多功能胶轮车(MSV)在TBM施工运输中的工程适应性研究

发布时间：2025-03-30 05:59

　　 TBM施工运输主要有2种方式:1)采用长距离连续皮带机出渣、有轨运输方式运送施工材料;2)短距离有轨运输出渣并运送施工材料。近年来也有少量项目采用多功能胶轮车(MSV)运送施工材料。为了研究MSV在TBM施工运输中的适用条件,结合MSV的结构特点,从道路适应性与速度、运输能力与适用范围、空间适应性以及操控性能等方面分析其技术可行性,从设备配置及采购、周转材料及安拆、运行方面对比分析其经济性。分析结果表明:1)针对TBM施工材料运输,当隧道纵坡较大时,从安全角度考虑应该优先选用MSV方式运输;2)在缓坡隧道中,运距为11 km左右时有轨运输和MSV运送施工材料的综合成本基本相当,运距较小时MSV具有较大优势,运距较大时有轨运输的优势显著。

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【部分图文】：

图1MSV结构组成

本上采用连续皮带机方式。在长运距工况下采用皮带机出渣更有利于保证TBM快速掘进、降低成本，但连续皮带机安装拆卸占用的工期较长、一次性投入成本大，因而当运距较小时不宜采用，同时弃渣之外的所有运输还要依赖于有轨运输方式。MSV无需铺设轨道，可节约周转材料的消耗成本，与有轨运输相比，其....

图2补连塔煤矿使用的MSVFig．2MSVusedintunnelofBuliantaCoalMine

图2补连塔煤矿使用的MSVFig．2MSVusedintunnelofBuliantaCoalMine2)山西中部引黄工程TBM2采用双护盾施工，开挖直径为5．06m，管片内径为4．30m，底管片内表面底部预留承轨台，TBM掘进总长度为24km，支洞施工长度为3．67km，综合坡....

图3山西中部引黄TBM2使用的MSV

图2补连塔煤矿使用的MSVFig．2MSVusedintunnelofBuliantaCoalMine2)山西中部引黄工程TBM2采用双护盾施工，开挖直径为5．06m，管片内径为4．30m，底管片内表面底部预留承轨台，TBM掘进总长度为24km，支洞施工长度为3．67km，综合坡....

图4LOCO和MSV运输成本差与运距的关系曲线

铣杀酒毡榈陀贛SV运输成本，相差比例为21%～34%。但是，对于任何一个施工项目，设备及周转材料不应按采购成本核算，而应按折旧与摊销成本进行核算。在此条件下，运距为11km时有轨运输与MSV运输施工材料成本基本持平;11km以内的小运距情况下有轨运输综合成本高于MSV，运距越小二....

本文编号：4038300