低碳视角下西安明城区公共停车场布局方法研究
发布时间：2023-04-23 13:13
公共停车场是城市交通系统的重要组成部分,它的布局合理性会直接影响到城市交通服务水平。公共停车场布局不合理,不仅会带来城市停车难的问题,同时还会产生多余交通碳排放。本文以公共停车场为研究对象,以西安明城区为研究范围,在借鉴国内外专家学者对城市公共停车场的选址与城市规划、城市交通规划以及交通碳排放的相互影响分析基础上,结合我国城市交通实际情况,从低碳的视角对西安明城区公共停车场选址布局方法进行了研究,为西安明城区进行低碳停车规划与建设、低碳交通建设提供了理论指导和实践依据。首先,本文对低碳城市和低碳交通的相关理论和实践进行了总结及梳理,同时研究了关于设施选址的理论;并以此为基础,对文章中的低碳视角进行了解读,总结了低碳视角下公共停车场布局的特征。其次,对明城区公共停车场布局现状与问题进行了分析与研究。通过研究明城区的社会经济水平、土地利用强度、道路交通水平及其和停车场布局相关的各项政策与规范,了解了明城区公共停车场布局的现实基础;通过对西安明城区公共停车场进行普查,对西安明城区公共停车场的布局现状进行了梳理;通过了两个典型代表的公共停车场的深入调查,以及从车位周转率、停车场利用率、停车集中...
【文章页数】：129 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1.绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 主要研究内容
1.4 研究方法
1.5 研究框架
1.6 研究范围和对象
1.7 相关概念界定
2.相关理论研究及实践经验
2.1 公共停车场布局相关理论基础
2.1.1 公共停车场布局相关理论
2.1.2 公共停车场布局相关政策与规范
2.2 低碳城市及低碳交通理念与实践
2.2.1 低碳城市理念
2.2.2 低碳城市实践的典型案例
2.2.3 低碳交通理念
2.2.4 低碳交通实践的典型案例
2.3 低碳公共停车场布局的实践经验总结
2.3.1 供给总量减少
2.3.2 建设用地节约
2.3.3 差别供给
2.3.4 智能管理
2.4 小结
3.西安明城区公共停车场布局现实与问题
3.1 西安明城区城市发展水平
3.1.1 西安明城区社会经济发展水平与人口规模
3.1.2 西安明城区土地利用和开发强度
3.1.3 西安明城区道路交通系统
3.2 西安明城区公共停车场布局的现状
3.2.1 西安明城区公共停车场类型化
3.2.2 西安明城区公共停车场空间分布
3.2.3 西安明城区公共停车场车位周转率
3.2.4 西安明城区公共停车场停车场利用率
3.2.5 西安明城区公共停车场停车集中指数
3.3 西安明城区公共停车场布局问题分析
3.3.1 西安明城区公共停车场建造型式单一
3.3.2 西安明城区公共停车场可达性不高
3.3.3 西安明城区停车场资源分配不均
3.4 小结
4.低碳视角下公共停车场布局方法构建
4.1 影响城市公共停车场布局的因素
4.1.1 城市层面的影响因素
4.1.2 区域层面的影响因素
4.1.3 个人停车行为决策的影响因素
4.2 公共停车场布局的低碳目标与原则
4.2.1 减量目标
4.2.2 集约目标
4.2.3 高效目标
4.2.4 差异化供给原则
4.3 公共停车场选址方法优化
4.3.1 公共停车场选址的基础方法
4.3.2 数据准备
4.3.3 停车吸引点识别
4.3.4 基于位置分配模型的公共停车场选址方法优化
4.4 差异化供给原则下公共停车场布局方法构建
4.4.1 基于供给规模差异化的公共停车场布局方法
4.4.2 基于建设形式差异化的公共停车场布局方法
4.4.3 基于管理方式差异化的公共停车场布局方法
4.5 小结
5.低碳视角下的西安明城区公共停车场布局
5.1 西安明城区停车吸引点空间聚集分析
5.1.1 西安明城区停车吸引点分类
5.1.2 西安明城区停车吸引点空间聚集分析
5.2 西安明城区综合停车吸引点识别
5.2.1 西安明城区人口聚集时空聚类分析
5.2.2 西安明城区交通拥堵时空聚类分析
5.2.3 西安明城区停车吸引点与人口聚集及交通拥堵相关分析
5.2.4 西安明城区停车综合吸引点确定
5.3 西安明城区公共停车场布局规划
5.3.1 位置分配模型下的西安明城区公共停车场选址
5.3.2 供给规模差异化下的西安明城区公共停车场布局
5.3.3 建设用地差异化下的西安明城区公共停车场布局
5.5 小结
6.结语
6.1 主要结论
6.2 主要创新点
6.3 有待进一步深入研究的问题
致谢
参考文献
附录 Ⅰ 图表目录
附录 Ⅱ 钟鼓楼地下停车场日停放资料单(部分)
附录 Ⅲ 研究生学习阶段发表论文
本文编号：3799790
【文章页数】：129 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1.绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 主要研究内容
1.4 研究方法
1.5 研究框架
1.6 研究范围和对象
1.7 相关概念界定
2.相关理论研究及实践经验
2.1 公共停车场布局相关理论基础
2.1.1 公共停车场布局相关理论
2.1.2 公共停车场布局相关政策与规范
2.2 低碳城市及低碳交通理念与实践
2.2.1 低碳城市理念
2.2.2 低碳城市实践的典型案例
2.2.3 低碳交通理念
2.2.4 低碳交通实践的典型案例
2.3 低碳公共停车场布局的实践经验总结
2.3.1 供给总量减少
2.3.2 建设用地节约
2.3.3 差别供给
2.3.4 智能管理
2.4 小结
3.西安明城区公共停车场布局现实与问题
3.1 西安明城区城市发展水平
3.1.1 西安明城区社会经济发展水平与人口规模
3.1.2 西安明城区土地利用和开发强度
3.1.3 西安明城区道路交通系统
3.2 西安明城区公共停车场布局的现状
3.2.1 西安明城区公共停车场类型化
3.2.2 西安明城区公共停车场空间分布
3.2.3 西安明城区公共停车场车位周转率
3.2.4 西安明城区公共停车场停车场利用率
3.2.5 西安明城区公共停车场停车集中指数
3.3 西安明城区公共停车场布局问题分析
3.3.1 西安明城区公共停车场建造型式单一
3.3.2 西安明城区公共停车场可达性不高
3.3.3 西安明城区停车场资源分配不均
3.4 小结
4.低碳视角下公共停车场布局方法构建
4.1 影响城市公共停车场布局的因素
4.1.1 城市层面的影响因素
4.1.2 区域层面的影响因素
4.1.3 个人停车行为决策的影响因素
4.2 公共停车场布局的低碳目标与原则
4.2.1 减量目标
4.2.2 集约目标
4.2.3 高效目标
4.2.4 差异化供给原则
4.3 公共停车场选址方法优化
4.3.1 公共停车场选址的基础方法
4.3.2 数据准备
4.3.3 停车吸引点识别
4.3.4 基于位置分配模型的公共停车场选址方法优化
4.4 差异化供给原则下公共停车场布局方法构建
4.4.1 基于供给规模差异化的公共停车场布局方法
4.4.2 基于建设形式差异化的公共停车场布局方法
4.4.3 基于管理方式差异化的公共停车场布局方法
4.5 小结
5.低碳视角下的西安明城区公共停车场布局
5.1 西安明城区停车吸引点空间聚集分析
5.1.1 西安明城区停车吸引点分类
5.1.2 西安明城区停车吸引点空间聚集分析
5.2 西安明城区综合停车吸引点识别
5.2.1 西安明城区人口聚集时空聚类分析
5.2.2 西安明城区交通拥堵时空聚类分析
5.2.3 西安明城区停车吸引点与人口聚集及交通拥堵相关分析
5.2.4 西安明城区停车综合吸引点确定
5.3 西安明城区公共停车场布局规划
5.3.1 位置分配模型下的西安明城区公共停车场选址
5.3.2 供给规模差异化下的西安明城区公共停车场布局
5.3.3 建设用地差异化下的西安明城区公共停车场布局
5.5 小结
6.结语
6.1 主要结论
6.2 主要创新点
6.3 有待进一步深入研究的问题
致谢
参考文献
附录 Ⅰ 图表目录
附录 Ⅱ 钟鼓楼地下停车场日停放资料单(部分)
附录 Ⅲ 研究生学习阶段发表论文
本文编号：3799790
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