基于混合易损性与功能损失的钢-混组合梁桥地震风险与韧性评估

发布时间：2024-05-19 03:20

　　中小跨径钢-混凝土组合结构桥梁,相比混凝土梁桥具有梁高低、自重小、施工方便快速、综合效益显著等优点。此种桥型在欧美高速公路系统中有非常广泛的应用,在中国新建桥梁选型时也受到越来越多的关注。但是,基于现有规范的中小跨径公路桥梁抗震设计仍主要以确定性的抗震性能作为设计目标,考虑到地震的随机性,需要采用以地震风险为目标的评估方法对其抗震性能进行充分评价。美国太平洋地震研究中心提出的地震风险多概率决策方法可以基于量化的多种性能目标,对结构的地震风险进行估计。在此理论框架中,构件易损性是对地震风险评估结果影响最大的部分。试验易损性可以通过试验得到复杂结构或者构件的损伤数据,而分析易损性可以通过有限元分析得到大量结构反应数据。因此,结合这两种方法特点的混合易损性方法被接受而有了较大发展。本文基于传统地震易损性方法,提出了适用于连续损伤极限状态的混合能力易损性参数估计方法,并应用于中小跨径组合结构桥梁的地震风险评估中。同时考虑到桥梁结构交通承载能力损失与震后功能恢复能力的重要意义,本文将功能损失与考虑功能损失的地震韧性引入决策模型,提出了基于地震混合易损性与功能损失的地震风险与抗震韧性评估理论框架,...

【文章页数】：168 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图1-1第二代PBEE理论方法的基本框架

哈尔滨工业大学工学博士学位论文整体抗力，是结构整体抗震性能的一种概率描述。而第二代PBEE理论中的地震易损性则主要是指结构构件和非结构构件的抗震能力，与传统地震风险理论中的地震易损性定义和内涵并不相同。本文在梳理传统地震风险理论与第二代PBEE理论的基础上，基于传统的地震风....

图1-2PBEE方法中的参数灵敏度[7]

图1-1第二代PBEE理论方法的基本框架[7]gure1-1FrameworkofsecondgenerationPBEEmeth

图1-3风险评估框架

模型的建立方法，并考虑了功能损失的不确定，并于功能损失的地震风险评估理论框架，对中小跨径险进行了评估。桥梁结构在交通网络中起到重要的连接作用，且常薄弱环节[15,16]。特别是平原地区城市道路与公路路众多且分布广泛，其在震后的交通承载能力的恢复后救灾组织决策。因此，中小跨径桥梁的....

图1-4研究路线

哈尔滨工业大学工学博士学位论文构造形式，提出了两种分别针对地震区与非地震区的改进组合主梁-横梁构造形式。以两跨连续H型钢-混凝土组合结构桥为工程背景，分别按照建议构造和改进构造形式设计了三种原型桥梁。对原型桥梁进行了整体设计验算与横梁局部验算。基于OpenSees有限元平....

本文编号：3977536