短时交通状态预测下交通控制子区自动划分方法

发布时间：2017-06-21 12:15

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【摘要】：如何依据交通态势变化而进行交通控制子区的动态划分,一直是区域交通自适应协调控制系统中的难点.为解决该问题,首先依据预测的交通流量并结合交叉口的相位和信号周期,提出了一种短时预测交叉口交通状态的方法,给出交叉口的交通状态;然后在相邻交叉口间距最大-最小原则的静态子区划分基础上,结合短时预测的交叉口状态,设计了相邻交叉口相似度计算方法,并提出了一种基于相邻交叉口相似度的交通控制子区动态划分方法;最后,通过算例分析,对短时交通状态预测下的交通控制子区自动划分方法进行了验证.结果表明,文章提出的方法能够使交通控制子区依据路网交叉口交通状态的变化而进行自动调整,使划分的各控制子区更符合实际的交通需求.
【作者单位】： 浙江工业大学信息工程学院;
【关键词】： 交通控制子区 交通状态 相似度 自动划分
【基金】：国家自然科学基金(50908213,61374111) 浙江省自然科学基金(LY13F030006,LY14F030012)资助课题
【分类号】：U491;O231
【正文快照】： MR(2000)主题分类号90B06,90B15AUTOMATIC DIVISION OF TRAFFIC CONTROL SUB-AREAMETHODS BASED ON SHORT-TERM STATES PREDICTIONGUO Haifeng CHENG Jun ZHOU Yue YUAN Xinliang(College of Information and Engineering,Zhejiang University of Technology,HangZhou 310023)

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本文编号：468649