面向高速铁路路堑场景的车车通信无线信道特征研究

发布时间：2024-06-28 21:51

　　在无线通信系统中,精确的无线信道模型对无线信道估计、提升无线通信系统的性能指标都有直接影响。由于电磁波的反射、散射、绕射等现象对电磁波传输造成的影响,以及传输环境中障碍物对收发端随机运动的影响,采用合适的方法对无线信道进行精准描述十分重要。现有的无线信道衰落模型不能完全适用于高速铁路特殊场景的衰落特性。例如高速铁路路堑场景的衰落强度会受到路堑结构以及路堑边坡植被等反散射体的影响,而现有的衰落模型并未考虑这些影响。并且现有无线信道模型大都建立在广义平稳假设(Wide-Sense Stationary,WSS)上,随着高速铁路运行速度提高,无线信道呈现出非平稳特性,已有的无线信道模型不能精确的描述无线信道的统计特性。为了进一步了解高速铁路路堑场景与无线信道路径损耗之间的关系,并将现有无线信道建模方法运用至非平稳无线信道,本文针对路堑场景下的高速铁路无线信道特性开展研究,并针对移动端的随机运动对无线信道的非平稳特性带来的影响展开相关工作。概括而言,本文主要开展了以下几方面的研究工作:(1)对路堑场景下的大尺度衰落模型进行分析。首先选用郑-西高铁实测路径损耗值与Hata模型和IMT-2000车...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3.1路堑结构示意图

兰州交通大学工程硕士学位论文-17-3高速铁路路堑场景大尺度传播信道模型分析铁路无线通信系统受环境影响明显，不同场景具有不同的无线传输特性，甚至同一场景的不同传输路径也有不同的传输特性。路堑场景作为高速铁路常见场景之一，搭建该场景下精确的信道模型在高速铁路无线通信系统中至关重要。....

图3.2某路堑场景路径损耗与经典模型对比图

面向高速铁路路堑场景的车车通信无线信道特征研究-18-图3.2所示。表3.1测试环境测试频段基站天线增益基站天线功率基站高度车顶天线高度列车天线增益900MHz17dBi40dBm20-30m30cm0dBi图3.2某路堑场景路径损耗与经典模型对比图由图3.2可知，随着发射机到接....

图3.3路堑场景参数与路径损耗指数关系图

面向高速铁路路堑场景的车车通信无线信道特征研究-20-路径损耗指数基本稳定在3至3.5的范围内；由图3.3(d)中可以看出，随着上沿与下沿差的增加，路径损耗指数呈现下降趋势，且当上沿和下沿的宽度差在38m以下时，路径损耗指数基本在3至3.5之间，当上沿和下沿的宽度差在38m以上时....

图3.3路堑场景参数与路径损耗指数关系图

兰州交通大学工程硕士学位论文-21-(b)downw与路径损耗指数关系(c)downupww与路径损耗指数关系(d)downupww与路径损耗指数关系图3.3路堑场景参数与路径损耗指数关系图综合上述五种参数，运用灰色关联度算法对比分析路堑结构各参数对路径损耗指数的影响，选取路径损....

本文编号：3996714