考虑公平性的可交易电子路票系统建模与分析

发布时间：2023-05-13 01:55

　　作为拥挤收费的一个有效替代方案,可交易电子路票方案得到了国内外学者的广泛关注。基于路票机制,虽然不同个体在可交易电子路票方案下有不同的出行选择行为,但相对于拥挤收费都能够获得更多益处,因此可交易电子路票方案能获得更高公众支持度,但是仍存在公平性问题。从行为经济学角度,在可交易电子路票方案下,出行者在选择路径时不仅考虑时间成本及路票费用,还会考虑买入或卖出路票所引起的不同心理效应成本,从而出行者的路径选择行为与道路交通拥挤收费方案下存在差异。由于路票系统的建设、运行、监管等会产生大量成本,路票交易费用不可忽略。本文加入路票交易费用率,结合损失厌恶理论,应用参照依赖模型的思想建立感知出行成本函数,分别在同质用户交通网络与异质用户交通网络中建立均衡条件下的变分不等式模型,分析模型的性质。通过求解模型,研究可交易电子路票方案下出行者的路径选择行为。在同质用户交通网络中分析方案的实施对于各个OD对间的出行者所产生的不同影响及存在的空间公平性问题;在异质用户交通网络中分析方案的实施对于各个社会群体的不同影响及存在的社会公平性问题。为了提高可交易电子路票方案的公平性,考虑将路票交易费用率作为政府对方...

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 可交易电子路票研究
        1.2.2 基于个体的出行行为研究
        1.2.3 交通拥堵管理方案的公平性优化研究
    1.3 研究内容及章节安排
第二章 可交易电子路票方案基础理论
    2.1 符号说明
    2.2 可交易电子路票方案实施机制
    2.3 交通均衡理论
        2.3.1 用户均衡
        2.3.2 市场均衡
        2.3.3 路票方案下的标准用户均衡模型
    2.4 可交易电子路票方案的公平性
    2.5 本章小结
第三章 同质用户可交易电子路票方案建模与公平性分析
    3.1 同质用户出行成本函数
    3.2 均衡条件下的变分不等式模型
        3.2.1 模型建立及性质证明
        3.2.2 求解算法
    3.3 同质用户可交易电子路票方案公平性分析与优化
        3.3.1 可交易电子路票方案空间公平性分析
        3.3.2 路票交易费用对可交易电子路票方案的影响分析
        3.3.3 效用函数
    3.4 算例分析
        3.4.1 可交易电子路票方案实施效果与公平性分析
        3.4.2 可交易电子路票方案公平性优化
    3.5 本章小结
第四章 异质用户可交易电子路票方案建模与公平性分析
    4.1 异质用户出行成本函数
    4.2 均衡条件下的变分不等式模型
    4.3 异质用户可交易电子路票方案公平性分析及优化
        4.3.1 可交易电子路票方案社会公平性分析
        4.3.2 效用函数
    4.4 算例分析
        4.4.1 异质用户出行选择行为及方案公平性分析
        4.4.2 路票交易费用对可交易电子路票方案的影响分析
        4.4.3 可交易电子路票方案公平性优化
    4.5 本章小结
第五章 结论和展望
    5.1 主要结论
    5.2 未来研究展望
致谢
参考文献
硕士在读期间学术成果



本文编号：3815063