高速变轨距列车动力学性能优化及半主动控制策略研究

发布时间：2024-03-22 22:52

　　随着经济文化的迅速发展,跨国以及跨地区间客流和货运需求随之增加,我国经济发展与世界各国关系密切,不可避免地需要借助铁路联运工具。但我国与大部分周边国家采用不同的轨距线路,严重阻碍了我国的国际联运发展以及“一带一路”的进程。根据西班牙、日本、波兰等国家的实践经验,采用变轨距转向架是实现不同轨距联运的有效措施。目前,我国在变轨距转向架方面的研究尚不成熟,特别是高速变轨距列车方面还处于研发中,这表明研究和生产适应我国国情的变轨距转向架任务艰巨且迫在眉睫。此外,在不同轨距线路下,高速列车的运行质量必定受到影响,尤其在高速运行环境轮/轨间的不断作用会严重影响列车的运行平稳性和安全性。若要同时保证高速变轨距列车在不同轨距线路上的运行平稳性能,必然对悬挂系统提出更高的性能要求。为此,针对常规被动悬挂系统的局限性,采取半主动控制的悬挂系统是十分必要的。本文以高速变轨距列车作为研究对象,以车辆动力学理论为指导,对变轨距转向架及地面变轨配套装置的关键结构设计、车辆动力学建模、变轨距列车动力学性能优化与预测、半主动悬挂系统控制策略等方面进行研究,论文的主要研究内容如下:1、变轨距转向架及其地面配套装置的设计...

【文章页数】：143 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图１．１世界各国的轨距分布示意图??变轨距转向架在铁路运输系统相互协作中起到了关键纽带作用，当轨道客车进行??

随着全球经济一体化的发展，国家和地区间的旅客往来及货物运输需求在不断增??长，但受到政治、历史、地域等诸多因素的影响，世界铁路在发展过程中存在许多不??同的轨距。据统计，迄今为止大约有１００多种不同的轨距遍布世界各地，如图１．１所示??为世界各国的轨距分布情况ｍ，常见轨距主要分为....

图１．２?Ｔａｌｇｏ变轨距转向架及其地面变轨装置??（２）２０９０“距”“Ｇａｕｅ?Ｃｈａｎｅ??

随着全球经济一体化的发展，国家和地区间的旅客往来及货物运输需求在不断增??长，但受到政治、历史、地域等诸多因素的影响，世界铁路在发展过程中存在许多不??同的轨距。据统计，迄今为止大约有１００多种不同的轨距遍布世界各地，如图１．１所示??为世界各国的轨距分布情况ｍ，常见轨距主要分为....

图１．３日本第３代ＧＣＴ变轨距列车转向架结构??

随着全球经济一体化的发展，国家和地区间的旅客往来及货物运输需求在不断增??长，但受到政治、历史、地域等诸多因素的影响，世界铁路在发展过程中存在许多不??同的轨距。据统计，迄今为止大约有１００多种不同的轨距遍布世界各地，如图１．１所示??为世界各国的轨距分布情况ｍ，常见轨距主要分为....

图１．５俄罗斯变轨距转向架及锁紧机构??

２００３年１２月１４日，可变轨距列车已经使用在波兰到乌克兰的线路上，该列车代替了??传统更换转向架的方法，与货物更换列车相比，节约了近３个小时的时间。??國幽??图１．４ＵＷ２０００变轨距轮对及地面变轨装置??（４）德国研宄制造的ＤＢＡＧ／ＲａｉｌＶ型变轨距轮对，左右车轮是采用整....

本文编号：3935069