当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

政府公共交通治理能力创新研究 ——以共享单车为例

发布时间:2022-01-20 16:58
  优先发展公共交通是国家节能减排,实现可持续发展的重要路径,而我国公共交通服务质量与水平,一直滞后于城镇化发展的速度,无法满足公众日益增长的出行需求,公共交通服务由于其特殊的产品属性,在完全市场化与完全行政化的调节环境下,都无法做到公共效益最优,由此也引发了政府失灵、市场失灵等公共交通问题。公共交通服务由谁提供更加有效,是我国在伴随世界各国公共服务市场化改革的浪潮中一直在探索的一个命题。在公共交通的治理网络中,政府有着举足轻重的地位。但政府在公共交通的治理过程中,存在职能边界范围模糊的问题,传统的单一治理中心理念依旧存在,对公共交通服务中利益主体网络没有清晰认知,而随着互联网+的大数据技术在各个行业的应用,面对共享单车这一新型交通服务所引发的一系列公共交通问题,政府更是存在政策反馈滞后且可行性差、治理主体尚不明确,部门职能范围不明、监管机制尚未完善等各方面的问题,因此本文通过总结现阶段公共交通治理中存在的问题,从政府治理的视角审视其自身治理能力的不足,提出构建政府公共交通治理能力的创新机制,应从以下三个方面入手:转变政府治理理念,从管理走向治理;改善政府治理结构,从单一中心走向多中心协同... 

【文章来源】:东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:55 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

政府公共交通治理能力创新研究 ——以共享单车为例


共享单车用户调查(数据来源:猎豹大数据)

单车,多中心,视角


第4章共享单车模式对政府治理提出的挑战27投放给需要的人群,服务的质量也由于公共资源的有限、公共物品的非排他性等因素受到影响,质量不佳,服务效果不尽人意。其二,企业的灵活性、创新性、竞争性对整个系统的发展具有较强的催生作用。企业可以提供创新技术,解决系统不完善、借还车困难、信用实名制、实时定位等问题,也可以通过相互竞争不断完善单车的质量、服务的品质等等。图四多中心视角下的共享单车治理通过对共享单车多元利益主体网络的构建,我们可以主要归纳为四方利益主体:共享单车营运企业、自行车生产商、其他交通工具运营企业以及消费者。其中共享单车营运企业与自行车生产商有着紧密的供应商关系,同时也存在一定竞争,三方企业都想尽量争取消费者的出行选择,在竞争格局中行业的结构必定会迎来调整和分化。从利益诉求上说,企业追求盈利性而用户则希望成本低廉的同时保障自身安全,多方互动下是利益的冲突与矛盾的凸显,共享单车引发的一系类公共交通问题在本质上都是由于多方主体缺乏有效互动与协商,政府在共享单车治理问题中需要明确多方利益主体以及利益协调的逻辑。政府应基于增进公共效益,促进公共交通健康发展的目标,运用手中的权力建立一个多元主体有效沟通和互动的机制,尽量使各方主体的利益诉求在不断协商中达到平衡与满足。4.3政府治理共享单车现状4.3.1政策可行性与执行力度欠佳共享单车基于新型物联网技术,搭载蓝牙GPS,以互联网为数据载体,以移动支付为推广媒介,为“最后一公里”问题的解决提供了新的思路和技术性的尝

交通运输,深圳市,委员会,机构设置


公共交通的持续健康发展,需要一套科学高效的政府管理运行机制作为保障。目前国内大部分城市的客运管理职能是归由交通运输管理部门负责,但仍存在许多职能交叉模糊的问题,如基础设施的建设、监控设施、公共交通标识信号设置、专用道建设等职能,多头管理现象依旧突出,市政、公安、城建等部门存在相互推诿的问题。在政府机构改革中,深圳市于2009年成立的深圳市交通运输委员会,具有良好的示范和借鉴意义,是全国第一个建立“一城一交”大交通管理体制的城市,委员会统一负责市政道路的规划设计、建设、管养、执法及交通运输管理工作。

【参考文献】:
期刊论文
[1]论现代政府治理能力与智能社会的相适性——社会治理智能化视角[J]. 杨述明.  理论月刊. 2019(03)
[2]基于角色转型和职能转变的政府治理能力提升路径研究[J]. 肖丹.  领导科学. 2019(06)
[3]信息社会背景下的政府治理提升路径研究[J]. 周浩舟.  中国管理信息化. 2018(24)
[4]改革开放以来中国政府治理方式的变迁[J]. 焦石文.  理论与改革. 2018(06)
[5]基于公共政策过程视角:城市共享单车问题的政府治理[J]. 孟凡坤,易航宇.  现代商业. 2018(22)
[6]大数据视角下政府治理方式变革的对策建议[J]. 邱汉明,吕翠丽.  市场周刊. 2018(07)
[7]“互联网+社会服务”视域下的政府治理创新研究——以共享单车为例[J]. 洪豆.  产业与科技论坛. 2018(08)
[8]走向协同治理:以深圳公共交通管理模式转型为例[J]. 彭姝.  价值工程. 2017(31)
[9]利益分析视角下共享单车行业中的政府角色探析[J]. 陈思羽.  安徽行政学院学报. 2017(05)
[10]“集体行动困境”视角下的共享单车问题及对策[J]. 高婷婷.  当代经济. 2017(28)

博士论文
[1]城市公共交通服务治理模式的比较研究[D]. 张春勤.上海交通大学 2015

硕士论文
[1]公共治理视角下城市交通拥堵的治理研究[D]. 项园.暨南大学 2014
[2]多中心治理角度下的城市公共交通研究[D]. 佟媛.辽宁大学 2013
[3]综合治理城市交通拥堵问题研究[D]. 许允.山东大学 2012
[4]我国大城市交通拥堵治理中的地方政府行为分析[D]. 梁瑜.暨南大学 2010
[5]城市公共交通产权改革中的政府行为研究[D]. 詹小康.华中师范大学 2009



本文编号:3599195

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3599195.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户63081***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com