中老铁路养护维修技术研究
发布时间：2022-01-22 20:25
老挝是东南亚唯一的内陆国家,虽然做为发展中国家,但国家经济欠发达,科技和工业都较为落后。众所周知,铁路作为主要交通运输方式之一,无论对任何国家的经济发展和民生等方面而言,都具有举足轻重的重要作用。自2013年中国提出与中亚各国共建“丝绸之路经济带”,在“一带一路”的伟大倡议下,中老两国加强合作。其中,中老铁路不仅提升了中老经济与贸易往来,同时改善了老挝较为落后的交通运输基础设施,带动了老挝的经济建设和发展。在泛亚铁路网中发挥着重要作用。老挝运输工作的正常运行与铁路密不可分。在时代的不断进步过程中,对铁路的要求也有所提高,不仅仅局限于运输的安全性要有一定的保障,同时需要铁路做到更好的平顺性,这些就需要对铁路的维修以及养护工作进行加强。中老铁路项目是该国的一项长期发展计划,除了建筑研究之外,还需要进行侧重于铁路运营后养护的分析研究,本文综合比对了其他国家的先进维修管理技术,从实际状况出发,系统的分析了适合中老铁路的线路维修管理体系。依据我国中老铁路的运营特点和维修需要,从铁路的管理体制,铁路在线监测以及铁路的维修预防以及养护等方面进行了研究。对铁路的要求不仅仅局限于运输的安全性要有一定的保...
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
综合养护维修公司机构设置示意图
兰州交通大学硕士学位论文-23-灼烫热源设备、加热设备、发热体高温物体、高温物质操作失误指挥或行为性错误人、行车系统引起上述的安全事故的原因有如下几点：（1）天窗化修理作为维修活动的一大制约因素，会导致时空的局限性，这就会是的工作人员与维修材料等等产生交叉性的作业，形成干扰效果。（2）维修工作的环境比较恶劣，同时还有高空危险作业的可能性。（3）机械自动化维修的水平不够，大量的维修工作依旧需要人力手工操作。（4）普遍受气候因素影响。（5）随着技术的发展，铁路的更新换代会越来越快，提出的要求越来越严苛，导致维修工作变得越来越复杂。（6）维修需要一定的时间密集度，但是由于铁路经常处于一种超负荷运转的状态，这就增加了维修的工作量。（7）维修工人的工资水平较低，工人的素养不高，劳动强度比较大。3.5.2铁路线路维护安全性能管理铁路线路维护安全性能管理可以从五个方面来对铁路维修养护的风险管理方法进行划分，同时在这些方面下还有具体的内容。对于此管理方法的结构示意图如图3.2。图3.2铁路线路维修安全风险管理方法结构示意图（1）对人为因素的控制。此因素下需要确定出各个人员具体的职责所在。对于班长和领工员需要明确一些使用和任用的卡控条件。对于不同岗位的员工做出相适应的考核管理条例，做到因地制宜。所有员工需要做到一视同仁，员工的培训和待遇问题需要参
中老铁路养护维修技术研究-26-挝急需要中国的技术，资金设备，管理经验等。作者也曾和中铁二局的工程技术人员进行过多次交流，对于铁路运营后大，中，小维护，保养提出一些个人见解。以下作者就铁路维护保养问题和各位专家一起研究。图4.1为作者现场参观由中国中铁二局负责的中老铁路建设万象项目部。图4.1中老铁路建设万象项目部4.2轨道结构铁路轨道作为一种特殊的工程结构物，与常规的建筑结构有着很大的区别。铁路轨道的最底层是由比较松散的介质即碎石道砟构成，这就会导致它的最底层结构比较薄弱。同时轨道上的车辆在高速行驶的时候会对轨道形成具有很大重复性以及随机性的一个载荷冲击。这就导致轨道在整个过程中承受了许多复杂的应力，进而产生一些可逆或者不可逆的变形。在长年累月的使用后，轨道的道床不可避免的会出现下沉的现象，当道床下沉以后就会形成不均匀的几何偏差，当偏差出现以后，就会影响车轮行驶过程的平顺性降低，进而加剧偏差的产生，使得轨道不断地变形。所以铁路轨道就需要不断地养护维修，这样才能保证铁路的长期使用，并且延长其寿命。根据实际的运行情况，并结合列车的速度等一系列参数来不断地加强和完善铁路轨道结构[20-23]。不同的铁路轨道的结构和原理各不相同。一般的我们将轨道分成两种，一种是有砟轨道，另一种则是无砟轨道。尽管这两种轨道的结构不同，但是在实际的使用过程中，均可以保证列车的安全使用。不同的国家可以根据不同的需要，结合自己国家铁路的发展现状并考虑经济因素来做出选择，以下为两种轨道的对比：有砟轨道：弹性好，维修方便，但易于变形。
【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路线路与道岔晃车病害的整治研究[J]. 李爱清. 技术与市场. 2019(10)
[2]基于钢垫梁的CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层修复技术研究[J]. 黄传岳,李传勇,谭社会,易忠来,王永华. 铁道科学与工程学报. 2019(02)
[3]试论铁路线路轨道工务维修养护技术[J]. 曾志清. 建材与装饰. 2019(01)
[4]铁路路基的病害及其防治措施探讨[J]. 孙永涛. 城市建设理论研究(电子版). 2018(18)
[5]铁路路基病害类型及防治研究[J]. 杨少坤. 科技创新导报. 2018(16)
[6]铁路线路轨道工务维修养护技术研究探析[J]. 祝莉斌. 科技资讯. 2018(09)
[7]论如何做好铁路线路设备维护及预防[J]. 刘剑锋. 内燃机与配件. 2017(16)
[8]铁路线路常见病害原因及养护维修刍议[J]. 袁烁. 科技资讯. 2016(24)
[9]铁路钢轨缺陷伤损巡检与监测技术综述[J]. 田贵云,高斌,高运来,王平,王海涛,石永生. 仪器仪表学报. 2016(08)
[10]铁路线路常见病害及防治措施浅析[J]. 来建设. 甘肃科技. 2016(10)
硕士论文
[1]高速铁路无砟轨道结构全寿命养护维修措施研究[D]. 游亮.重庆交通大学 2017
[2]高速铁路线路设备单元分级管理方法研究[D]. 刘明亮.西南交通大学 2016
[3]中—老铁路主要技术方案比选研究[D]. 马云.兰州交通大学 2016
[4]铁路线路改造及维修施工技术与安全风险管理研究[D]. 资林勇.西南交通大学 2013
[5]城市铁路线路主要技术标准研究[D]. 高明.北京交通大学 2011
[6]铁路施工维修计划管理研究[D]. 刘闻东.西南交通大学 2009
[7]中国老挝双边经贸关系发展研究[D]. 达拉.南京师范大学 2006
本文编号：3602846
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
综合养护维修公司机构设置示意图
兰州交通大学硕士学位论文-23-灼烫热源设备、加热设备、发热体高温物体、高温物质操作失误指挥或行为性错误人、行车系统引起上述的安全事故的原因有如下几点：（1）天窗化修理作为维修活动的一大制约因素，会导致时空的局限性，这就会是的工作人员与维修材料等等产生交叉性的作业，形成干扰效果。（2）维修工作的环境比较恶劣，同时还有高空危险作业的可能性。（3）机械自动化维修的水平不够，大量的维修工作依旧需要人力手工操作。（4）普遍受气候因素影响。（5）随着技术的发展，铁路的更新换代会越来越快，提出的要求越来越严苛，导致维修工作变得越来越复杂。（6）维修需要一定的时间密集度，但是由于铁路经常处于一种超负荷运转的状态，这就增加了维修的工作量。（7）维修工人的工资水平较低，工人的素养不高，劳动强度比较大。3.5.2铁路线路维护安全性能管理铁路线路维护安全性能管理可以从五个方面来对铁路维修养护的风险管理方法进行划分，同时在这些方面下还有具体的内容。对于此管理方法的结构示意图如图3.2。图3.2铁路线路维修安全风险管理方法结构示意图（1）对人为因素的控制。此因素下需要确定出各个人员具体的职责所在。对于班长和领工员需要明确一些使用和任用的卡控条件。对于不同岗位的员工做出相适应的考核管理条例，做到因地制宜。所有员工需要做到一视同仁，员工的培训和待遇问题需要参
中老铁路养护维修技术研究-26-挝急需要中国的技术，资金设备，管理经验等。作者也曾和中铁二局的工程技术人员进行过多次交流，对于铁路运营后大，中，小维护，保养提出一些个人见解。以下作者就铁路维护保养问题和各位专家一起研究。图4.1为作者现场参观由中国中铁二局负责的中老铁路建设万象项目部。图4.1中老铁路建设万象项目部4.2轨道结构铁路轨道作为一种特殊的工程结构物，与常规的建筑结构有着很大的区别。铁路轨道的最底层是由比较松散的介质即碎石道砟构成，这就会导致它的最底层结构比较薄弱。同时轨道上的车辆在高速行驶的时候会对轨道形成具有很大重复性以及随机性的一个载荷冲击。这就导致轨道在整个过程中承受了许多复杂的应力，进而产生一些可逆或者不可逆的变形。在长年累月的使用后，轨道的道床不可避免的会出现下沉的现象，当道床下沉以后就会形成不均匀的几何偏差，当偏差出现以后，就会影响车轮行驶过程的平顺性降低，进而加剧偏差的产生，使得轨道不断地变形。所以铁路轨道就需要不断地养护维修，这样才能保证铁路的长期使用，并且延长其寿命。根据实际的运行情况，并结合列车的速度等一系列参数来不断地加强和完善铁路轨道结构[20-23]。不同的铁路轨道的结构和原理各不相同。一般的我们将轨道分成两种，一种是有砟轨道，另一种则是无砟轨道。尽管这两种轨道的结构不同，但是在实际的使用过程中，均可以保证列车的安全使用。不同的国家可以根据不同的需要，结合自己国家铁路的发展现状并考虑经济因素来做出选择，以下为两种轨道的对比：有砟轨道：弹性好，维修方便，但易于变形。
【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路线路与道岔晃车病害的整治研究[J]. 李爱清. 技术与市场. 2019(10)
[2]基于钢垫梁的CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层修复技术研究[J]. 黄传岳,李传勇,谭社会,易忠来,王永华. 铁道科学与工程学报. 2019(02)
[3]试论铁路线路轨道工务维修养护技术[J]. 曾志清. 建材与装饰. 2019(01)
[4]铁路路基的病害及其防治措施探讨[J]. 孙永涛. 城市建设理论研究(电子版). 2018(18)
[5]铁路路基病害类型及防治研究[J]. 杨少坤. 科技创新导报. 2018(16)
[6]铁路线路轨道工务维修养护技术研究探析[J]. 祝莉斌. 科技资讯. 2018(09)
[7]论如何做好铁路线路设备维护及预防[J]. 刘剑锋. 内燃机与配件. 2017(16)
[8]铁路线路常见病害原因及养护维修刍议[J]. 袁烁. 科技资讯. 2016(24)
[9]铁路钢轨缺陷伤损巡检与监测技术综述[J]. 田贵云,高斌,高运来,王平,王海涛,石永生. 仪器仪表学报. 2016(08)
[10]铁路线路常见病害及防治措施浅析[J]. 来建设. 甘肃科技. 2016(10)
硕士论文
[1]高速铁路无砟轨道结构全寿命养护维修措施研究[D]. 游亮.重庆交通大学 2017
[2]高速铁路线路设备单元分级管理方法研究[D]. 刘明亮.西南交通大学 2016
[3]中—老铁路主要技术方案比选研究[D]. 马云.兰州交通大学 2016
[4]铁路线路改造及维修施工技术与安全风险管理研究[D]. 资林勇.西南交通大学 2013
[5]城市铁路线路主要技术标准研究[D]. 高明.北京交通大学 2011
[6]铁路施工维修计划管理研究[D]. 刘闻东.西南交通大学 2009
[7]中国老挝双边经贸关系发展研究[D]. 达拉.南京师范大学 2006
本文编号：3602846
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