高铁牵引变压器微机保护装置的研究及整定

发布时间：2024-02-18 01:46

　　高铁牵引变压器是高速铁路牵引供电系统中的重要电气设备,其安全运行关系到高速铁路运输秩序。由于动车组的频繁启动以及单相供电模式的采用,使得牵引变压器长期承受单相不平衡的牵引负荷。对牵引变压器保护的快速性和可靠性的要求随着牵引变电所综合自动化的发展也越来越严格。因此,新型牵引变压器保护装置的开发以及其性能的提高具有重要的应用价值。在分析我国高速电气化铁路牵引变压器差动保护基本原理及特点,牵引变电所主接线的基础上,综述了牵引变压器主保护方式及差动保护接线的特点,论述了牵引变压器微机保护装置中差动保护原则,保护装置中主保护的起动判据,给出了提升各测量值精度的相关处理算法。研究了牵引变压器微机保护装置的数字信号处理器的性能和特点。采用AT89C55单片机和TMS320VC5416型DSP芯片为主的双CPU结构,构成了牵引变压器微机保护硬件装置,设计了保护和测量算法。划分了硬件功能模块,并设计了部分硬件电路和软件系统各主要功能模块。宝兰客专某牵引变电所现场试验及调试结果证明,牵引变压器微机保护装置技术性能达到了设计标准和要求,为确保宝兰客专的全线安全正常运营奠定了良好基础。

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.1AT供电方式

兰州交通大学工程硕士学位论文-7-2高铁牵引变压器主保护原理及数据处理算法2.1高铁牵引供电系统的典型技术特点高铁牵引供电系统是将电力供给高速动车组的系统，主要由牵引变电所、牵引网、电力机车等组成[2]。本节重点分析我国高铁采用的牵引变电所主接线的形式、特点以及牵引变压器的接线方....

图2.2高铁牵引供电系统全并联AT供电方式

高铁牵引变压器微机保护装置的研究及整定-8-图2.2高铁牵引供电系统全并联AT供电方式2.1.2宝兰客专牵引变电所主接线宝兰客专某牵引变电所主接线如图2.3所示。其中，牵引变压器是牵引供电系统中最重要的设备之一，为满足我国高铁运输密度大的特点，为我国高铁牵引变压器主要采用V/X接....

图2.3高铁牵引变电所电气主接线图

兰州交通大学工程硕士学位论文-9-2#牵引变压器参数与1#型号相同，技术参数相近（略）。图2.3高铁牵引变电所电气主接线图

图2.4牵引变压器V/X接线方式

高铁牵引变压器微机保护装置的研究及整定-10-图2.4牵引变压器V/X接线方式2.1.3牵引变压器保护配置要求在公共电网系统下高铁牵引变电站建设时选取的位置并结合它的供电特点可以看出，高铁负荷和普通的电网用户在供电方式上区别很大，因此在选择高铁牵引供电的保护装置上也要根据实际要求....

本文编号：3901682