基于可复用周期的高速铁路动车组运用优化研究

发布时间：2024-03-16 19:49

　　动车组运用计划作为高速铁路行车组织的基本计划,其编制的合理与否直接体现在动车组的运用效率、运用成本以及服务水平上。因此,国内外的众多学者一直以来围绕动车组运用计划的编制问题进行了广泛深入的研究,并取得了丰硕的成果。随着我国高速铁路路网的逐步扩张和延伸,投入运营的动车组数量规模越来越大,如此大规模的动车组投入运营使得我国动车组的运用和检修的组织管理变得更为困难,给动车组运用计划的编制工作带来了前所未有的挑战和要求。为能够从实际应用的角度出发降低动车组运用计划编制的难度、规模和编制频率,提高动车组运用计划的编制效率,保证高速铁路运输组织工作有条不紊地进行,所以,本文在借鉴国内外关于动车组运用优化相关研究的基础上,研究了基于可复用周期的高速铁路动车组运用优化问题。本文的具体研究主要包括:(1)通过完整地梳理我国高速铁路系统中动车组运用与检修的相关内容,分析出动车组运用计划的种类以及影响编制动车组运用计划的相关因素,并理清了动车组运用计划和交路计划之间的关系,为后文分析研究动车组运用优化问题提供了理论支持。(2)结合我国目前实行的特殊节假日休假制度,分析了我国特殊假期和平常时期的高铁客流变化规...

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1我国中长期铁路网规划图

兰州交通大学工程硕士学位论文-1-1绪论1.1研究的背景近年来，随着我国的环境问题、能源问题的日益严重，由于铁路具有安全、环保、运量充足等特点，其发挥的作用日益突出，尤其是高速铁路因其在乘客的舒适度、环保节能以及速度高效性方面有自己绝对的优势，使得其成为广大旅客外出旅行时优先选择....

图2.1动车组示意图

基于可复用周期的高速铁路动车组运用优化研究-6-2动车组运用理论基础2.1动车组2.1.1动车组概述与传统普通列车的动力集中技术有所不同，动车组的牵引力装置和载客装置固定编组在一起，无法分离，其两边都可以设为前进方向，可进行灵活变换，同时动车组的载客装置（车厢）也可通过转向架上的....

图3.2一个星期内的期

兰州交通大学工程硕士学位论文-21-都会选择在规定的时间范围内出行，虽然会受到个别外界因素的影响，但是从总体上讲，客流量的变化幅度不是很大；星期五在一周当中是工作日的最后一天，所以很多人下班后会选择外出或者回家，导致这一天的客流量出现峰值；星期六大部分人都休息不用上班，当然会选择....

本文编号：3930022