行政垄断视角下收费公路行业效率损失研究

发布时间：2022-01-23 20:23

　　本文从行政垄断视角出发,基于收费公路行业行政垄断现状,对收费公路行政垄断下的行业效率损失进行研究,进而针对收费公路行业行政垄断的治理提出对策建议。首先,梳理我国收费公路行业行政垄断的发展历程,从行业产权结构、市场结构、市场行为和行业绩效四个方面剖析收费公路行业行政垄断的现状,得出行政垄断下的收费公路行业国有比重较大,市场集中度偏高,存在较高的行业壁垒,企业运营行为和模式受到影响,整个收费公路行业结构、行为和绩效受行政垄断干预程度较大。其次,从收费公路行业属性入手,对该行业行政垄断及行业效率影响进行理论分析,得出收费公路行业过度的行政垄断会造成巨大的效率损失,微观层面致使企业运营效率低下,市场活力丧失;产业层面导致产业资源配置扭曲和产业低效率;宏观层面导致社会福利损失严重,表现为行业间收入差距拉大,收入分配不公及寻租行为。在此基础上,对收费公路行业行政垄断及效率损失进行实证分析,运用DEA-Mal mquist指数测度法,从静态角度和动态角度分别分析行政垄断下该行业效率状况,得出行业整体效率存在着11%的投入资源浪费,行业内各运营企业效率差异较大,2010-2017年全要素生产率均值下降... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 文献综述
        1.2.1 国外文献综述
        1.2.2 国内文献综述
        1.2.3 文献述评
    1.3 技术路线与研究内容
        1.3.1 技术路线
        1.3.2 研究内容
第二章 收费公路行业行政垄断现状分析
    2.1 收费公路行业历史沿革
    2.2 收费公路行业产权结构
    2.3 收费公路行业市场结构
        2.3.1 市场集中度
        2.3.2 进入壁垒
        2.3.3 规模经济
    2.4 收费公路行业市场行为
        2.4.1 运营主体定价行为
        2.4.2 运营模式调整行为
    2.5 收费公路行业经济绩效
    2.6 本章小结
第三章 收费公路行业行政垄断对效率影响的理论分析
    3.1 收费公路自然垄断性与行政垄断性
        3.1.1 哈耶克的双重垄断理论
        3.1.2 公共选择学派的政府垄断理论
    3.2 收费公路行业行政垄断影响效率的机理
        3.2.1 X效率理论
        3.2.2 产权对效率的影响
        3.2.3 垄断定价和价格歧视对效率的影响
        3.2.4 行政垄断对微观层面、产业层面和宏观层面的低效率
    3.3 本章小结
第四章 收费公路行业行政垄断对效率影响的实证分析
    4.1 全要素生产率内涵及测度方法
        4.1.1 全要素生产率内涵
        4.1.2 全要素生产率的测度方法
    4.2 收费公路行业效率分析
        4.2.1 收费公路行业效率内涵
        4.2.2 模型选择及介绍
        4.2.3 指标选择与数据来源
        4.2.4 实证结果及分析
    4.3 行政垄断对收费公路行业效率的影响
        4.3.1 相关指标选取及数据来源
        4.3.2 基于Tobit模型的实证分析
    4.4 本章小结
第五章 收费公路行业行政垄断的治理
    5.1 加强收费公路行业管理体制改革
        5.1.1 理清政府与市场效率边界
        5.1.2 调整政府职能与角色转变
    5.2 深化收费公路行业产权改革,优化产权结构
        5.2.1 培育产权多元化的可竞争市场
        5.2.2 加快收费公路经营权转让
    5.3 完善收费公路行业政府监管机制
        5.3.1 重构政府有效规制体系,采用激励性规制
        5.3.2 强化收费公路行业立法,加强管制法制化
    5.4 本章小结
结论与展望
    研究结论
    创新点
    研究展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]电力行业区域环境效率时空差异及其影响因素研究[J]. 姜雯昱.  统计与决策. 2018(21)
[2]银行业结构与中国全要素生产率——基于商业银行分省数据和双向距离函数的再检验[J]. 张健华,王鹏,冯根福.  经济研究. 2016(11)
[3]基于电力体制改革的行业效率及福利损失实证研究[J]. 孔令丞,欧阳璐璐,李仲.  经济经纬. 2016(04)
[4]社会资本投资的公路项目建设阶段政府监管[J]. 岳福青.  公路. 2016(01)
[5]行政垄断下我国石油行业效率及福利损失测度研究[J]. 李治国,孙志远.  经济经纬. 2016(01)
[6]收费公路产业的行政垄断危害及其破除[J]. 李琼.  公路. 2015(03)
[7]不同目标条件下收费公路规制效应的比较[J]. 樊建强,徐海成.  交通运输工程学报. 2014(04)
[8]我国典型垄断行业垄断行为分析及其福利损失估算[J]. 刘志成.  中国物价. 2014(03)
[9]收费公路产业政府规制问题研究[J]. 未小刚,陈悠然.  价格理论与实践. 2013(02)
[10]高速公路产业政府规制存在问题及对策[J]. 闫莹,高琳.  交通企业管理. 2012(12)

博士论文
[1]收费公路产业提高经济绩效的市场结构优化研究[D]. 王婕妤.长安大学 2013
[2]收费公路行业政府规制与市场机制协调关系及边界研究[D]. 王秋玲.长安大学 2011
[3]收费公路产业规制制度改革研究[D]. 樊建强.长安大学 2009

硕士论文
[1]收费公路行业适度行政垄断的研究[D]. 王征.长安大学 2016
[2]基于收费公路产业市场化改革的政府规制研究[D]. 焦荣.长安大学 2014
[3]基于中国电信业的行政垄断与政府规制研究[D]. 张佳丽.山西财经大学 2014
[4]行业性行政垄断及其治理研究[D]. 张先兵.中国地质大学（北京） 2007



本文编号：3605090