隧道火灾自熄特性实验研究

发布时间：2024-07-07 05:17

　　为了研究自然通风条件下的隧道火灾自熄特性,本文在截面积为0.45m×0.23m,长度为10m和20.8m的两条1:20缩尺寸隧道内开展系列实验。20.8m长隧道坡度可在0%、1%和5%之间任意调整,选择甲醇和丙烷两种燃料,设置2.8kW¹6.8kW四种火源功率。同时,对隧道内的温度分布、火焰形态、气体浓度(O₂,CO和CO₂)温度分布、火源功率以及风速等信息进行对比分析。甲醇和丙烷两种燃料火灾实验在20.8m水平隧道内均发生自熄,其中丙烷自熄时间更短、CO产量更高。而在10m长隧道中,则均未出现自熄现象,燃烧强度明显高于20.8m长隧道。自熄前,火焰呈淡蓝色且逐渐离开燃料表面,并悬浮于顶棚下方,其几何形状发生强烈的震荡现象,直至熄灭。倾斜隧道内,火焰呈非对称分布,向下游蔓延长度明显大于上游。20.8m长水平隧道内5.6kW至16.8 kW三种火源功率的甲醇和丙烷两种燃料火灾实验,除了5.6kW甲醇油池火燃烧超过20min,其他各工况均在点火后600s以内自熄。自熄前,氧浓度持续下降至12%以下,低于极限氧浓度(LOC)1...

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图2-2防火板壁面隧道模型实体图

西南交通大学硕士研究生学位论文第26页表2-1Froude准则相关物理量相似关系编号物理量单位相似关系2-1火源功率（kW）Q5/2FMF/=/MQQLL2-2速度（m/s）u1/2FMF/=/MuuLL2-3质量（kg）m3FMF//MmmLL2-4时间（s）t1/2FMF/=....

本文编号：4003212