公共自行车系统使用记录数据挖掘及其应用研究

发布时间：2024-04-22 23:50

　　如今,公共自行车系统在全球许多主要城市都得到了广泛的采用和部署,为人们的生活带来了极大的便利。然而,作为公共设施,公共自行车极易损坏且需要频繁替换,这会导致高额的系统维护成本。公共自行车极易损坏的根本原因之一是公共自行车使用负载的不均衡。作为公共设施,为了提高服务质量水平和实施更好的系统规划,获得准确的用户需求对于公共自行车系统来说至关重要。本文通过对公共自行车系统中使用记录数据的数据挖掘和数据分析,围绕使用负载均衡问题和需求估计问题进行了相关研究,以美国华盛顿特区的公共自行车系统为具体研究对象。本文的主要研究内容由以下三部分组成:(1)根据对现有公共自行车系统的使用记录数据集的分析,本文首次发现并验证了已有公共自行车系统中存在公共自行车使用负载不均衡的现象。(2)针对公共自行车系统中的使用负载均衡问题,本文提出了一种面向使用负载均衡和寿命优化的混合自行车指派策略,并在美国华盛顿公共自行车系统上使用了四种评价指标验证了该策略的可行性及有效性。混合自行车指派策略可以有效降低系统负载的不均衡程度,同时在公共自行车的寿命优化方面还可以显著减少需要被替换的公共自行车的比例。(3)针对公共自行车...

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１．１杭州公共自行车系统??公共自行车系统的发展最先出现于欧洲［１２］，随后公共自行车系统迅速蔓延??至世界各地［１３］

适用于预测道路交通流量，跟踪交通模式和诊断交通相关的异常事件。??２公共自行车系统??在城市中，交通系统是必不可少的组成部分，也与人们的生活戚戚相关出行通过交通，足迹可遍布城市的任何一个角落，因此交通系统也为城供着丰富的数据。其中，公共自行车系统愈来愈受到人们的重视，在全要城市都....

图１．２公共自行车系统的一般架构图??图１．２展示了公共自行车系统的一般架构图

公共自行车系统便于管理，取得了前所未有的发展［１５］。由于公共自行车系统具??有方便、随时随地随取等其他公共交通工具无法替代的优点，公共自行车系统在??我国也有着巨大且快速的发展［１６］。图１．１展示了我国杭州的公共自行车系统。??＂ｉｉｓｓｒ－?【公共自行车系统一般构架】??应....

图３．１使用量的ＣＤＦ分布图

?ｘ１〇５??图３．１使用量的ＣＤＦ分布图?图３．２累积使用时长的ＣＤＦ分布图??其次，以同样的方式研宄另一个指标，累积使用时长，如图３．２所示。从公??共自行车的累积使用时长的ＣＤＦ分布图上可以得到与上述使用量指标相似的结??论。公共自行车的最大累积使用时长为１４６小时，而最少....

图３．３混合自行车指派策略以及对比模型的框架图??图３．３显示了混合自行车指派策略以及对比模型的框架图，总共包含了?４种??

ｉｉｌ＾数膨丨－财??图３．３混合自行车指派策略以及对比模型的框架图??图３．３显示了混合自行车指派策略以及对比模型的框架图，总共包含了?４种??模型，混合自行车指派策略中的ＬＦＵ模型和ＬＴＵ模型，以及对比模型Ｆ正０模??型和Ｒａｎｄｏｍ模型。首先对公共自行车使用记录数据集中的数....

本文编号：3962319