港珠澳大桥桥梁钢管复合桩设计方法研究

发布时间：2017-06-20 15:09

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【摘要】：介绍了港珠澳大桥项目概况及桥梁钢管复合桩工程设计方案。通过现场调研、资料收集、理论计算、数值模拟、室内外物理模型试验等手段,开展了大直径钢管复合桩受力性能试验和理论分析研究。详细分析了钢管与混凝土桩体的共同作用机理与协同工作性能,提出了钢管复合桩抗压刚度、抗弯刚度、竖向和水平承载能力计算方法,并验证了所提出的设计方法的正确性。研究成果对于完善钢管复合桩设计计算理论、优化施工工艺、相关规范修订、拓宽应用范围等提供了技术支持及实践依据。
【作者单位】： 中交公路规划设计院有限公司;西南交通大学土木工程学院岩土工程系;
【关键词】： 桥梁工程 钢管复合桩 受力机理 刚度 承载能力 模型试验
【基金】：国家科技支撑计划项目港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范项目(2011BAG07B00)
【分类号】：U443.15
【正文快照】： 港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域,是连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的超级跨海通道,是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建设项目,是具有国家战略意义的世界级跨海通道。项目包括三项内容:海中桥隧工程、三地口岸、三地连接线。海中桥隧工程总长约35.6

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本文编号：466008