城市公共自行车的静态再分配问题研究

发布时间：2024-11-20 20:57

　　随着中国的经济增长和城市化进程的不断发展,如何发展公共交通成为了一个重中之重的问题,而在“可持续交通”的口号号召下,城市公共自行车的发展也扮演着越来越重要的角色。公共自行车作为大众出行的普遍选择之一,可以减少城市拥堵、环境污染、资源浪费等问题,为人们的出行做出了巨大的贡献,但是公共自行车也涉及到一系列管理、运营、调度、分配和优化等问题,其中,车辆的调度问题一直是城市公共自行车系统的重点研究问题,通过科学的调度,可以完成更合理的投放,达到更好的“借还车”需求。本文以公共自行车站点的存量数据为基础,通过建模和算法运算,对各个站点进行重新调度计算,使其达到更好的调度运营效果,主要研究内容如下:(1)针对公共自行车站点的历史数据,对各个站点的初始最佳库存水平进行估算。首先引入并估算各个站点的惩罚函数,作为起始库存水平的函数,其次是计算整个公共自行车系统的总罚值、以最小化各站点的存量水平,最后建立非线性规划,来保证在重新调度前、后,公共自行车系统中自行车总数的不变性。(2)基于以上的计算结果,完成对公共自行车的静态再分配研究,重点研究公共自行车在静态再分配操作后的站点最优库存水平的估计,针对静态再...

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 选题背景和研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 站点库存水平
        1.2.2 重新调度运营系统
        1.2.3 国内外研究现状总结
    1.3 研究内容
        1.3.1 研究内容与方法
        1.3.2 研究目的
    1.4 论文结构与技术路线
第二章 公共自行车站点的库存水平估算
    2.1 站点库存水平的符号定义与方法介绍
        2.1.1 关于库存水平估算的符号定义
        2.1.2 关于库存水平的估算方法
    2.2 站点库存水平的向量及函数定义
        2.2.1 惩罚函数的估计
        2.2.2 非线性规划的建立
    2.3 数值实验及其结果分析
        2.3.1 数值实验
        2.3.2 实验结果分析
    2.4 本章小结
第三章 公共自行车系统中的静态再分配模型
    3.1 静态再分配问题及其符号定义
    3.2 受时间限制下的静态自行车重新分配模型(ResSBRM)
    3.3 放宽时间限制的静态自行车重新调度分配模型(RelSBRM)
    3.4 本章小结
第四章 静态再分配模型中的启发式算法和案例分析
    4.1 静态再分配模型中的启发式算法
        4.1.1 符号定义
        4.1.2 总体框架
        4.1.3 聚类分析
        4.1.4 路径规划
    4.2 公共自行车网络的案例分析
        4.2.1 启发式算法和数学分析的最优解对比
        4.2.2 实际案例分析
    4.3 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 总结
    5.2 论文创新点
    5.3 未来展望
致谢
参考文献
作者简介、在读期间发表论文与参与科研情况



本文编号：4012345