黄土区铁路路桥过渡段沉降监测及其机理分析
发布时间：2023-04-08 05:10
本文选取了银西铁路甘宁段某一路桥过渡段作为研究对象,系统论述了路桥过渡段沉降监测指导方案,对过渡段的地基沉降计算、过渡结构本身的沉降计算方法和预测方法进行了详细的探讨。通过现场监测数据,对黄土区路桥过渡段桥台处、距离桥台5m处、距离桥台12.5m处、距离桥台20m处和距离桥台30m处五个断面分别从单次沉降、累计沉降和沉降速率三个方面对其沉降机理进行详细的分析,得出结论:黄土区路桥过段横断面初期沉降较快,沉降量较大,后期逐渐变缓,最后趋于稳定;沿着线路方向,桥台处至桥台5m处沉降值变化不大,而后在倒梯形过渡段结构长度(约距离桥台5m至20m)范围内,沉降量变大,速率增快,在倒梯形过渡结构后一段距离,沉降速率变小,沉降量变化不大,当完全过渡到路基时沉降稳定。运用GM(1,1)对实测数据预测,并进行精度检验,可知基于灰色理论的GM(1,1)模型可以有效地预测黄土区路桥过渡段的沉降。沉降数值模拟选择ABAQUS软件进行,分别建立了施工设计模型、正梯形过渡结构模型、设计坡度为1:2的过渡段模型和不设过渡结构的路基模型。分析地基弹性模量,不同填料、过渡结构和设计坡度对路桥过渡段的沉降的影响机理。通...
【文章页数】：74 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究现状
1.2.1 路桥过渡段的研究现状
1.2.2 不均匀沉降的研究
1.3 研究内容及技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 论文的技术路线
2 黄土区路桥过渡段沉降计算及预测方法研究
2.1 沉降计算
2.1.1 地基沉降理论
2.1.2 路基沉降计算
2.2 黄土区路桥过渡段沉降预测
2.2.1 双曲线法
2.2.2 固结度对数配合法
2.2.3 指数曲线法
2.2.4 遗传算法
2.2.5 人工神经网络
2.2.6 灰色理论
2.3 本章小结
3 黄土区路桥过渡段沉降监测
3.1 所选研究过渡段的地区特征
3.1.1 地形地貌
3.1.2 工程地质
3.1.3 水文地质
3.1.4 气象
3.2 沉降监测目的
3.3 沉降监测内容及要求
3.3.1 沉降基准网监测
3.3.2 路桥过渡段沉降监测
3.4 沉降监测方法与要求
3.4.1 主要监测设施
3.4.2 埋设仪器要求
3.4.3 观测方法与精度
3.5 沉降观测评估
3.5.1 评估方法及判断标准
3.5.2 注意事项
3.6 本章小结
4 黄土区路桥过渡段沉降机理分析
4.1 沉降成因分析
4.1.1 地基处理方式不同
4.1.2 路桥结构性质不同
4.1.3 台北填料压实度不够
4.1.4 设计原因或处置不当
4.1.5 人为因素
4.1.6 荷载及其冲击作用
4.1.7 轨道技术原因
4.2 观测数据分析
4.2.1 桥台处断面
4.2.2 距离桥台5m处断面
4.2.3 距离桥台12.5m处断面
4.2.4 距离桥台20m处断面
4.2.5 距离桥台30m处断面
4.2.6 不均匀沉降分析
4.3 基于灰色理论的观测数据预测
4.3.1 GM(1,1)模型
4.3.2 精度检验
4.3.3 数据预测分析
4.4 本章小结
5 黄土区路桥过渡段沉降数值模拟分析
5.1 路桥过渡段沉降有限元理论
5.1.1 ABAQUS软件的应用
5.1.2 有限元计算沉降机理
5.2 ABAQUS模型的建立
5.2.1 路桥过渡段结构
5.2.2 几何模型的建立
5.2.3 参数选择
5.2.4 边界条件
5.2.5 荷载条件
5.3 模型计算分析
5.4 影响沉降因素分析
5.4.1 路桥过渡段沉降与地基弹性模量的关系
5.4.2 路桥过渡段沉降与过渡段填料的关系
5.4.3 路桥过渡段沉降与过渡段形状的关系
5.4.4 路桥过渡段沉降与过渡段设计坡度的关系
5.5 本章小结
结论
致谢
参考文献
本文编号：3786072
【文章页数】：74 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究现状
1.2.1 路桥过渡段的研究现状
1.2.2 不均匀沉降的研究
1.3 研究内容及技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 论文的技术路线
2 黄土区路桥过渡段沉降计算及预测方法研究
2.1 沉降计算
2.1.1 地基沉降理论
2.1.2 路基沉降计算
2.2 黄土区路桥过渡段沉降预测
2.2.1 双曲线法
2.2.2 固结度对数配合法
2.2.3 指数曲线法
2.2.4 遗传算法
2.2.5 人工神经网络
2.2.6 灰色理论
2.3 本章小结
3 黄土区路桥过渡段沉降监测
3.1 所选研究过渡段的地区特征
3.1.1 地形地貌
3.1.2 工程地质
3.1.3 水文地质
3.1.4 气象
3.2 沉降监测目的
3.3 沉降监测内容及要求
3.3.1 沉降基准网监测
3.3.2 路桥过渡段沉降监测
3.4 沉降监测方法与要求
3.4.1 主要监测设施
3.4.2 埋设仪器要求
3.4.3 观测方法与精度
3.5 沉降观测评估
3.5.1 评估方法及判断标准
3.5.2 注意事项
3.6 本章小结
4 黄土区路桥过渡段沉降机理分析
4.1 沉降成因分析
4.1.1 地基处理方式不同
4.1.2 路桥结构性质不同
4.1.3 台北填料压实度不够
4.1.4 设计原因或处置不当
4.1.5 人为因素
4.1.6 荷载及其冲击作用
4.1.7 轨道技术原因
4.2 观测数据分析
4.2.1 桥台处断面
4.2.2 距离桥台5m处断面
4.2.3 距离桥台12.5m处断面
4.2.4 距离桥台20m处断面
4.2.5 距离桥台30m处断面
4.2.6 不均匀沉降分析
4.3 基于灰色理论的观测数据预测
4.3.1 GM(1,1)模型
4.3.2 精度检验
4.3.3 数据预测分析
4.4 本章小结
5 黄土区路桥过渡段沉降数值模拟分析
5.1 路桥过渡段沉降有限元理论
5.1.1 ABAQUS软件的应用
5.1.2 有限元计算沉降机理
5.2 ABAQUS模型的建立
5.2.1 路桥过渡段结构
5.2.2 几何模型的建立
5.2.3 参数选择
5.2.4 边界条件
5.2.5 荷载条件
5.3 模型计算分析
5.4 影响沉降因素分析
5.4.1 路桥过渡段沉降与地基弹性模量的关系
5.4.2 路桥过渡段沉降与过渡段填料的关系
5.4.3 路桥过渡段沉降与过渡段形状的关系
5.4.4 路桥过渡段沉降与过渡段设计坡度的关系
5.5 本章小结
结论
致谢
参考文献
本文编号：3786072
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3786072.html
