基于熵权算法的社区开放对道路交通影响研究

发布时间：2023-05-13 03:12

　　在我国经济发展与城市建设的逐渐推进下,城市道路拥堵在各个大城市司空见惯。为了缓解交通压力,不断建设大型交通基础设施,究其根本原因是土地利用规划和交通规划两者没有系统考虑,导致城市道路越来越宽,交通却更加拥挤,这样反而使人们步行可达性受到限制。因此主要从城市空间的社区管理模式方面进行研究,实现与交通路网相互作用,缓解城市交通拥堵问题。本文对社区开放的相关理论及现状进行解读和分析。通过对封闭社区和开放社区理论的解读,了解我国目前社区管理模式建设的发展趋势。对比国内外开放社区的发展现状,得出我国目前在开放社区管理模式上处于发展的初级阶段,具体的开放模式还不成熟,并分析其主要原因。其次采用现场调查法和访谈调查法对社区面积、车辆状况和道路类型进行调研,采用发放问卷的方式对社区人口、居住面积等情况进行调查,将所收集的资料数据整理分析,为社区开放对交通的影响定量分析奠定基础。然后,利用熵权算法建立社区开放对交通影响的数学模型,计算地理位置、社区面积、人口密度、车辆状况和道路类型所占的权重,采用熵权法对于五项因素进行求权处理,得到社区通行变化度,再对社区开放前后通行量进行比较。最后,选取西安市南三环附...

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1.绪论
    1.1 研究的背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究综述
        1.2.1 国内研究现状与进展
        1.2.2 国外研究现状与进展
    1.3 主要研究内容和研究思路
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 技术路线
2.社区对城市交通影响及相关概念界定
    2.1 概念界定
        2.1.1 住区和社区
        2.1.2 封闭社区与开放社区
    2.2 我国居住区规划发展的实践历程
        2.2.1 现代住区理论的引入与早期实践
        2.2.2 住房制度改革与市场化成熟期
    2.3 社区对城市交通的影响分析
        2.3.1 封闭社区对交通的影响
        2.3.2 社区开放对交通的影响
    2.4 本章小结
3.社区开放对道路交通影响的数据获取与处理
    3.1 数据获取
        3.1.1 现场调查法
        3.1.2 访谈调查法
        3.1.3 问卷调查法
    3.2 数据处理与分析
        3.2.1 社区面积
        3.2.2 车辆状况
        3.2.3 道路类型
        3.2.4 其他因素
    3.3 本章小结
4.社区开放对道路交通影响的指标选取和模型建立
    4.1 AHP-熵权算法
        4.1.1 层次分析(AHP法)
        4.1.2 熵权算法
    4.2 评价指标与模型建立
        4.2.1 评价指标的选取
        4.2.2 权重计算及模型建立
    4.3 本章小结
5.案例分析
    5.1 社区概况
        5.1.1 木材公司社区
        5.1.2 紫宸公寓
        5.1.3 天浩园和陕西地勘院社区
        5.1.4 韦曲信用社和吉丰社区
        5.1.5 清凉山庄
    5.2 社区开放前对道路交通的影响计算
        5.2.1 目标层的计算
        5.2.2 约束层的计算
    5.3 社区开放后对道路交通的影响计算
        5.3.1 目标层的计算
        5.3.2 约束层的计算
    5.4 本章小结
6.结论与展望
    6.1 研究结论
    6.2 研究展望
致谢
参考文献



本文编号：3815181