基于模糊合作博弈的港口供应链利益分配研究

发布时间：2022-01-14 09:10

　　港口供应链联盟是链上各成员企业为了获取更大的利益而结合起来的集合体。这个集合体的成功组建和健康平稳发展,其关键因素在于资源的优化配置,以及对联盟利益公平合理地分配。这在本质上可看作是多人合作博弈的问题。随着经济的发展和现实因素的复杂化,传统合作博弈格局己无法满足成员企业的合作需求,现实中各成员企业大都是以部分资源不同程度地加入各个联盟。如何在实现港口供应链全局优化,有效分配港口供应链联盟的利益是本文研究的主要内容,具体分为以下几方面。首先,针对模糊合作博弈、利益分配以及港口供应链的国内外研究动态进行分析和梳理,总结相关的理论和方法,提出模糊合作博弈下对港口供应链利益分配研究的目的、意义及需解决的关键问题。其次,结合现实中合作博弈格局的变化,本文将合作联盟的模糊特性作为研究的突破口,以模糊合作博弈理论为基础,将体现模糊合作联盟不确定因素的参与程度作为关键变量,构建了模糊合作博弈模型,形成模糊合作博弈的港口供应链联盟研究框架。然后,根据模糊合作博弈模型求解的参与率,采用模糊Shapley值法求解成员企业的贡献率,并结合Banzhaf-Coleman权利指数将利益分配的影响因素考虑进去,计算... 

【文章来源】：燕山大学河北省

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

秦皇岛港货物吞吐量(2013-2017)

资料来源：交通运输部图 5-2 秦皇岛港集装箱吞吐量(2013-2017)17 年，秦皇岛港股份有限公司货物吞吐量达到了 2.38 亿吨，同比。增长的主要原因在于，秦皇岛港受益于国家宏观形势的持续向好能的活力释放、对汽运煤集港和进口煤炭的限制政策等因素的影响揽货源，在港区培育了成熟的物流体系，以优质高效的服务质量来合作者。2018 年上半年，实现营业收入 35.12 亿元，货物总吞吐量达

资料来源：交通运输部图 5-2 秦皇岛港集装箱吞吐量(2013-2017)2017 年，秦皇岛港股份有限公司货物吞吐量达到了 2.38 亿吨，同比增幅2%。增长的主要原因在于，秦皇岛港受益于国家宏观形势的持续向好、煤产能的活力释放、对汽运煤集港和进口煤炭的限制政策等因素的影响。公广揽货源，在港区培育了成熟的物流体系，以优质高效的服务质量来吸引和合作者。2018 年上半年，实现营业收入 35.12 亿元，货物总吞吐量达到 1，。相关数据如图 5-3 所示。

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于演化博弈的港口竞合策略选择及仿真研究[J]. 赖成寿,吕靖,李慧,高天航.  重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(11)
[2]基于合作博弈的移动支付商业模式动态联盟企业利益分配研究[J]. 王选飞,吴应良,黄媛.  运筹与管理. 2017(07)
[3]基于合作博弈的相变储热容量优化配置及利益分配[J]. 程中林,江全元,葛延峰.  电网技术. 2017(09)
[4]港口管理与运营:新兴研究热点及其进展[J]. 王帆,黄锦佳,刘作仪.  管理科学学报. 2017(05)
[5]基于模糊博弈的合作联盟最优利益分配模型[J]. 苗治平,李翠.  计算机集成制造系统. 2017(03)
[6]两级生产不确定的煤炭供应链均衡供应策略研究[J]. 彭红军,周梅华,刘满芝.  管理工程学报. 2016(02)
[7]基于合作博弈的碳配额交易价格形成机制研究[J]. 谢晶晶,窦祥胜.  管理评论. 2016(02)
[8]模糊联盟合作对策τ值及其计算方法[J]. 杨靛青,李登峰.  系统工程学报. 2016(01)
[9]港口供应链概念及结构研究综述[J]. 刘萌,俞海宏.  科技与管理. 2015(01)
[10]基于模糊联盟合作博弈的流域水资源优化配置研究[J]. 孙冬营,王慧敏,于晶.  中国人口.资源与环境. 2014(12)

硕士论文
[1]TPL参与下三级供应链的最优决策与利润分配问题研究[D]. 李沛.太原理工大学 2015
[2]基于Petri网的港口供应链业务流程仿真研究[D]. 刘聪.大连海事大学 2014



本文编号：3588229