 助力海洋经济发展[J]. 赵志宏. 当代金融家. 2018(04)
[6]企业税负如何影响资源配置效率[J]. 刘啟仁,黄建忠. 世界经济. 2018(01)
[7]商业生态系统治理:文献综述及研究展望[J]. 崔淼,李万玲. 技术经济. 2017(12)
[8]商业生态系统演化发展及其动力学分析——基于自组织理论的视角[J]. 吴建材,谢永平. 企业经济. 2017(11)
[9]国际航运新生态:共建、共享、共生——2016国际海运年会观点扫描[J]. 白庆虹. 中国水运. 2016(11)
[10]基于证据推理的多指标评价系统设计与实现[J]. 包甜甜,王岩磊,李猛,谢新连,张薇. 计算机工程与科学. 2016(06)
博士论文
[1]构建我国零售业商业生态系统[D]. 张蓓.同济大学 2007
硕士论文
[1]主动型商业生态系统类别、效能与构建策略研究[D]. 周洁.东南大学 2016
[2]基于供应链商业生态系统的核心企业绩效审计评价指标体系研究[D]. 吕碧露.浙江财经大学 2015
[3]船舶避碰人为因素分析与评价[D]. 车军.大连理工大学 2010
[4]基于证据推理法的航运企业竞争力评价[D]. 陶颖.大连海事大学 2009
[5]商业生态系统视角的企业竞争优势构筑研究[D]. 刘琳琳.沈阳工业大学 2008
本文编号：3561790
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