城市交通系统与土地利用协调性评价

发布时间：2017-06-27 20:13

  本文关键词：城市交通系统与土地利用协调性评价，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近些年,随着城市化进程的加快,大城市高密度、高强度的土地开发模式必然会产生大量的交通需求,并且一些城市出现区域发展不均衡,城市功能布局不合理等现象,导致现有的交通基础设施已经不能满足日益增长的交通需求。面对城市化、机动化的挑战,人们逐渐意识到交通问题成为制约城市发展的主要因素。而传统的仅仅依靠大面积扩建交通设施已经无法解决由于交通拥堵引发的一些交通问题,必须合理规划土地,提高城市交通的畅通性与可达性,降低居民的出行成本。本文立足于我国城市高密度开发特征,论述了城市交通系统与土地利用协调问题的重要性。首先,阐述了土地利用与城市交通的互动机理;然后基于TOD模式建立了评价指标体系,并以土地利用相关指标作为输入要素,城市交通系统相关指标作为输出要素,建立了基于DEA的城市交通系统与土地利用协调性评价模型,并探讨了利用LINGO软件的模型求解方法;再以北京、上海、南京、天津、西安、成都、哈尔滨、大连、郑州11个国内著名大城市为决策单元,利用DEA评价模型进行了实例分析,得到了城市交通系统与土地利用的综合协调度,城市交通系统的纯技术效率以及土地利用的规模效率,分析城市土地与交通的规模报酬,根据所求的松弛变量对城市土地投入的各个要素和交通系统产出的各个要素进行调整,使二者处于最佳协调状态。最后,结合实际,提出提高土地利用与城市交通系统协调性的建议。
【关键词】：城市交通系统 土地利用 评价指标 TOD 数据包络分析DEA
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U12
【目录】：

• 摘要4-5
• abstract5-8
• 第一章 绪论8-17
• 1.1 选题依据及意义8-9
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意义9
• 1.2 国内外研究现状9-14
• 1.2.1 国外研究现状9-13
• 1.2.2 国内研究现状13-14
• 1.3 论文研究方法及内容14-17
• 第二章 城市交通系统与土地利用的互动机理17-24
• 2.1 相关概念17-18
• 2.1.1 城市交通的概念17
• 2.1.2 土地利用的概念17-18
• 2.2 城市交通与土地利用的互动影响18-21
• 2.2.1 城市交通对土地利用的影响18-19
• 2.2.2 土地利用对城市交通的影响19-21
• 2.3 城市交通与土地利用的相互机制21-22
• 2.4 本章小结22-24
• 第三章 基于TOD模式的城市交通系统评价指标体系24-33
• 3.1 TOD简介24-26
• 3.2 评价目标和原则26-28
• 3.2.1 评价目标26-27
• 3.2.2 评价原则27-28
• 3.3 城市交通与土地利用协调性评价指标解析28-32
• 3.4 本章小结32-33
• 第四章 基于DEA的城市交通系统与土地利用协调性评价33-45
• 4.1 评价方法33-36
• 4.1.1 DEA评价方法简介33-34
• 4.1.2 评价方法基本思路和步骤34-35
• 4.1.3 DEA评价方法用于评价城市交通系统与土地利用协调性的特点35-36
• 4.2 评价对象的确定和投入产出指标的选择36-37
• 4.2.1 评价对象的确定36-37
• 4.2.2 投入产出指标确定37
• 4.3 基于DEA的土地利用与城市交通系统协调性评价模型37-42
• 4.3.1 测量综合协调度的CCR模型38-41
• 4.3.2 测量城市交通系统纯技术效率的BCC模型41
• 4.3.3 土地投入规模效率的分离41-42
• 4.4 模型的求解及LINGO软件简介42-44
• 4.5 本章小结44-45
• 第五章 实例分析45-57
• 5.1 评价模型的确定45-46
• 5.1.1 城市交通系统与土地利用协调性评价步骤45-46
• 5.1.2 数据来源及其说明46
• 5.2 城市交通系统与土地利用协调评价模型求解与分析46-54
• 5.2.1 效率求解及分析46-49
• 5.2.2 城市交通系统与土地利用调整量分析49-54
• 5.3 相关建议54-56
• 5.4 本章小结56-57
• 结论与展望57-59
• 参考文献59-63
• 攻读硕士学位期间主要的研究成果63-64
• 致谢64

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