地铁振动荷载对下穿越盾构开挖面孔隙水压力的影响

发布时间：2017-06-22 20:00

  本文关键词：地铁振动荷载对下穿越盾构开挖面孔隙水压力的影响，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：盾构穿越饱和砂土地层中的运营地铁时,在地铁列车振动荷载的作用下开挖面前方土体中会产生超孔隙水压力,影响开挖面稳定,通过动三轴试验对不同类型砂土在地铁列车振动荷载的作用下的超孔隙水压力增长规律进行了研究。研究表明,随着地铁列车振动荷载振幅的增大,超孔隙水压力逐渐增大,当振幅不大于10 k Pa时,超孔隙水压力的增加并不明显;开挖面支护力减小,会使振动荷载对超孔隙水压力的影响增强,而且这种影响对土体竖向应力卸荷比土体水平应力卸荷更为敏感;在饱和松散细砂地层中,地铁列车振动荷载对超孔隙水压力的影响最为显著;地铁列车振动荷载引起的开挖面超孔隙水压力绝对数值不大,但能使泥水盾构泥膜承受的压力差至少减小约33%。
【作者单位】： 同济大学地下建筑与工程系;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室;
【关键词】： 下穿越 列车振动荷载 饱和砂土 动三轴试验 超孔隙水压力
【基金】：国家自然科学基金(No.51078292,No.51378389)
【分类号】：U451
【正文快照】： 1引言在建盾构隧道穿越运营地铁日益增多,同时两者之间的间距越来越小[1],运营地铁列车振动荷载对其下方在建盾构隧道开挖面稳定性的影响也日益突出。目前地铁列车振动荷载对周围环境的影响研究主要集中在其对地面临近建筑物[2]和隧道周围土体[3]与地下结构体系[4]产生的影响,

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：472885