当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

危险品车辆实时风险预警研究及移动端软件设计

发布时间:2024-03-22 03:33
  我国危化品的品种多样并且产量巨大,化工行业产值占全球化工产值的40%,居世界第一,2018年全国危化品运输量已达16.5亿吨,并且呈现出不断上升的趋势。在运输方式上,我国每年运输的危险化学品中超过10亿吨通过公路进行运输,占到了危化品全部运输量的60%以上,并且这个比例还在不断的增加。基于以上背景,本文通过收集资料以及对事故分析结果进行归纳,发现造成危险品运输事故的原因主要有风险评价因素不全面并且没有进行动态预警和相关人员管理不善等。为此运用一些安全理论及相关的软件开发技术,建立了危险品车辆实施风险预警模型并利用该模型开发了相应的移动端软件。首先通过分析从人、车、路、环四个因素出发选择了用于评估风险的10个评价指标,然后运用层次分析法确定了各风险因素以及该因素下各二级指标的权重。最后根据四个因素之间的关系,构建出风险预警模型,并给出风险分级标准表。根据模型计算出车辆实时风险值之后,对照风险分级标准表即可知道目前该车辆所处的风险的等级。为了提高实用性,设计了危险品车辆实时风险预警软件。经过对事故的分析发现由人员因素导致的事故数最多,并且目前大多的风险监管系统都是针对管理人员,而本软件的使...

【文章页数】:81 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

图1-12014-2018年中国危险化学品运输量走势图

图1-12014-2018年中国危险化学品运输量走势图

11引言1.1研究背景随着国民经济的发展,无论在品种还是数量上工业发展对危险化学品的需求都是与日俱增。我国危化品的品种多样并且产量巨大,化工行业产值占全球化工产值的40%,居世界第一。分析2014-2018年中国危险化学品运输量走势可以看出,2018年全国危化品运输量已达16.5....


图1-22014-2018年中国危险化学品公路与铁路运输市场规模对比图

图1-22014-2018年中国危险化学品公路与铁路运输市场规模对比图

2危险化学品是使用公路运输的方式。详见图1-2。但是公路运输也存在一定缺点,比如公路运输安全系数较低,在长途运输的路上,像天气、路况及人为等诸多因素都会对货物运送过程中的安全状况有所影响。图1-22014-2018年中国危险化学品公路与铁路运输市场规模对比图在危险品运输量不断上升....


图2-1戴明管理模式不断循环的过程

图2-1戴明管理模式不断循环的过程

14PCDA循环具有如下的特点:(1)科学性。PDCA是利用相关的数据和资料以及质量管理中常用的统计分析方法做出科学的分析判断,PDCA循环在质量管理中应用非常广泛,可以改进和解决产品质量问题。(2)系统性。在PCDA循环过程中,大环包小环,小环保大环,把所有的工作密切地结合起来....


图4-2各类数据表间关系图

图4-2各类数据表间关系图

39图4-2各类数据表间关系图通过存储以上的数据可以得出以下的统计信息(1)每日风险信息表以天为单位统计驾驶员当日行驶过程中的风险信息,数据包括当日总的行驶时间,车辆处于Ⅰ级风险和Ⅱ级风险的时间以及车速、当地气象等10个指标处于Ⅰ级和Ⅱ级风险的时间。用来分析车辆处于高风险时具体是....



本文编号:3934573

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3934573.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户24922***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com