高RAP掺量热再生沥青混合料的疲劳性能影响因素研究

发布时间：2024-03-22 04:43

　　沥青路面在我国北方占有很大的比重,其使用寿命由于常年受到荷载作用以及外界因素的各种影响正在逐年衰减,从而产生大量废旧沥青混合料,这些废旧沥青混合料具有不可降解性,致使大量的石油资源流失,严重破坏了生态环境,而我国RAP(再生沥青混合料)料掺量的相关规定为20%～30%,为满足道路建设的可持续发展战略提高经济效益和环境保护效率,实现公路路面的节能减排,高掺量RAP料的再生沥青混合料使用技术已大势所趋。本文立足于呼和浩特市典型的寒旱区气候条件,针对温度、频率、应变因子对本地区再生沥青混合料疲劳性能影响程度的问题,首先对当地旧料级配和沥青含量进行分析,针对老化后的旧沥青进行指标检验,选择适合寒旱区的最佳再生剂种类、掺量;又对不同RAP料掺量下的再生沥青混合料进行级配设计,然后对不同RAP料掺量下再生沥青混合料的路用性能进行研究,最终选择适合寒旱区气候特征的最优RAP料掺量,结果表明:在再生剂含量为10%时,50%RAP料掺量的再生沥青混合料符合本地区使用标准。采用四点梁疲劳试验,对再生沥青混合料和新拌沥青混合料开展了不同温度、频率、应变的疲劳试验,并对两种沥青混合料的疲劳试验结果进行了对比分...

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
1 引言
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究背景
        1.2.1 不同因素对再生沥青混合料疲劳性能的影响
        1.2.2 RAP料掺量对再生沥青混合料疲劳性能的影响
    1.3 主要研究内容
    1.4 技术路线
2 试验材料
    2.1 RAP分析
    2.2 再生剂的比选及合理掺量的确定
    2.3 再生沥青混合料的配合比设计
        2.3.1 沥青混合料配比设计
        2.3.2 RAP料级配设计
        2.3.3 最佳油石比的确定
    2.4 本章小结
3 热拌再生沥青混合料路用性能的研究
    3.1 高温稳定性
        3.1.1 试验方案
        3.1.2 车辙试验结果及分析
    3.2 低温抗裂性能
        3.2.1 试验方案
        3.2.2 弯曲试验结果及分析
    3.3 水稳定性
        3.3.1 试验方案
        3.3.2 浸水马歇尔试验结果及分析
    3.4 本章小结
4 再生沥青混合料的疲劳性能研究
    4.1 疲劳试验研究方法对比及试验方法选取
    4.2 试验设备
    4.3 试验方案
        4.3.1 加载频率水平的选择
        4.3.2 温度水平的选择
        4.3.3 应变水平的选择
        4.3.4 加载波形的选择
    4.4 试验参数的计算方法
    4.5 本章小结
5 疲劳数据分析与处理
    5.1 两种混合料疲劳试验结果汇总
    5.2 两种混合料疲劳数据对比分析
    5.3 不同频率对两种混合料的疲劳性能影响
    5.4 不同温度对两种混合料的疲劳性能影响
    5.5 不同应变对两种混合料的疲劳性能影响
    5.6 不同影响因素下两种沥青混合料疲劳方程的建立
        5.6.1 不同频率因素下两种沥青混合料疲劳方程的建立
        5.6.2 不同温度因素下两种沥青混合料疲劳方程的建立
    5.7 RAP料疲劳试验因素显著性分析
    5.8 温度与频率指标等效代替
    5.9 再生沥青混合料与新拌沥青混合料疲劳极限对比研究
    5.10 本章小结
6 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
致谢
参考文献
附件
作者简介



本文编号：3934650