盘锦港荣兴港区铁路专用线规划方案研究

发布时间：2025-03-30 06:51

　　发挥不同运输模式的各自优势,发展多种运输模式有机整合的综合交通运输体系,是我国发展交通事业,更好地服务社会经济发展,满足人们不断增长出行需要的必然选择。海铁联运是综合运输体系中十分重要的领域,一直得到铁路和海运主管部门的重视。本文试图以港区铁路运输组织与规划这一问题为核心,以盘锦港荣兴港区铁路专用线为案例,在已有相关理论研究的基础上,系统分析和努力探索,为这一领域的深入研究,做些有益的工作。近年来,铁路运输工作已经从单纯的完成国家宏观经济条件下的货物运输任务,逐渐向市场经济条件下的转变,特别是近期对港口货场进行的现代化改建,形成了多层次的运输设施。本论文的主要研究内容为:首先,总结铁路运输能力的计算方法;明确项目建设背景,提出建设必要性。其次,在前人研究的基础上,分析多种铁路运量预测方法和模型的优缺点,综合比选后确定项目运量的预测方法;根据盘锦发展规划,综合分析影响港口发展的各种相关因素,预测项目运量;在运量预测的基础上进行行车量计算及运输能力分析。最后,介绍接轨站技术设备情况及接轨方案;论述专用线车站概况及车站设计说明;在对港区远期规划、运量预测、运输组织方式进行分析研究的基础上,充分...

【文章页数】：50 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图４．１既有金帛湾站平面示意图??Ｆｉｇ?４．１?Ｍａｐ?ｏｆ?Ｊｉｎｂｏ?ｂａｙ?ｓｔａｔｉｏｎ??

大连交通大学工学硕士学位论文??％?Ａ??金帛湾??！ｊ?／ｆ??＾??：—ｉ?，ｅｔＦｒ，，＇＾Ｎ?．．．???－Ｖ?＾??＼＼?Ｎ?＾１；?＾－１?■?／?／?Ｊ???ｋ??图４．１既有金帛湾站平面示意图??Ｆｉｇ?４．１?Ｍａｐ?ｏｆ?Ｊｉｎｂｏ?ｂａｙ?ｓｔａｔｉｏｎ??....

图４．３?Ｉ丨方案中穿港区示意图??Ｆｉｇ?４．３?ＩＩ?ｓｃｈｅｍｅ?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｚｈｏｎｇｃｈｕａｎ?ｐｏｒｔ?ａｒｅａ??（３）?ＩＩＩ方案：环港区大环线方案??３３??

第四章盘锦港荣兴港区铁路专用线规划方案研宂??线路自金帛湾站南端咽喉接轨引出，直行５００ｍ后向东南穿越滨海大道，过滨海大??道之后斜插至规划的荣港５路西侧，并行荣港５路走行２．７ｋｍ进入荣兴港站，线路全长??５．６６ｋｍ。荣兴港站中心里程ＣＩＫ４＋３００。ＩＩ方案投资估算约为８１....

本文编号：4038365