基于区域范围的重大危险源风险评估及应急场所布局研究
发布时间：2025-01-14 09:16
近年来我国危险货物道路运输行业发展规模不断扩大,由汽车运输危险品的类和量均增长迅速,与此同时也给监管部门带来了极大的管理难度。危险货物由于本身的特性会存在一定风险,在道路运输过程中若发生事故易对周边区域产生危害影响。实际上,事故发生后能否及时提供应急保障资源是控制事故后果的重要手段,而应急类设施的布局位置对应急资源的运输效率起着至关重要的作用。同时,危险货物道路运输的起讫点处必然会存在重大危险源,起讫点处重大危险源的分布位置与自身风险程度会极大影响着应急类设施的选址布局。因此针对重大危险源进行区域范围内的风险评估,并基于风险结果合理布局应急类设施,对降低危险货物道路运输的事故后果有着重要的现实意义。论文把广东省惠州市惠阳区作为案例分析区域,通过多源数据融合建立区域地理数据库、构建道路运输网络。分析对风险程度有影响的因素,发现应急救援、应急疏散能力对控制区域风险程度的重要作用,在此基础上围绕应急资源的运输效率选取区域风险影响因素,并结合区域固有风险指标采用主客观结合赋权的评价方法计算风险结果,同时借助GIS的插值分析得到区域范围的风险分布。把考虑区域风险影响因素的前后结果进行对比,发现应急...
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 问题的提出
1.3 国内外研究现状
1.3.1 重大危险源风险评估
1.3.2 应急类设施优化布局
1.3.3 研究现状分析
1.4 主要研究内容及技术路线
1.4.1 主要研究内容
1.4.2 技术路线
第二章 重大危险源区域风险评估与应急场所布局基础理论
2.1 重大危险源区域风险评估
2.1.1 重大危险源辨识
2.1.2 区域风险评估
2.1.3 区域风险分类理论
2.1.4 风险评估流程
2.2 应急场所布局
2.2.1 应急场所
2.2.2 传统布局理论
2.2.3 规划布局过程
2.2.4 规划布局目标
2.3 地理信息系统
2.3.1 GIS
2.3.2 网络分析基础
2.3.3 在研究中的应用
2.4 本章小结
第三章 基于GIS的数据采集与处理
3.1 典型区域简介
3.2 数据采集
3.2.1 数据来源
3.2.2 原始数据
3.3 数据处理
3.3.1 路网数据
3.3.2 坐标系投影变换
3.3.3 建立地理数据库
3.3.4 道路运输网络建模
3.4 本章小结
第四章 考虑应急资源运输效率的重大危险源区域风险评估
4.1 评估指标选取
4.1.1 区域固有风险指标
4.1.2 区域风险影响因素
4.1.3 建立评估指标体系
4.2 评估指标求解
4.2.1 前期准备工作
4.2.2 量化区域风险影响因素
4.2.3 量化区域固有风险指标
4.2.4 指标数据的导出
4.3 主客观结合赋权的多指标评估模型
4.3.1 主客观结合赋权
4.3.2 TOPSIS评价方法
4.3.3 现实风险指数
4.4 区域风险评估
4.4.1 区域风险程度划分
4.4.2 区域固有风险与现实风险对比分析
4.5 本章小结
第五章 基于区域风险评估结果的应急场所布局研究
5.1 现状布局评价
5.1.1 现状布局方案
5.1.2 识别待疏散点
5.1.3 设定服务距离
5.1.4 计算覆盖率
5.2 确定布局区域及候选位置
5.2.1 确定布局区域
5.2.2 确定候选位置
5.3 构建布局决策模型及求解
5.3.1 布局目标
5.3.2 集合覆盖模型
5.3.3 P-中值模型
5.3.4 考虑场所容量因素的模型
5.3.5 布局决策模型求解
5.4 应急场所布局与优化
5.4.1 确定场所数量
5.4.2 确定场所布局
5.4.3 考虑容量因素
5.5 布局方案结果比较与分析
5.5.1 构建指标集
5.5.2 结果比较
5.5.3 结果分析
5.6 本章小结
结论与展望
1.研究结论
2.进一步研究建议
参考文献
附录 重大危险源区域风险评估指标数据
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
本文编号：4026726
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 问题的提出
1.3 国内外研究现状
1.3.1 重大危险源风险评估
1.3.2 应急类设施优化布局
1.3.3 研究现状分析
1.4 主要研究内容及技术路线
1.4.1 主要研究内容
1.4.2 技术路线
第二章 重大危险源区域风险评估与应急场所布局基础理论
2.1 重大危险源区域风险评估
2.1.1 重大危险源辨识
2.1.2 区域风险评估
2.1.3 区域风险分类理论
2.1.4 风险评估流程
2.2 应急场所布局
2.2.1 应急场所
2.2.2 传统布局理论
2.2.3 规划布局过程
2.2.4 规划布局目标
2.3 地理信息系统
2.3.1 GIS
2.3.2 网络分析基础
2.3.3 在研究中的应用
2.4 本章小结
第三章 基于GIS的数据采集与处理
3.1 典型区域简介
3.2 数据采集
3.2.1 数据来源
3.2.2 原始数据
3.3 数据处理
3.3.1 路网数据
3.3.2 坐标系投影变换
3.3.3 建立地理数据库
3.3.4 道路运输网络建模
3.4 本章小结
第四章 考虑应急资源运输效率的重大危险源区域风险评估
4.1 评估指标选取
4.1.1 区域固有风险指标
4.1.2 区域风险影响因素
4.1.3 建立评估指标体系
4.2 评估指标求解
4.2.1 前期准备工作
4.2.2 量化区域风险影响因素
4.2.3 量化区域固有风险指标
4.2.4 指标数据的导出
4.3 主客观结合赋权的多指标评估模型
4.3.1 主客观结合赋权
4.3.2 TOPSIS评价方法
4.3.3 现实风险指数
4.4 区域风险评估
4.4.1 区域风险程度划分
4.4.2 区域固有风险与现实风险对比分析
4.5 本章小结
第五章 基于区域风险评估结果的应急场所布局研究
5.1 现状布局评价
5.1.1 现状布局方案
5.1.2 识别待疏散点
5.1.3 设定服务距离
5.1.4 计算覆盖率
5.2 确定布局区域及候选位置
5.2.1 确定布局区域
5.2.2 确定候选位置
5.3 构建布局决策模型及求解
5.3.1 布局目标
5.3.2 集合覆盖模型
5.3.3 P-中值模型
5.3.4 考虑场所容量因素的模型
5.3.5 布局决策模型求解
5.4 应急场所布局与优化
5.4.1 确定场所数量
5.4.2 确定场所布局
5.4.3 考虑容量因素
5.5 布局方案结果比较与分析
5.5.1 构建指标集
5.5.2 结果比较
5.5.3 结果分析
5.6 本章小结
结论与展望
1.研究结论
2.进一步研究建议
参考文献
附录 重大危险源区域风险评估指标数据
攻读学位期间取得的研究成果
致谢
本文编号：4026726
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