常规公交应急救援服务点分级布局研究
发布时间：2022-07-13 14:25
近年来,随着我国城市规模逐步扩大,居民出行需求不断増加,城市公交线网规模日益增大。城市公共交通是关乎国家民生的社会公益事业,也是城市重要的基础设施,然而公共交通系统的正常运行容易受到车辆故障及事故的影响。车辆发生抛锚之后对整个公交系统及社会车辆行驶都会造成较大影响,甚至可能造成二次事故,因而本文对常规公交应急救援服务点的配置布局进行研究,合理布局服务点及资源,将布局问题进行系统化网络化处理,提高救援系统的服务能力,提供高效便捷的救援服务,以最大程度减轻抛锚带来的负面影响,有力保障城市公共交通系统运行的稳定通畅。首先,在数据调研与相关文献分析的基础上,对常规公交车辆故障的来源、类型及特点进行分析。总结常规公交车辆故障应急救援的内容方法及流程,分析公交应急救援体系存在的问题,证明建立常规公交应急救援服务体系的必要性。将城市常规公交应急救援系统进行网络化分析,确定网络边集,提出多级救援服务点的概念,确定虚拟需求点的位置并通过研究故障对公交系统和社会车辆的影响程度确定其权重。其次,对救援机制进行网络化分析,确定救援阶段的时间划分。研究应急救援车辆的行驶过程并基于模糊理论对路段行程时间进行估计,...
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 常规公交故障发生及应急处理方面
1.2.2 应急设施选址方面
1.2.3 研究综述
1.3 研究内容及技术路线
1.3.1 论文研究内容
1.3.2 技术路线
第二章 常规公交故障应急救援流程与网络分析
2.1 常规公交车辆故障概述
2.1.1 公交车辆故障来源
2.1.2 公交车辆故障类型
2.2 常规公交车辆故障应急救援系统
2.2.1 救援内容及方法
2.2.2 应急救援流程分析
2.2.3 应急救援存在问题
2.3 常规公交故障应急救援网络建立
2.3.1 应急救援网络边集确定
2.3.2 应急救援网络需求点分析
2.3.3 应急救援服务点定义及分级
2.4 本章小结
第三章 常规公交故障应急救援时间估计
3.1 应急救援过程分析
3.1.1 救援机制网络化分析
3.1.2 救援阶段时间划分
3.2 应急救援车辆行程时间估计
3.2.1 应急救援车辆行驶过程分析
3.2.2 基于模糊理论的路段行程时间估计
3.3 应急救援路径分析
3.3.1 应急救援网络中路段权重的确定
3.3.2 最短路径求解
3.4 本章小结
第四章 常规公交应急救援服务点分级选址模型
4.1 备选点选址
4.1.1 备选点选址原则
4.1.2 备选点选址影响因素
4.2 服务点选址模型构建
4.2.1 问题提出
4.2.2 问题假设
4.2.3 符号定义及说明
4.2.4 选址模型构建
4.3 模型求解
4.3.1 多目标决策求解方法分析
4.3.2 模型求解算法
4.3.3 算法步骤
4.4 本章小结
第五章 实例分析
5.1 分析思路
5.2 实例概况
5.2.1 道路网现状
5.2.2 常规公交现状
5.3 公交应急救援点布局分析
5.3.1 救援网络生成
5.3.2 成本分析及参数设定
5.3.3 选址方案确定与分析
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 论文新意
6.3 研究展望
参考文献
作者简介
致谢
附录
【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑救援路径拥挤状态的交通应急资源派遣方法[J]. 濮居一,柴干,过秀成. 东南大学学报(自然科学版). 2018(06)
[2]具有水上事故特征的目标P-中位应急救助选址优化及方法[J]. 郭国平,王庆珺,吴兵,张春玮. 安全与环境学报. 2018(03)
[3]应急设施最大时间满意度选址-分配优化模型与算法[J]. 于冬梅,高雷阜,赵世杰. 系统工程. 2018(02)
[4]基于GERT网络的应急救援关键路段识别[J]. 李彦瑾,罗霞,车国鹏,曹祎. 交通运输系统工程与信息. 2017(04)
[5]公交车故障分布特性的调查与统计分析[J]. 翟浩龙,薛亮,裴东东. 汽车实用技术. 2017(02)
[6]服务能力受损情景下的应急设施选址模型[J]. 俞武扬. 控制与决策. 2016(11)
[7]城市轨道交通应急资源选址和配置方法研究[J]. 曹琉,胡锐,郭兆能,李伟华. 交通运输研究. 2016(04)
[8]高速公路应急资源点选址优化模型[J]. 詹斌,吕腊梅. 物流技术. 2016(05)
[9]不确定需求下应急物资储备库选址鲁棒优化模型[J]. 高雷阜,于冬梅,赵世杰. 中国安全科学学报. 2015(12)
[10]给定需求区域应急物资储备库选址模型及其解法[J]. 于冬梅,高雷阜,赵世杰. 中国安全科学学报. 2015(11)
博士论文
[1]山区乡镇公共应急设施服务网络选址模型研究[D]. 王飞飞.中国农业大学 2018
[2]城市快速路网应急车辆动态调度与再配置研究[D]. 段晓红.北京交通大学 2016
[3]城市防灾减灾设施选址模型与战略决策方法研究[D]. 陈志宗.同济大学 2006
硕士论文
[1]基于大数据的公交车辆状态细分与故障预测研究[D]. 尚小税.北京交通大学 2018
[2]公交车辆应急救援服务点布局研究[D]. 张擎.西南交通大学 2017
[3]自然灾害应急救援不同阶段车辆路径优化问题的研究[D]. 赵烈樱.北京交通大学 2016
[4]城市公交清障救援服务点布局选址研究[D]. 徐华慧.长安大学 2014
[5]城市应急车辆优先通行关键问题研究[D]. 毕煦东.西南交通大学 2014
[6]基于动态流理论的紧急疏散救援路线研究[D]. 于雪梅.兰州交通大学 2013
[7]城市公交运营安全管理及应急处置研究[D]. 彭明.长安大学 2012
[8]城市道路交通事故应急救援中的车辆拯救服务点选址问题研究[D]. 王明.广东工业大学 2012
[9]城市公交突发事件应急管理研究[D]. 罗群.西南交通大学 2012
[10]高速公路沿线应急资源优化配置系统研究[D]. 肖传宇.武汉理工大学 2011
本文编号：3660203
【文章页数】：81 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 常规公交故障发生及应急处理方面
1.2.2 应急设施选址方面
1.2.3 研究综述
1.3 研究内容及技术路线
1.3.1 论文研究内容
1.3.2 技术路线
第二章 常规公交故障应急救援流程与网络分析
2.1 常规公交车辆故障概述
2.1.1 公交车辆故障来源
2.1.2 公交车辆故障类型
2.2 常规公交车辆故障应急救援系统
2.2.1 救援内容及方法
2.2.2 应急救援流程分析
2.2.3 应急救援存在问题
2.3 常规公交故障应急救援网络建立
2.3.1 应急救援网络边集确定
2.3.2 应急救援网络需求点分析
2.3.3 应急救援服务点定义及分级
2.4 本章小结
第三章 常规公交故障应急救援时间估计
3.1 应急救援过程分析
3.1.1 救援机制网络化分析
3.1.2 救援阶段时间划分
3.2 应急救援车辆行程时间估计
3.2.1 应急救援车辆行驶过程分析
3.2.2 基于模糊理论的路段行程时间估计
3.3 应急救援路径分析
3.3.1 应急救援网络中路段权重的确定
3.3.2 最短路径求解
3.4 本章小结
第四章 常规公交应急救援服务点分级选址模型
4.1 备选点选址
4.1.1 备选点选址原则
4.1.2 备选点选址影响因素
4.2 服务点选址模型构建
4.2.1 问题提出
4.2.2 问题假设
4.2.3 符号定义及说明
4.2.4 选址模型构建
4.3 模型求解
4.3.1 多目标决策求解方法分析
4.3.2 模型求解算法
4.3.3 算法步骤
4.4 本章小结
第五章 实例分析
5.1 分析思路
5.2 实例概况
5.2.1 道路网现状
5.2.2 常规公交现状
5.3 公交应急救援点布局分析
5.3.1 救援网络生成
5.3.2 成本分析及参数设定
5.3.3 选址方案确定与分析
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 论文新意
6.3 研究展望
参考文献
作者简介
致谢
附录
【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑救援路径拥挤状态的交通应急资源派遣方法[J]. 濮居一,柴干,过秀成. 东南大学学报(自然科学版). 2018(06)
[2]具有水上事故特征的目标P-中位应急救助选址优化及方法[J]. 郭国平,王庆珺,吴兵,张春玮. 安全与环境学报. 2018(03)
[3]应急设施最大时间满意度选址-分配优化模型与算法[J]. 于冬梅,高雷阜,赵世杰. 系统工程. 2018(02)
[4]基于GERT网络的应急救援关键路段识别[J]. 李彦瑾,罗霞,车国鹏,曹祎. 交通运输系统工程与信息. 2017(04)
[5]公交车故障分布特性的调查与统计分析[J]. 翟浩龙,薛亮,裴东东. 汽车实用技术. 2017(02)
[6]服务能力受损情景下的应急设施选址模型[J]. 俞武扬. 控制与决策. 2016(11)
[7]城市轨道交通应急资源选址和配置方法研究[J]. 曹琉,胡锐,郭兆能,李伟华. 交通运输研究. 2016(04)
[8]高速公路应急资源点选址优化模型[J]. 詹斌,吕腊梅. 物流技术. 2016(05)
[9]不确定需求下应急物资储备库选址鲁棒优化模型[J]. 高雷阜,于冬梅,赵世杰. 中国安全科学学报. 2015(12)
[10]给定需求区域应急物资储备库选址模型及其解法[J]. 于冬梅,高雷阜,赵世杰. 中国安全科学学报. 2015(11)
博士论文
[1]山区乡镇公共应急设施服务网络选址模型研究[D]. 王飞飞.中国农业大学 2018
[2]城市快速路网应急车辆动态调度与再配置研究[D]. 段晓红.北京交通大学 2016
[3]城市防灾减灾设施选址模型与战略决策方法研究[D]. 陈志宗.同济大学 2006
硕士论文
[1]基于大数据的公交车辆状态细分与故障预测研究[D]. 尚小税.北京交通大学 2018
[2]公交车辆应急救援服务点布局研究[D]. 张擎.西南交通大学 2017
[3]自然灾害应急救援不同阶段车辆路径优化问题的研究[D]. 赵烈樱.北京交通大学 2016
[4]城市公交清障救援服务点布局选址研究[D]. 徐华慧.长安大学 2014
[5]城市应急车辆优先通行关键问题研究[D]. 毕煦东.西南交通大学 2014
[6]基于动态流理论的紧急疏散救援路线研究[D]. 于雪梅.兰州交通大学 2013
[7]城市公交运营安全管理及应急处置研究[D]. 彭明.长安大学 2012
[8]城市道路交通事故应急救援中的车辆拯救服务点选址问题研究[D]. 王明.广东工业大学 2012
[9]城市公交突发事件应急管理研究[D]. 罗群.西南交通大学 2012
[10]高速公路沿线应急资源优化配置系统研究[D]. 肖传宇.武汉理工大学 2011
本文编号：3660203
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3660203.html
