路内外停车场布局及协调选址研究
发布时间：2022-01-06 05:42
城市停车问题是城市发展过程中的亟待解决的难点,路内外停车场的不协调是造成这一问题的主要原因。城市停车供给受到路内外停车场的布局和选址等诸多因素的限制,故需对路内外停车场进行合理布局,协调路内外停车场的选址,使路内外停车场的效用达到最大化。首先对停车场分类,明确路内外（公共）停车场概念及其功能定位,归纳路内外停车场布局原则和选址特点,概括常用的停车布局和选址模型;其次,结合路内外停车占比和路内外停车需求增长系数,提出路内外停车需求预测方法,并依据路内外停车场的规模限制,综合考虑路网容量、服务水平、建设成本和泊位设置率等约束条件,结合路内外停车场布局原则构建路内外停车场布局模型;然后,分析路内外停车场的选址影响因素,进行功能小区的划分并简化选址问题,设定停车后步行距离、停车场服务测度和停车服务比例等参数,从停车场建设管理者和停车使用者的角度协调路内外停车场的选址目标,引入双层规划理论,结合路内外停车场的选址特点建立双层多目标协调选址模型,并构建基于遗传算法的求解模型。最后以某市高新区为例,进行了路内外停车场的布局和协调选址,并验证模型。综合考虑停车需求、路网容量、服务水平、建设成本和泊位设...
【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线
华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文（2）配建停车场：指为建筑物配建的停车场所，为建筑物中相应的人群，是城市停车泊位的主要供给场所。（3）社会公共停车场：指具有公共性质的供车辆停放的场所，为各类人各种停车行为服务。本文中将停车场主要分为两类：配建停车场、路内外停车场。配建停车场分为居住和公建配建停车场，路内外停车场又可分为路外停车场和路内停车住配建停车场依据居住区的规模和性质可分为组团级、社区级和小区级配建场；公建配建停车场依据公建用地性质可分为行政办公、商业金融、文化娱乐疗卫生等配建停车场；路外停车场依据停车场建设形式可以分为地面停车场上停车场和停车楼；路内停车场依据停车场设置道路性质可分为人行道停车机动车道停车和机动车道停车。停车场的分类关系如下图所示：
图 2-2 路内外停车场的竞争发展的公共停车秩序混乱，路内外停车场布局不合理车效率不高，路内停车泊位随意施划，违停现象车场，需要明确路内外停车场的功能定位：场是城市公共停车系统的主体部分用建筑用地空间进行布设停车泊位，相对于路内辆停车环境，对道路交通流的影响相对较小，能车规划的主体部分。场是城市公共停车系统中必不可少的一部分场不仅对动态交通的影响大而且路内停车的安六七十年代国外发达国家曾在城市中心区采取禁不但不能消除路内停车行为，反而引起了更多的
【参考文献】：
期刊论文
[1]协同路外停车费率的路内停车定价模型[J]. 李进龙,罗霞,张年,翟鹏飞. 城市交通. 2018(05)
[2]新形势下的差别化停车设施规划与管理对策——以厦门为例[J]. 史志法. 交通与运输(学术版). 2015(02)
[3]城市中心区路外公共停车场停车选择行为模型[J]. 唐伯明,曾超,刘唐志,陈坚. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2015(06)
[4]新城(镇)路内停车规划研究[J]. 韩光,杨介榜. 城市交通. 2012(06)
[5]停车设施选址的双层规划模型[J]. 夏晓梅,何继平,范炳全. 数学的实践与认识. 2011(07)
[6]停车泊位有限供给条件下最佳停车泊位规模[J]. 陈群,史峰,晏克非. 同济大学学报(自然科学版). 2010(12)
[7]与路外停车场协调的城市路内停车设施选址优化模型[J]. 王姝春,陈峻,张辉. 公路交通科技. 2009(05)
[8]路边停车对路段延误及通行能力的影响研究[J]. 姜波,葛兴. 道路交通与安全. 2008(03)
[9]基于供需平衡的城市路内停车合理规模分析模型[J]. 陈峻,张辉,梅振宇. 公路交通科技. 2007(11)
[10]基于期望损失最小的停车供给模型[J]. 敖谷昌,肖裕民,张惠玲. 华中科技大学学报(城市科学版). 2006(04)
博士论文
[1]城市停车设施规划方法研究[D]. 陈峻.东南大学 2000
硕士论文
[1]无车市区理念下的城市停车布局研究[D]. 焦佳成.山东建筑大学 2018
[2]通化市停车需求预测研究[D]. 单莹.吉林大学 2017
[3]路内停车选择行为特性分析和建模[D]. 丁浣.北京理工大学 2016
[4]区域停车设施综合规划方法研究[D]. 李灵芝.长沙理工大学 2014
[5]路外公共停车场选址研究[D]. 王新玲.长安大学 2012
[6]基于区位的城市停车需求预测研究[D]. 聂婷婷.长安大学 2012
[7]路边停车场合理规模研究[D]. 熊瑶.华中科技大学 2009
[8]基于复杂系统理论的停车设施规划研究[D]. 文颖.华中科技大学 2008
[9]基于遗传算法的多目标优化问题的研究与应用[D]. 徐磊.中南大学 2007
本文编号：3571847
【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线
华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文（2）配建停车场：指为建筑物配建的停车场所，为建筑物中相应的人群，是城市停车泊位的主要供给场所。（3）社会公共停车场：指具有公共性质的供车辆停放的场所，为各类人各种停车行为服务。本文中将停车场主要分为两类：配建停车场、路内外停车场。配建停车场分为居住和公建配建停车场，路内外停车场又可分为路外停车场和路内停车住配建停车场依据居住区的规模和性质可分为组团级、社区级和小区级配建场；公建配建停车场依据公建用地性质可分为行政办公、商业金融、文化娱乐疗卫生等配建停车场；路外停车场依据停车场建设形式可以分为地面停车场上停车场和停车楼；路内停车场依据停车场设置道路性质可分为人行道停车机动车道停车和机动车道停车。停车场的分类关系如下图所示：
图 2-2 路内外停车场的竞争发展的公共停车秩序混乱，路内外停车场布局不合理车效率不高，路内停车泊位随意施划，违停现象车场，需要明确路内外停车场的功能定位：场是城市公共停车系统的主体部分用建筑用地空间进行布设停车泊位，相对于路内辆停车环境，对道路交通流的影响相对较小，能车规划的主体部分。场是城市公共停车系统中必不可少的一部分场不仅对动态交通的影响大而且路内停车的安六七十年代国外发达国家曾在城市中心区采取禁不但不能消除路内停车行为，反而引起了更多的
【参考文献】：
期刊论文
[1]协同路外停车费率的路内停车定价模型[J]. 李进龙,罗霞,张年,翟鹏飞. 城市交通. 2018(05)
[2]新形势下的差别化停车设施规划与管理对策——以厦门为例[J]. 史志法. 交通与运输(学术版). 2015(02)
[3]城市中心区路外公共停车场停车选择行为模型[J]. 唐伯明,曾超,刘唐志,陈坚. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2015(06)
[4]新城(镇)路内停车规划研究[J]. 韩光,杨介榜. 城市交通. 2012(06)
[5]停车设施选址的双层规划模型[J]. 夏晓梅,何继平,范炳全. 数学的实践与认识. 2011(07)
[6]停车泊位有限供给条件下最佳停车泊位规模[J]. 陈群,史峰,晏克非. 同济大学学报(自然科学版). 2010(12)
[7]与路外停车场协调的城市路内停车设施选址优化模型[J]. 王姝春,陈峻,张辉. 公路交通科技. 2009(05)
[8]路边停车对路段延误及通行能力的影响研究[J]. 姜波,葛兴. 道路交通与安全. 2008(03)
[9]基于供需平衡的城市路内停车合理规模分析模型[J]. 陈峻,张辉,梅振宇. 公路交通科技. 2007(11)
[10]基于期望损失最小的停车供给模型[J]. 敖谷昌,肖裕民,张惠玲. 华中科技大学学报(城市科学版). 2006(04)
博士论文
[1]城市停车设施规划方法研究[D]. 陈峻.东南大学 2000
硕士论文
[1]无车市区理念下的城市停车布局研究[D]. 焦佳成.山东建筑大学 2018
[2]通化市停车需求预测研究[D]. 单莹.吉林大学 2017
[3]路内停车选择行为特性分析和建模[D]. 丁浣.北京理工大学 2016
[4]区域停车设施综合规划方法研究[D]. 李灵芝.长沙理工大学 2014
[5]路外公共停车场选址研究[D]. 王新玲.长安大学 2012
[6]基于区位的城市停车需求预测研究[D]. 聂婷婷.长安大学 2012
[7]路边停车场合理规模研究[D]. 熊瑶.华中科技大学 2009
[8]基于复杂系统理论的停车设施规划研究[D]. 文颖.华中科技大学 2008
[9]基于遗传算法的多目标优化问题的研究与应用[D]. 徐磊.中南大学 2007
本文编号：3571847
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