京秦高速员工职业倦怠问题及对策研究
发布时间：2023-03-04 05:35
随着科学技术的日益进步,交通运输事业蓬勃发展。截止到2018年底,全国高速公路通车里程14.26万公里,位居世界第一。高速公路事业的快速发展,工作负荷不断增大,导致高速员工出现身心俱惫,工作热情降低、情绪衰竭、个人成就感降低等职业倦怠的现象。不仅给高速员工的生活质量以及身心健康带来严重的负面影响,也会影响组织的效率,对公众的服务出行造成严重的威胁。因此,对高速员工的职业倦怠进行研究并提出对策建议具有重要的意义。本文在国内外职业倦怠理论、公共管理理论和激励理论的基础上,采用调查问卷、统计分析法等方法,以京秦高速员工为研究对象,从情绪衰竭、去人性化和个人成就感降低三个维度进行了职业倦怠测量,并对京秦高速员工职业倦怠现状和影响职业倦怠的个人因素,职业因素,组织因素和社会因素等方面进行分析,结合现状的调查和产生原因,论文分别从个人层面建立合理的职业价值观、提高身心素质、提高自我调节能力;职业层面改善工作环境、完善人员流动机制、减轻工作压力;组织层面重塑组织文化、完善激励机制、改进绩效考核体系;社会层面增加公众的支持,打造良好舆论环境、稳定家庭支持系统四个方面对京秦高速员工职业倦怠进行干预研究。...
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 选题背景和研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.2.3 国内外研究现状评析
1.3 研究内容及研究方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
第2章 相关概念及理论基础
2.1 相关概念
2.1.1 职业倦怠
2.1.2 工作压力
2.1.3 员工归属感
2.2 理论基础
2.2.1 职业倦怠的理论
2.2.2 公共管理理论
2.2.3 激励理论
2.3 本章小结
第3章 京秦高速员工职业倦怠现状
3.1 京秦高速概况
3.1.1 京秦高速简介
3.1.2 京秦高速组织结构
3.1.3 京秦高速人力资源构成情况
3.2 职业倦怠问卷调查
3.2.1 调查问卷的组成
3.2.2 调查问卷的发放与回收
3.3 问卷数据分析
3.3.1 描述性统计分析
3.3.2 问卷信度及效度检验
3.3.3 职业倦怠总体分析
3.3.4 职业倦怠差异性分析
3.4 本章小结
第4章 京秦高速员工职业倦怠产生的原因分析
4.1 个人因素
4.1.1 自我认知缺乏
4.1.2 健康状态较差
4.1.3 适应调节能力差
4.1.4 个体特征多样
4.2 职业因素
4.2.1 工作环境较差
4.2.2 工作内容单一
4.2.3 工作压力过大
4.3 组织因素
4.3.1 归属感不强
4.3.2 激励效果不明显
4.3.3 考核制度不合理
4.4 社会因素
4.4.1 社会地位较低
4.4.2 舆论压力较大
4.4.3 家庭压力大
4.5 本章小结
第5章 解决京秦高速员工职业倦怠问题的对策
5.1 高速行业解决职业倦怠问题研究的典型分析
5.1.1 浙江高速阳光心理模式
5.1.2 江西高速职业规划模式
5.1.3 宁波高速归属文化模式
5.2 个人层面
5.2.1 建立合理的职业价值观
5.2.2 提高身心素质
5.2.3 提高自我调节能力
5.3 职业层面
5.3.1 改善工作环境
5.3.2 完善人员流动机制
5.3.3 适当减轻工作压力
5.4 组织层面
5.4.1 重塑组织文化
5.4.2 完善激励机制
5.4.3 改进绩效考核体系
5.5 社会层面
5.5.1 增加公众的支持
5.5.2 打造良好的舆论环境
5.5.3 稳定家庭支持系统
5.6 本章小结
结论
参考文献
附录
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
致谢
本文编号：3753811
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 选题背景和研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.2.3 国内外研究现状评析
1.3 研究内容及研究方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
第2章 相关概念及理论基础
2.1 相关概念
2.1.1 职业倦怠
2.1.2 工作压力
2.1.3 员工归属感
2.2 理论基础
2.2.1 职业倦怠的理论
2.2.2 公共管理理论
2.2.3 激励理论
2.3 本章小结
第3章 京秦高速员工职业倦怠现状
3.1 京秦高速概况
3.1.1 京秦高速简介
3.1.2 京秦高速组织结构
3.1.3 京秦高速人力资源构成情况
3.2 职业倦怠问卷调查
3.2.1 调查问卷的组成
3.2.2 调查问卷的发放与回收
3.3 问卷数据分析
3.3.1 描述性统计分析
3.3.2 问卷信度及效度检验
3.3.3 职业倦怠总体分析
3.3.4 职业倦怠差异性分析
3.4 本章小结
第4章 京秦高速员工职业倦怠产生的原因分析
4.1 个人因素
4.1.1 自我认知缺乏
4.1.2 健康状态较差
4.1.3 适应调节能力差
4.1.4 个体特征多样
4.2 职业因素
4.2.1 工作环境较差
4.2.2 工作内容单一
4.2.3 工作压力过大
4.3 组织因素
4.3.1 归属感不强
4.3.2 激励效果不明显
4.3.3 考核制度不合理
4.4 社会因素
4.4.1 社会地位较低
4.4.2 舆论压力较大
4.4.3 家庭压力大
4.5 本章小结
第5章 解决京秦高速员工职业倦怠问题的对策
5.1 高速行业解决职业倦怠问题研究的典型分析
5.1.1 浙江高速阳光心理模式
5.1.2 江西高速职业规划模式
5.1.3 宁波高速归属文化模式
5.2 个人层面
5.2.1 建立合理的职业价值观
5.2.2 提高身心素质
5.2.3 提高自我调节能力
5.3 职业层面
5.3.1 改善工作环境
5.3.2 完善人员流动机制
5.3.3 适当减轻工作压力
5.4 组织层面
5.4.1 重塑组织文化
5.4.2 完善激励机制
5.4.3 改进绩效考核体系
5.5 社会层面
5.5.1 增加公众的支持
5.5.2 打造良好的舆论环境
5.5.3 稳定家庭支持系统
5.6 本章小结
结论
参考文献
附录
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
致谢
本文编号：3753811
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