温湿度影响下沥青混凝土水汽扩散特征分析
发布时间:2022-01-20 18:02
随着科技与经济的迅猛发展,城市与农村中的公路更为普遍,其中大部分路面均为沥青路面,而水损害是破坏沥青路面的常见形式之一。在干旱少雨地区,沥青路面除了降雨产生的液态水,空气中含有的气态水也会导致沥青路面发生水损害现象。不同温湿度对服役沥青路面产生不利影响,因此本文采用减重法探讨温、湿度影响下沥青混凝土水蒸汽扩散特征,本文的工作主要如下:1、根据中国气象数据网公布的数据,对国内大气温湿度环境特征进行统计和分析,确定温湿度影响下沥青混凝土水汽扩散的试验指标。根据绝对湿度,温度和相对湿度的线性关系确定最终试验过程中的温度和相对湿度。2、为了解决试验过程中试验环境真实模拟沥青路面所服役的外界环境的问题,组装设计水蒸汽扩散试验装置(环境试验箱),以达到准确的模拟沥青所服役的真实环境,并且加快试验进程。3、通过减重法对石料(包含花岗岩、青石、大理石),黏结试件(花岗岩黏结试件、大理石黏结试件、青石黏结试件)胶浆黏结试件(花岗岩胶浆黏结试件,大理石胶浆黏结试件,青石胶浆黏结试件),混合料(石油比为10.8%的细集料)和沥青混凝土进行水汽试验。在一定的时间内,由于湿度和温度的不同,空气中水蒸汽含量也不相...
【文章来源】:河北工程大学河北省
【文章页数】:79 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
路面坑槽Fig.1-2potholes
并在沥青混合料中不断向下渗透进入到沥青膜与集料的界面,破坏粘结力导致沥青膜慢慢从骨料上脱落,因而使沥青混合料内部丧失粘结力而出现松散、掉粒,并逐渐发展成为路面坑槽[8-10]如图 1-2。部分水分继续向下渗入到沥青路面内部,破坏沥青路面中下层,长此以往会破坏沥青路面的承载力,使得路面表层会出现唧浆如图 1-3 网裂等病害[11]如图 1-4。图 1-2 路面坑槽Fig. 1-2 potholes
图 1-4 路面网裂破坏Fig. 1-4 pavement network crack failure学者将研究主要集中在液态水对沥青路面的态水对沥青混合料水稳定性的影响和液态水水进入沥青混合料内部怎样影响力学性能。路面水损害现象并不是完全出现在潮湿多雨青路面水损害现象也是普遍存在。例如,甘 ( JTG F 40—2004) 《公路沥青路面施工技、半干旱区,但其境内兰州至白银、巉口至、天水至定西、静宁至庄浪等多条高速公路使用初期均出现了松散、坑槽等水损害现象候,其中包头市年均降雨量仅约 260 mm,、国道 110 线呼包高速公路、国道 210 包、唧浆、坑槽等水损害现象[15]。再如,国内气候,年均降水量不到 40mm,且年蒸发量
【参考文献】:
期刊论文
[1]液体饱和蒸汽压的测定实验条件初探[J]. 肖文敏,郑玉敏,赵千惠,赵波,杨静. 赤峰学院学报(自然科学版). 2018(02)
[2]2016年交通运输行业发展统计公报[J]. 交通财会. 2017(05)
[3]沥青胶浆膜与集料抗水剥离性能及其评价方法研究[J]. 王金权. 福建交通科技. 2017(02)
[4]沥青混合料内的水气运动[J]. 罗蓉,黄婷婷. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2016(S1)
[5]中国区域多种数值模式资料的地面气象要素评估[J]. 龚伟伟,师春香,张涛,姜立鹏,庄媛,孟现勇. 气候与环境研究. 2015(01)
[6]自然环境湿度变化与混凝土内湿度响应[J]. 王卫仑,刘鹏,邢锋. 中南大学学报(自然科学版). 2013(12)
[7]人工气候环境下混凝土内相对湿度响应预测[J]. 蒋建华,袁迎曙,王嵩林,孙冬林. 中南大学学报(自然科学版). 2013(12)
[8]《分析判断气候类型》教学案例[J]. 衡思磊. 读与写(教育教学刊). 2013(09)
[9]沥青胶浆-集料界面水损机制及评价研究进展[J]. 梅迎军,吴金航. 武汉理工大学学报. 2013(03)
[10]液体饱和蒸汽压测定实验的改进[J]. 林敬东,闫石,韩国彬,廖代伟. 实验室研究与探索. 2012(03)
硕士论文
[1]考虑动水压力作用HMA抗剥落性能测试方法的优化研究[D]. 姜檬.武汉工程大学 2017
[2]沥青路面水损害机理分析及对策研究[D]. 刘洋.山东大学 2014
[3]甘肃高速公路沥青路面水损害及防治措施研究[D]. 陈少全.长安大学 2011
[4]沥青混合料水稳定性评价方法研究[D]. 丹尼斯.长安大学 2007
[5]沥青路面水损害原因及其防治措施研究[D]. 杨美荣.西安建筑科技大学 2006
本文编号:3599276
【文章来源】:河北工程大学河北省
【文章页数】:79 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
路面坑槽Fig.1-2potholes
并在沥青混合料中不断向下渗透进入到沥青膜与集料的界面,破坏粘结力导致沥青膜慢慢从骨料上脱落,因而使沥青混合料内部丧失粘结力而出现松散、掉粒,并逐渐发展成为路面坑槽[8-10]如图 1-2。部分水分继续向下渗入到沥青路面内部,破坏沥青路面中下层,长此以往会破坏沥青路面的承载力,使得路面表层会出现唧浆如图 1-3 网裂等病害[11]如图 1-4。图 1-2 路面坑槽Fig. 1-2 potholes
图 1-4 路面网裂破坏Fig. 1-4 pavement network crack failure学者将研究主要集中在液态水对沥青路面的态水对沥青混合料水稳定性的影响和液态水水进入沥青混合料内部怎样影响力学性能。路面水损害现象并不是完全出现在潮湿多雨青路面水损害现象也是普遍存在。例如,甘 ( JTG F 40—2004) 《公路沥青路面施工技、半干旱区,但其境内兰州至白银、巉口至、天水至定西、静宁至庄浪等多条高速公路使用初期均出现了松散、坑槽等水损害现象候,其中包头市年均降雨量仅约 260 mm,、国道 110 线呼包高速公路、国道 210 包、唧浆、坑槽等水损害现象[15]。再如,国内气候,年均降水量不到 40mm,且年蒸发量
【参考文献】:
期刊论文
[1]液体饱和蒸汽压的测定实验条件初探[J]. 肖文敏,郑玉敏,赵千惠,赵波,杨静. 赤峰学院学报(自然科学版). 2018(02)
[2]2016年交通运输行业发展统计公报[J]. 交通财会. 2017(05)
[3]沥青胶浆膜与集料抗水剥离性能及其评价方法研究[J]. 王金权. 福建交通科技. 2017(02)
[4]沥青混合料内的水气运动[J]. 罗蓉,黄婷婷. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2016(S1)
[5]中国区域多种数值模式资料的地面气象要素评估[J]. 龚伟伟,师春香,张涛,姜立鹏,庄媛,孟现勇. 气候与环境研究. 2015(01)
[6]自然环境湿度变化与混凝土内湿度响应[J]. 王卫仑,刘鹏,邢锋. 中南大学学报(自然科学版). 2013(12)
[7]人工气候环境下混凝土内相对湿度响应预测[J]. 蒋建华,袁迎曙,王嵩林,孙冬林. 中南大学学报(自然科学版). 2013(12)
[8]《分析判断气候类型》教学案例[J]. 衡思磊. 读与写(教育教学刊). 2013(09)
[9]沥青胶浆-集料界面水损机制及评价研究进展[J]. 梅迎军,吴金航. 武汉理工大学学报. 2013(03)
[10]液体饱和蒸汽压测定实验的改进[J]. 林敬东,闫石,韩国彬,廖代伟. 实验室研究与探索. 2012(03)
硕士论文
[1]考虑动水压力作用HMA抗剥落性能测试方法的优化研究[D]. 姜檬.武汉工程大学 2017
[2]沥青路面水损害机理分析及对策研究[D]. 刘洋.山东大学 2014
[3]甘肃高速公路沥青路面水损害及防治措施研究[D]. 陈少全.长安大学 2011
[4]沥青混合料水稳定性评价方法研究[D]. 丹尼斯.长安大学 2007
[5]沥青路面水损害原因及其防治措施研究[D]. 杨美荣.西安建筑科技大学 2006
本文编号:3599276
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