船体下沉导致水尺计重误差的修正方法研究

发布时间：2017-06-28 15:08

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【摘要】：为了进一步提高水尺计重精度,减少由于流速导致船体下沉而引起水尺计重的系统误差,并寻找合适的修正方法,运用逻辑树法分析水尺计重的误差来源,在众多的船体下沉量算法中遴选出5种适合低速船舶下沉量预报的计算公式,与实船下沉量测量数据比对发现Barrass公式是最接近实测值的计算公式,可直接用于此项误差的修正计算。提出修正平均吃水来抵消水尺计重过程中因船体下沉导致计量误差的修正方法,以实例证明水尺计重过程中船体下沉误差修正的必要性与可行性。
【作者单位】： 大连海事大学航海学院;青岛远洋船员职业学院;中海石油(中国)有限公司天津分公司;
【关键词】： 水尺计重 船体下沉量 流速 Barrass公式
【基金】：辽宁省自然科学基金项目(2014025008)
【分类号】：U693.4
【正文快照】： 随着船舶大型化的发展,很多散货船在锚地进行驳卸,有些港口泊位前沿水域流速也较大,例如,阿根廷拉普拉塔河、巴拉那河沿岸港口,孟加拉吉大港等港口的最大流速可达7~8 kn;我国部分港口流速也较大,如宁波港、舟山港、曹妃甸港等港口的流速可达4~5 kn。因此,流速引起的船体下沉,

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本文编号：494272