长期服役后沥青路面面层材料回弹模量性能研究

发布时间：2017-06-23 10:04

  本文关键词：长期服役后沥青路面面层材料回弹模量性能研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：采用伺服液压多功能材料试验系统(UTM-25)测量了2种沥青路面结构多种病害的芯样在不同温度和荷载作用频率下的间接拉伸回弹模量。结果表明,外部环境和所承受的行车荷载对回弹模量影响较大;罩面层与原有的上面层相比,其回弹模量的变化幅度更大;横向裂缝较为严重的区域,其罩面层试件回弹模量均小于同位置原沥青上面层试件回弹模量;间接拉伸回弹模量实验可作为评价沥青路面材料路用性能的一种可靠方法。
【作者单位】： 武汉理工大学材料科学与工程学院;武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室;
【关键词】： 长期服役 沥青混合料 芯样 回弹模量
【基金】：国家重大科学仪器设备开发专项(2013YQ160501)
【分类号】：U414
【正文快照】： 近年来,我国公路建设取得了举世瞩目的成就,截至到2015年全国公路总里程达到446.39万km,其中11.19万km为高速公路[1]。长期以来公路运输成本较高,过往行驶车辆往往会超载运行,这在很大程度上损害了道路的健康运行,对路面造成严重的损害。随着沥青路面服役时间的增加,其会产生

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