钢结构简支梁桥采动力学响应研究与结构优化

发布时间：2022-07-13 15:05

　　本文对采煤沉陷区既有铁路钢桁架桥受采煤影响进行分析。针对钢结构简支梁桥的采动响应机理进行了研究。利用ANSYS有限元软件建立了有限元计算模型,以最不利的地表倾斜状态为条件,验算了在最不利条件下结构的受力状态、位移模式。根据结构在不同工作状态下的受力特点,对结构进行了进一步优化,设计了桥梁爬升装置,提出了三阶段桥梁爬升流程,并对每一阶段爬升系统的受力状态进行了分析,验证其在最不利条件下的安全可靠性。针对爬升过程中结构的安全性进行了分析。本文主要得到以下几种结论。（1）针对既有桥梁结构进行抗采动分析,表明桥梁结构安全可靠地（2）地表倾斜对钢桁架桥结构内力变化较小,此时桥梁结构整体偏安全。（3）地表存在曲率时,桥梁内力变化较为明显,呈几何增长,变化较大的区域主要集中在支座和支座周边。（4）为防止地表曲率对桥梁的破坏和调整桥梁方位保证铁路线型,针对不同沉陷状态,设计了可用桥梁爬升装置,确定了桥梁维护加固流程。（5）对爬升装置进行了校核,分析在各爬升阶段爬升装置受力状态,并提出了阶段性加固措施。（6）针对桥梁爬升装置进行动力学分析,指出各爬升阶段对应的列车行驶速度,为交通组织提供了理论依据。该论... 

【文章页数】：113 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
1 绪论
    1.1 问题的提出
    1.2 研究的目的和意义
    1.3 国内外研究现状
    1.4 研究内容、方法、技术路线
2 沉陷区钢结构简支梁桥抗采动变形研究
    2.1 工程背景
    2.2 有限单元理论及分析软件选取
    2.3 基本假定和计算参数
    2.4 地表下沉对桥梁的影响分析
    2.5 道砟堆放方式对桥梁的影响
    2.6 本章小结
3 沉陷区钢结构简支梁桥抗采动结构设计优化
    3.1 存在的问题和研究内容
    3.2 爬升方案设计
    3.3 桥梁爬升体系结构设计
    3.4 本章小结
4 爬升装置采动响应分析
    4.1 计算模型
    4.2 爬升过程中爬升体系结构力学分析
    4.3 最大爬升高度条件下爬升体系采动响应分析
    4.4 本章小结
5 爬升体系动力学特性分析
    5.1 动力学模型建立与基本假定
    5.2 爬升体系自振频率分析
    5.3 本章小结
6 结论与展望
    6.1 主要结论
    6.2 展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集


【参考文献】：
期刊论文
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[3]塔梁墩固结体系斜拉桥整体顶升关键技术[J]. 尹天军.  桥梁建设. 2020(02)
[4]特殊地层钢护筒拔除技术[J]. 马琼锋,朱虎,李送根,张俊光.  公路. 2020(04)
[5]钢板组合梁桥面板预应力参数分析及优化[J]. 姚春江,石雪飞,宋军.  公路. 2020(04)
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博士论文
[1]索杆梁钢结构施工动力学的理论与仿真研究[D]. 常治国.同济大学 2006

硕士论文
[1]超大型中庭式地铁车站建造技术研究[D]. 王冬胜.北京工业大学 2019
[2]自升塔式跨越架结构设计和力学分析[D]. 陈雪松.合肥工业大学 2019
[3]预应力索—杆协同网架及其施工技术的探讨[D]. 闫建勇.太原理工大学 2007



本文编号：3660259