基于社会网络分析的全球邮轮航线布局特征及区域差异研究
发布时间：2023-02-21 19:02
邮轮业是全球旅游业中发展最迅猛且经济效益最显著的板块之一。当欧美邮轮产业已经逐步稳定成熟,全球邮轮旅游市场开始向亚太地区转移,以中国为代表的亚洲地区成为快速发展的新兴市场之一。随着居民邮轮旅游的需求不断被激发,中国在2016年超过德国成为全球第二大邮轮旅游市场,邮轮产业继而成为经济增长中的新亮点。中国邮轮业历经十余年的发展,正在通过战略调整推动邮轮经济转入全产业链发展的新阶段,逐步实现高质量的经济增长。而目前我国始发的邮轮航线具有高度的聚集性和相似性,邮轮产品选择较为单一,尚不能很好地满足游客的需求。因此,合理和科学的航线布局对中国邮轮产业的转型升级和持续健康发展至关重要。本文采用词频分析、内容分析、社会网络分析、专家访谈和文献研究等方法,首先明晰我国邮轮航线布局现状和存在的问题,以全球4979条邮轮航线数据为样本,对全球邮轮航线在时长、始发港、挂靠港等方面的整体特征进行分析,梳理各个区域母港航线基本特点及港口关系,并进一步以美国东南部及加勒比地区、地中海地区、地中海以外欧洲地区、亚洲及中东地区等四大母港航线区域为对象,深入探究邮轮母港航线布局的网络结构、核心节点及区域差异。研究发现,...
【文章页数】：115 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 全球邮轮产业发展概况
1.1.2 亚洲邮轮产业发展现状
1.1.3 中国邮轮产业发展现状
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线
1.4 研究创新点
2 文献综述
2.1 邮轮航线相关研究
2.1.1 相关概念界定
2.1.2 邮轮港口研究
2.1.3 邮轮航线规划与布局研究
2.2 社会网络分析在旅游研究中的应用
2.2.1 一般旅游研究中的应用
2.2.2 邮轮旅游研究中的应用
2.3 研究评价
3 中国邮轮航线分布特点及存在问题
3.1 中国邮轮航线布局基本特征分析
3.1.1 数据获取及处理
3.1.2 中国邮轮航线整体描述性分析
3.1.3 主要始发港航线布局特征
3.2 我国邮轮航线布局存在的问题
3.2.1 航线总量少,航线类型较为单一
3.2.2 挂靠港闲置,岸上产品选择不足
3.2.3 市场主体重竞争,合作发展缺乏
3.2.4 发展不均衡,缺乏区域之间联动
4 全球邮轮航线布局特征及主要母港航线区域差异
4.1 全球邮轮航线布局基本特征
4.1.1 数据获取来源
4.1.2 全球邮轮航线整体描述性分析
4.2 不同区域母港航线布局差异分析
4.2.1 美国东北部母港航线布局
4.2.2 美国东南部母港航线布局
4.2.3 美国中南部母港航线布局
4.2.4 美国西南部母港航线布局
4.2.5 美加地区母港航线布局
4.2.6 地中海地区母港航线布局
4.2.7 地中海之外欧洲地区母港航线布局
4.2.8 亚洲及中东地区母港航线布局
5 全球母港邮轮航线的网络结构特征及区域差异
5.1 母港航线区域及选择标准
5.2 整体描述性分析
5.3 不同区域母港航线网络的内部结构特征
5.3.1 美国东南部及加勒比地区
5.3.2 地中海地区
5.3.3 地中海以外的欧洲地区
5.3.4 亚洲及中东地区
5.4 不同区域母港航线网络差异性
5.4.1 欧美地区航线网络布局更为完备
5.4.2 亚洲及中东地区港口积极谋求发展
5.4.3 欧美地区核心港口之间竞争激烈
5.4.4 少数港口掌握区域航线设置的话语权
6 结果讨论与管理建议
6.1 结果讨论
6.1.1 中国邮轮航线布局基本特征
6.1.2 全球邮轮航线整体分布特征
6.1.3 不同区域母港航线网络核心节点识别
6.1.4 母港邮轮航线网络的内部结构、区域差异及模块特征
6.2 中国邮轮产业与航线发展的管理建议
6.2.1 完善中心港口功能配套,提升综合服务能力
6.2.2 优化假期制度开发本土特色邮轮航线
6.2.3 提升港口吸引力增加入境航线数量
6.2.4 依靠邮轮船舶差异化提升航线丰富度
6.2.5 通过港口合作机制保障“多母港”航线常化运营
6.2.6 探索开发公海/沿海游和“开口”邮轮航线
6.2.7 依托港口群落拓展区域邮轮航线
6.2.8 提升公众认知度,做大客源市场
6.3 我国各区域代表性邮轮母港具体对策与建议
6.3.1 华北地区——天津邮轮母港发展策略
6.3.2 华东地区——上海邮轮母港发展策略
6.3.3 华南地区——深圳邮轮母港发展策略
6.4 研究不足和未来展望
6.4.1 研究不足
6.4.2 未来展望
参考文献
作者攻读硕士学位期间取得的研究成果
后记
本文编号：3747840
【文章页数】：115 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 全球邮轮产业发展概况
1.1.2 亚洲邮轮产业发展现状
1.1.3 中国邮轮产业发展现状
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线
1.4 研究创新点
2 文献综述
2.1 邮轮航线相关研究
2.1.1 相关概念界定
2.1.2 邮轮港口研究
2.1.3 邮轮航线规划与布局研究
2.2 社会网络分析在旅游研究中的应用
2.2.1 一般旅游研究中的应用
2.2.2 邮轮旅游研究中的应用
2.3 研究评价
3 中国邮轮航线分布特点及存在问题
3.1 中国邮轮航线布局基本特征分析
3.1.1 数据获取及处理
3.1.2 中国邮轮航线整体描述性分析
3.1.3 主要始发港航线布局特征
3.2 我国邮轮航线布局存在的问题
3.2.1 航线总量少,航线类型较为单一
3.2.2 挂靠港闲置,岸上产品选择不足
3.2.3 市场主体重竞争,合作发展缺乏
3.2.4 发展不均衡,缺乏区域之间联动
4 全球邮轮航线布局特征及主要母港航线区域差异
4.1 全球邮轮航线布局基本特征
4.1.1 数据获取来源
4.1.2 全球邮轮航线整体描述性分析
4.2 不同区域母港航线布局差异分析
4.2.1 美国东北部母港航线布局
4.2.2 美国东南部母港航线布局
4.2.3 美国中南部母港航线布局
4.2.4 美国西南部母港航线布局
4.2.5 美加地区母港航线布局
4.2.6 地中海地区母港航线布局
4.2.7 地中海之外欧洲地区母港航线布局
4.2.8 亚洲及中东地区母港航线布局
5 全球母港邮轮航线的网络结构特征及区域差异
5.1 母港航线区域及选择标准
5.2 整体描述性分析
5.3 不同区域母港航线网络的内部结构特征
5.3.1 美国东南部及加勒比地区
5.3.2 地中海地区
5.3.3 地中海以外的欧洲地区
5.3.4 亚洲及中东地区
5.4 不同区域母港航线网络差异性
5.4.1 欧美地区航线网络布局更为完备
5.4.2 亚洲及中东地区港口积极谋求发展
5.4.3 欧美地区核心港口之间竞争激烈
5.4.4 少数港口掌握区域航线设置的话语权
6 结果讨论与管理建议
6.1 结果讨论
6.1.1 中国邮轮航线布局基本特征
6.1.2 全球邮轮航线整体分布特征
6.1.3 不同区域母港航线网络核心节点识别
6.1.4 母港邮轮航线网络的内部结构、区域差异及模块特征
6.2 中国邮轮产业与航线发展的管理建议
6.2.1 完善中心港口功能配套,提升综合服务能力
6.2.2 优化假期制度开发本土特色邮轮航线
6.2.3 提升港口吸引力增加入境航线数量
6.2.4 依靠邮轮船舶差异化提升航线丰富度
6.2.5 通过港口合作机制保障“多母港”航线常化运营
6.2.6 探索开发公海/沿海游和“开口”邮轮航线
6.2.7 依托港口群落拓展区域邮轮航线
6.2.8 提升公众认知度,做大客源市场
6.3 我国各区域代表性邮轮母港具体对策与建议
6.3.1 华北地区——天津邮轮母港发展策略
6.3.2 华东地区——上海邮轮母港发展策略
6.3.3 华南地区——深圳邮轮母港发展策略
6.4 研究不足和未来展望
6.4.1 研究不足
6.4.2 未来展望
参考文献
作者攻读硕士学位期间取得的研究成果
后记
本文编号：3747840
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3747840.html
