预制T梁变形分析及钢束张拉伸长量研究

发布时间：2024-04-28 03:03

　　后张法预应力混凝土T梁桥被广泛应用于现代公路桥梁建设项目中,预应力钢束在其中发挥了至关重要的作用,目前有关预制梁预应力钢束的研究也是炙手可热。钢束施加预应力后,T梁在预加力的作用下会产生变形,纵桥向发生上拱,横桥向产生侧弯变形。T梁的纵向变形影响预拱度的设置,通常采用以跨中挠度值的相反数作为顶点的二次多项式线形,但设计施工中并未说明选择二次多项式作为预拱度线形的合理性和正确性。当前,关于侧弯变形影响因素和控制措施的分析日趋成熟,但是关于侧弯变形量计算的研究还不是很充分。《公路桥涵施工技术规范》中给定了施工过程中钢束孔道竖向的允许偏差,但对于侧弯变形量影响较大的孔道横桥向偏差并没有明确规定。在计算预应力钢束理论伸长量时,为了简化计算,规范计算公式采用构件在纵轴上的投影长度代替钢束实际长度计算。这样简化使计算公式不因直线段波纹管的变形引起钢束线形的变化而变化,给计算结果带来了误差。基于此背景,本文的主要研究内容和结论如下:(1)分析研究影响预制T梁侧弯变形的因素,有针对性的提出控制预制T梁在施工中侧弯变形的有效措施。基于孔道横桥向偏差的考虑,计算侧弯变形量,通过规范确定的侧弯变形量限值确定...

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 T梁变形及钢束张拉伸长量的研究现状
        1.2.1 T梁变形的研究现状
        1.2.2 钢束张拉伸长量的研究现状
    1.3 存在的问题及研究意义
    1.4 本文研究内容和思路
        1.4.1 本文主要研究内容
        1.4.2 本文主要研究思路
第二章 预制预应力混凝土T梁侧弯变形计算分析
    2.1 工程数据采集分析
        2.1.1 依托工程
        2.1.2 采集数据分析
        2.1.3 病害分析
    2.2 预制预应力混凝土T梁侧弯变形的影响因素
    2.3 考虑横桥向孔道偏差的侧弯变形理论分析
        2.3.1 静力法理论分析
        2.3.2 有限元数值模拟计算
        2.3.3 结果分析
    2.4 横桥向孔道偏差允许值的确定与数值验证
        2.4.1 横桥向孔道偏差理论允许值
        2.4.2 不同跨径T梁横桥向孔道偏差允许值的数值验证
    2.5 本章小结
第三章 预制预应力混凝土T梁预拱度线形分析研究
    3.1 变形影响因素分析
        3.1.1 结构刚度
        3.1.2 预应力损失
        3.1.3 收缩徐变
    3.2 预制T梁挠曲线理论分析
    3.3 边跨上拱度线形计算分析
        3.3.1 基于现行规范的挠曲线理论计算
        3.3.2 有限元数值模拟计算
        3.3.3 边跨预拱度线形的拟合
        3.3.4 结果对比分析
    3.4 中跨上拱度线形计算分析
        3.4.1 理论分析及计算
        3.4.2 有限元数值模拟计算
        3.4.3 中跨预拱度线形的拟合
        3.4.4 结果对比分析
    3.5 单片梁(T梁)上拱线形计算分析
        3.5.1 理论分析及计算
        3.5.2 依托工程数据分析和拟合
        3.5.3 结果对比分析
    3.6 本章小结
第四章 预应力钢束张拉伸长量计算公式的优化
    4.1 现行规范计算公式
        4.1.1 计算依据
        4.1.2 现行规范计算公式产生误差的原因
    4.2 分段计算法
        4.2.1 钢绞线全长整体计算伸长量
        4.2.2 1/2 跨钢绞线分半计算伸长量
        4.2.3 按若干线段分段计算伸长量
        4.2.4 结果分析
    4.3 伸长量计算公式的优化
        4.3.1 钢束理论伸长量的计算
        4.3.2 计算结果对比分析
结论与展望
    本文主要研究结果
    有待进一步研究的问题
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢



本文编号：3966077