公路交通能源环境效率与能源回弹效应研究

发布时间：2024-05-25 02:42

　　随着经济飞速发展,能源消耗持续攀升。在全球发展低碳经济的潮流下,中国政府正面临着前所未有的节能减排压力。公路交通既贴近人们生活与社会发展,同时也是交通运输行业中能源消耗与CO₂排放量最大的部门,已成为交通运输行业节能减排工作的重点关注对象。公路交通能源环境效率与能源回弹效应的研究对于推动实现公路交通节能减排,建设低碳交通具有重要的理论指导意义。本文首先使用超效率DEA模型测算2002-2016年各省份公路交通能源环境效率,然后构建空间杜宾模型与空间误差修正模型研究公路交通能源回弹效应。研究结果表明:第一,公路交通能源环境效率存在较大的区域与时间差异,外资投入对公路交通能源环境效率具有正向影响作用,而第二产业比重与城镇人口比重上升会对公路交通能源环境效率产生抑制作用;第二,以能源服务对能源环境效率的弹性作为能源回弹效应的度量指标,能源回弹效应值较低。长期内,客运交通与货运交通能源回弹效应分别为9.16%-10.14%与23.44-25.8%;短期内,客运交通能源回弹效应不显著,货运交通能源回弹效应为13.72%。能源环境效率提升所带来的能源节约并未被大幅度折抵;第三...

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的与意义
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意义
    1.3 研究内容与方法
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
第2章 理论基础与文献综述
    2.1 理论基础
        2.1.1 能源环境效率基础
        2.1.2 能源回弹效应基础
        2.1.3 空间相关性
    2.2 文献综述
        2.2.1 能源环境效率的测算方法
        2.2.2 各行业能源环境效率研究与影响因素
        2.2.3 各行业能源回弹效应研究
        2.2.4 能源回弹效应的度量指标与测算方法
第3章 公路交通能源环境效率测算与影响因素分析
    3.1 问题提出
    3.2 公路交通能源环境效率测算
        3.2.1 超效率DEA模型
        3.2.2 数据说明
        3.2.3 公路交通能源环境效率测算结果分析
    3.3 公路交通能源环境效率影响因素分析
        3.3.1 公路交通能源环境效率影响机制分析
        3.3.2 影响因素回归模型
        3.3.3 回归结果分析
第4章 公路交通能源回弹效应与其空间溢出效应分析
    4.1 问题提出
    4.2 能源回弹效应测算模型
        4.2.1 能源回弹效应的计算
        4.2.2 全局莫兰指数
        4.2.3 空间杜宾模型
        4.2.4 空间误差修正模型
    4.3 实证结果与分析
        4.3.1 变系数模型回归结果
        4.3.2 全局莫兰指数计算及LR和 Wald检验
        4.3.3 公路交通长期能源回弹效应
        4.3.4 公路交通短期能源回弹效应
结论与政策建议
参考文献
附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文与参与项目
附录 B 公路交通能源消耗与CO2 排放测度
致谢



本文编号：3981587