标准跨径钢—混凝土组合梁整跨预制新技术探索

发布时间：2022-12-10 19:16

　　本文依托导师主持的交通运输部建设科技项目“整体/半幅装配式钢-砼组合简支梁桥建造技术研究”（2018-MS1-019）。针对广泛使用的中小跨径桥梁,因既有装配施工技术受人为因素、环境变化、材料不定性等影响,存在工作效率低、工程质量难以把控的问题,导师课题组借鉴汽车制造理念,提出全工厂化预制整跨钢-混凝土组合梁的构想。本文对整跨预制钢-混凝土组合梁的结构设计、全工厂化建造的工艺流程及装备开展较系统的探索,主要研究工作如下:1.提出全工厂化预制整跨钢-混凝土组合梁的概念设计;分析对比钢板组合梁和钢箱组合梁的技术经济性,拟定组合梁的结构形式采用钢板组合梁。2.使用弹性分析方法,以钢梁底板应力和桥面板上翼缘应力为控制指标,基于力矩平衡方程提出全工厂化预制整跨钢-混凝土组合梁的高度和钢梁底板面积估算公式;基于结构静力特性、动力特性和经济性三方面对比分析,探讨全工厂化预制整跨钢-混凝土组合梁的横向联结系截面选型;基于桥面板在顺桥向和横桥向的应力分布、挠度变化和施工技术三方面对比分析,探讨桥面板的截面形式。3.阐述全工厂化预制整跨钢-混凝土组合梁的生产工艺流程;提出设置卡槽装置自动引导钢主梁精确就位... 

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景与必要性
    1.2 钢-混凝土组合梁桥的发展
        1.2.1 构造设计的探索
        1.2.2 桥面板施工方式的演变
    1.3 桥梁工业化建造的发展
    1.4 本文主要研究内容
第二章 整跨预制安装钢-混凝土组合梁的基本概念
    2.1 既有桥梁的施工技术特点
        2.1.1 装配式混凝土梁桥
        2.1.2 分步施工的钢-混凝土组合梁桥
    2.2 整跨预制安装组合梁的构想
    2.3 整跨预制组合梁截面选型
        2.3.1 主梁结构形式
        2.3.2 技术经济性分析
    2.4 本章小结
第三章 整跨预制钢-混凝土组合梁结构设计研究
    3.1 钢板梁主要尺寸估算方法
        3.1.1 钢主梁高度
        3.1.2 顶底板尺寸
    3.2 钢板梁横向联结系构造设计
        3.2.1 横向联结系截面选型
        3.2.2 横梁高度位置选择
    3.3 钢板梁加劲肋构造设计
        3.3.1 竖向加劲肋连接形式
        3.3.2 偶然作用下的结构行为
        3.3.3 加劲肋底端与钢梁底板的间隔距离
    3.4 桥面板构造设计
        3.4.1 桥面板截面选型
        3.4.2 桥面板钢筋设计
    3.5 整跨预制钢板组合梁设计参数建议值
    3.6 本章小结
第四章 整跨钢-混凝土组合梁工厂化预制方法探讨
    4.1 钢板组合梁整跨预制工厂构想
        4.1.1 生产工艺流程
        4.1.2 预制工厂总体布局
    4.2 钢结构拼接方案
        4.2.1 钢主梁精准就位方法
        4.2.2 横向联结系自动焊接工艺
    4.3 混凝土桥面板浇筑方案
        4.3.1 钢筋骨架
        4.3.2 桥面板模板系统
        4.3.3 环保型浇筑混凝土桥面板构想
    4.4 桥面板快速养护方案
        4.4.1 蒸汽养护设备
        4.4.2 蒸汽养护制度
    4.5 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 主要结论
    5.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及取得的科研成果



本文编号：3717366